De BMW 2 Serie is nooit een kanshebber geweest voor een schoonheidswedstrijd. Dat geldt ook voor de tweede generatie van deze gezins-MPV. Het is echter noodzakelijk tegenover BMW toe te geven dat het lovenswaardig is dat we niet nog een SUV hebben gekregen, of liever een cross-over.
Cross-overs en SUV's hebben Europa en het grootste deel van de wereld misschien stormenderhand veroverd, maar dat heeft Mercedes er niet van weerhouden om de tweede generatie van de B-Klasse te introduceren.Tui BMW gelooft dat er nog steeds genoeg vraag van klanten is om de tweede generatie van de luxe MPV te rechtvaardigen. , de nieuwe 2 Serie Active Tourer met belangrijke ontwerpwijzigingen.
De compacte luxe MPV heeft een enorme nierengrille die sterke herinneringen oproept aan de voorkant van de X7. De nieren zijn omgeven door elegantere LED-koplampen, die optioneel verkrijgbaar zijn met adaptieve matrixtechnologie. Het profiel onthult nieuw ontworpen deurgrepen en zijspiegels, en wielmaten variëren van 16 tot 19 inch. Aan de achterkant is een uitlaatstuk geïntegreerd onder de bumper voor een strakker uiterlijk, terwijl de achterlichten nu slanker zijn, in navolging van het model uit de 3-serie.
Vergeleken met zijn voorganger is het model van de tweede generatie 32 millimeter langer (4.386 mm) en 24 mm breder (1.824 mm), terwijl de wielbasis ongewijzigd blijft op 2.670 mm. Hij is 1576 mm hoog en heeft een spoorbreedte van 25 mm voor en achter (1586 mm voor / 1586 mm achter). De luchtweerstandscoëfficiënt tot 0,26 is aanzienlijk verminderd-
Het interieur is volledig opnieuw ontworpen om het iDrive 8-besturingssysteem te introduceren, nu met een 10,25-inch digitaal bestuurdersdisplay en een 10,7-inch infotainment-touchscreen. De langwerpige middenarmsteun bevat start/stop- en gevarenknoppen, samen met een kleine automatische versnellingspook, een elektronische parkeerrem en een roterende volumeregeling. De "zwevende" console heeft hieronder ruimte vrijgemaakt die kan worden gebruikt voor opslag.
Omdat het een minivan is, staat praktisch nut voorop. De achterbank schuift tot 13 centimeter naar voren en kan worden neergeklapt in een 40:20:40 opstelling, en het laadvolume varieert van 470 tot 1.455 liter. Een elektrisch bedienbare achterklep behoort tot de standaarduitrusting, evenals een automatische airconditioning met twee zones. Klanten kunnen tegen meerprijs kiezen voor een panoramisch glazen dak, een Harman Kardon audiosysteem en een omvormer voor aansluiting op elektriciteit.
Wat de motoren betreft, begint de line-up met het 218i-model met een 1,5-liter turbomotor die 136 pk (100 kilowatt) en 230 Nm koppel produceert. Dit is een goede acceleratie van 0 naar 100 km/u in negen seconden en een topsnelheid van 214 km/u. Het model hoger met de aanduiding 220i met 170 pk (125 kW) en 280 Nm, in dit geval zakt de kaap van 100 km/u in 8,1 seconden, en de topsnelheid stijgt tot net geen 221 km/u.
Het viercilinder 223i-model maakt gebruik van een grotere 2,0-liter motor met 218 pk (160 kW) en 360 Nm, waardoor de 2 Serie Active Tourer in 7 seconden naar de 100 km/u accelereert en een topsnelheid van 241 km/u haalt .
BMW is de dieselmotoren niet vergeten, want er is ook een 218d met een 4-cilinder 2,0-liter molen die 150 pk (110 kW) en 360 Nm produceert. Deze in Leipzig gebouwde premium minivan heeft 8,8 seconden nodig om 100 km/u te bereiken en bereikt 220 km/u.
Alle vier sturen het vermogen naar de voorwielen via een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling en zullen vanaf februari 2022 in Europa op de markt komen. Een paar maanden later wordt de 2 Serie Active Tourer-reeks uitgebreid met twee plug-in hybrides modellen, waaronder de 230e, ook met xDrive en een sportievere stijl.
En de prijzen? De BMW 2 Serie blijft de meest betaalbare BMW in het assortiment.