Europa heeft echter de middelgrote Nissan X-Trail SUV gezien, die zitplaatsen in drie rijen, vierwielbesturing en een geëlektrificeerde 3-cilinder turbobenzinemotor mogelijk maakt.
Nissan X Trail 2022 kreeg zijn Amerikaanse versie al in 2020, maar nu komt hij ook in Europa beschikbaar. De X-Trail zal groot genoeg zijn om mensen tot 160 cm lang probleemloos op de derde zitrij te laten zitten. De tweede zitrij is verplaatsbaar, waardoor passagiers op de derde zitrij gemakkelijker kunnen in- en uitstappen. De bagageruimte bestaat nu 585 liter, dat is 20 liter meer dan zijn voorganger.
Al genoemd 3-cilinder het heeft een motor 1,5 liter volume en is niet bedoeld om wielen aan te drijven. Het is zijn taak om elektriciteit op te wekken die de batterij van stroom voorziet. De wielen worden vervolgens aangedreven door een elektromotor, waardoor de nieuwe X-Trail zich gedraagt als een volledig elektrische auto. De elektromotor produceert 201 pk en het heeft 330 newtonmeter van koppel. X-Trail-behoeften 8 seconden om vanaf te accelereren 0 naar 100 km/u.
De Nissan X-Trail zal in Europa ook verkrijgbaar zijn met vierwielaandrijving. Op elke as wordt een elektromotor geïnstalleerd en hun systeemvermogen zal zijn 210 pk. De versie met één elektromotor haalt de topsnelheid bij 170 km/u, en met twee elektromotoren bij 180 km/u. Er komt ook een X-Trail versie mee 1,5 liter benzine mild-hybrid, die zal hebben 161 pk, 300 newtonmeter koppel, en de transmissie wordt via een automatische CVT-transmissie naar het voorwielpaar overgebracht.
De X-Trail verschilt van de Amerikaanse versie genaamd Rogue in de aandrijvingen, maar al het andere is praktisch hetzelfde gebleven. Het interieur biedt een bestuurdersdisplay van volledige grootte 12,3 inch en een centraal touchscreen in hetzelfde formaat. Hierbij kun je denken aan de buitenkant naar binnen 10 kleuren of een van vijf twee toon combinaties. De Nissan X-Trail zal verkrijgbaar zijn in vier uitrustingsniveaus en de instapprijs zal ongeveer rond zijn 38.000 euro.
