Sinds 1999 heeft de Dodge Viper een grotere en "slechtere" broer gehad, de American Club Racer, oftewel ACR, die met zijn monsterlijke machine de dunne lijn van legaal (dat wil zeggen straatracen) bewandelt. Wat je voor je hebt is niet alleen de meest extreme Viper die je ooit hebt gezien; de Dodge Viper ACR uit 2016 is over het algemeen een van de meest extreme auto's. Hoewel hij op normale wegen kan worden gereden, is hij gemaakt voor racecircuits. Wat verraadt hem? Kijk maar naar de gigantische achtervleugels. Bij 285 km/u ontstaat er een ton aan neerwaartse kracht!
Nieuwe Slimmigheidje Viper ACR je resda za običajno cesto legalni dirkalnik, a verjetno to bi smel biti, saj gre za pravo oktansko pošast. 645 konjev En V10 mašino pač ni lahko krotiti, koolstof-keramische remmen gor ali dol. Ker pa smo bili pri ACR pošastnosti vajeni že od prej, najbolj preseneti oponthoud (Bilstein Racing Shocks). To ima deset različnih nastavitev in ga je moč prilagoditi na vsakem kolesu posebej, a da bi razumeli tehnologijo za tem bi potrebovali izobrazbo inženirja.
Lažje pa je razložiti kako lahko pnevmatike, ki so narejene posebej za ACT (Kumho Ecsta V720), avto skozi ovinek pripeljejo hitreje kot gladke dirkaške gume. Po besedah ljudi pri Dodgu je za to krivo omenjeno gromozansko zadnje krilo, ki v kombinaciji s sprednjim snemljivim krilcem avto dobesedno prisesa k tlom. Za slednjega vam predlagamo, da ga snamete takoj, ko zapeljete s steze, če ga seveda ne želite pustiti na kakšnem ležečem policaju. No, inženirjem je prav tako uspela idealna razporeditev teže- 50:50, kar pa je samo smetana na vrh torte pri tako izjemnim karakteristikah.
LEES VERDER: Sunswift eVe - een zonneauto die binnenkort op de weg zal verschijnen
2016 Dodge Viper ACR sicer pod kožo skriva 8,4-litrski V10 motor, ki zmore 812 Nm največjega navora in prenaša moč preko šeststopenjskega ročnega menjalnika. V proizvodnjo gre v tretjem kvartalu leta 2015. Za koliko vas bo olajšal še ni znano, no, razen na stezi, kjer vas bo po vožnji gotovo stal novih spodnjih gat.
