Pagani bereikte het toppunt van perfectie met de Huayra Epitome - de eerste Huayra met drie pedalen. Exclusief gebouwd op verzoek van een verfijnde koper die samen met Horacio Pagani ruim negen maanden aan dit meesterwerk heeft gewerkt.
Pagani Huayra-belichaming beschikt over een baanbrekende innovatie: voor het eerst is hij uitgerust met een handgeschakelde zevenversnellingsbak. In normale uitvoeringen gebruikt de Huayra een sequentiële versnellingsbak met zeven versnellingen die snel schakelen mogelijk maakt, maar niet hetzelfde gevoel biedt als een handgeschakelde versnellingsbak. Deze uitzonderlijke transmissie, ontworpen door Xtrac, is via een drievoudige schijfkoppeling verbonden met de machtige 864 pk (645 kW) twin-turbo V12-motor. De op maat gemaakte versnellingsbak is een waar kunstwerk dat elke horlogemaker zou verbazen met zijn precisie en verfijning.
Pagani Huayra-belichaming het is een waar kunstwerk, van de verfijnde buitenlijnen tot het uitzonderlijke interieurdesign. Het exterieur is versierd met opnieuw ontworpen voor- en achterbumpers, nieuwe koplampen en uitzonderlijke luchtroosters in de wielkast. De carrosserie is gespoten in een elegante combinatie van blauw en goud, wat het voertuig een uiterst verfijnde uitstraling geeft.
Onder de motorkap schuilt de reeds genoemde twin-turbo V12-motor, die een ongelooflijke 864 pk (645 kW) produceert. Dit beest bereikt een topsnelheid van meer dan 370 km/u (230 mph) en een acceleratie van 0 naar 100 km/u (0-62 mph) wordt in minder dan 3 seconden bereikt. Vergeleken met conventionele Huayra-varianten die vergelijkbare capaciteiten hebben, valt de Epitome op door zijn unieke handgeschakelde transmissieconfiguratie, die een meer authentieke rijervaring biedt.
Het interieur van de Huayra Epitome is net zo indrukwekkend als het exterieur. De versnellingsbak is prominent in de cockpit geplaatst, met externe aansluitingen en open mechanismen, waardoor het middelpunt van het voertuig ontstaat. Het besturen van deze auto is niet alleen een plezier, maar een ware kunst. Bij de reguliere Huayra-modellen zijn de versnellingsbakken verborgen en geautomatiseerd, wat niet hetzelfde gevoel geeft als handmatig schakelen in de Epitome.
De Pagani Huayra Epitome is niet zomaar een auto, het is een kunstwerk en een technisch wonder. Elk detail is doordacht en tot in de puntjes afgewerkt. De exclusiviteit van dit model, dat op maat is gemaakt door één gepassioneerde autoliefhebber, geeft het voertuig een onschatbare waarde. De prijs van dit unieke voertuig is niet bekendgemaakt, maar het is veilig om te zeggen dat het de meeste van onze verwachtingen zal overtreffen. De Huayra Epitome is daar het bewijs van Pagani beheerst nog steeds de kunst van het bouwen van hypercars, die elegantie, kracht en technologische innovatie op het hoogste niveau combineren.
