De Skoda Epiq uit 2026 laat zien hoe je een betaalbare elektrische SUV bouwt die niet inlevert op stijl of functionaliteit. De Epiq, die werd onthuld in de werkplaats van de Volkswagen Group voorafgaand aan de IAA in München, heeft al een aantal hoogtepunten veroverd. Maar laten we hem eens bekijken met al het cynisme en enthousiasme dat hij verdient.
Stel je een auto voor die eruitziet alsof hij is ontsnapt aan een schets van een futuristische ontwerper, maar die toch begrijpt dat je boodschappen voor een week en een kinderwagen in de kofferbak moet passen. Dit is de Škoda Epiq 2026, een showauto die in 2026 de goedkoopste elektrische SUV in Škoda's assortiment belooft te worden. Met een actieradius van 425 km, een kofferbak die 475 liter opslokt en een prijs die vergelijkbaar is met die van de Kamiq op benzine, is hij... Epiq Hier om elektrisch rijden voor het grote publiek toegankelijk te maken. Maar is het echt zo goed als het belooft? Laten we eens onder de motorkap kijken – of beter gezegd, waar de motorkap zou moeten zitten. Overigens – alles onder de motorkap is hetzelfde als bij de aankomende Volkswagen ID. Cross.
Modern Solid: Een Škoda die weet wie hij is - het is de Škoda Epiq 2026
Ontwerp: Minimalisme met karakter
De Škoda Epiq uit 2026 is het eerste model dat volledig de nieuwe designtaal volgt Moderne vaste stofDit is niet zomaar een marketingtruc – het is een belofte van robuustheid, functionaliteit en, nou ja, iets wat je een "Tsjechische ziel" zou kunnen noemen. De buitenkant is mat geverfd. Kasjmier een kleur vergezeld van glanzend zwart Tech-Deck-gezichtT-vormige LED-dagrijverlichting en richtingaanwijzers geven de auto een "gaap niet met mij"-uitstraling, terwijl de lager geplaatste koplampen en robuuste bumper in Cosmo De grijze zeggen: "Ik kan ook grind doen."
Een nieuwe een tornado De lijn scheidt de glazen cabine van de carrosserie, wat de Epiq sterke schouderlijnen en een dynamische look geeft. Het is als een bodybuilder die net yoga heeft ontdekt: sterk, maar toch elegant. Met een lengte van 4,1 meter is hij compact, maar toch ruim genoeg voor vijf passagiers. En ja, een kofferbak met 475 liter Hij is groter dan je van een stadscrossover zou verwachten. Persoonlijk vind ik de achterkant niet mooi, die is veel slechter dan bij de conceptversie van een jaar geleden.
Interieur: Praktische toepassingen in het digitale tijdperk
Het interieur van de Škoda Epiq uit 2026 is nog steeds even praktisch als we van een Škoda verwachten. Gewoon slim Details zoals tassenhaken, verborgen opbergruimte onder de vloer en slimme oplossingen voor bagageopslag maken het leven gemakkelijker. Het interieur is minimalistisch, maar niet steriel – Škoda zet in op Mobiel eerst aanpak, wat betekent dat je je telefoon draadloos kunt opladen, intuïtieve digitale interfaces hebt en – gelukkig – nog steeds wat fysieke knoppen en haptische wielen. Want laten we eerlijk zijn, niemand wil in een auto rijden die eruitziet als een gigantische tablet.
Epiq bewijst dat een elektrische auto geen sciencefiction hoeft te zijn. Hij is praktisch, nuttig en – durven we te zeggen – zelfs een beetje leuk. – Klaus Zellmer, CEO Škoda Auto
Technische gegevens: Elektriciteit die niet teleurstelt
Prestaties en bereik
De Skoda Epiq belooft een bereik tot 425 km (WLTP), wat voldoende is om van Ljubljana naar de zee en terug te rijden zonder een laadstation te hoeven zoeken. Hoewel de exacte specificaties van de accu nog niet bekend zijn, kunnen we een capaciteit verwachten die vergelijkbaar is met die van moderne compacte elektrische SUV's – waarschijnlijk rond de 1000 km/u. 40-60 kWhDe laadsnelheid blijft voorlopig nog geheim, maar we hopen op minimaal 100 kW DC-laden, zodat je niet te lang met een kop koffie in je hand aan het laadstation staat. Maar we denken dat het minstens net zo snel zal zijn als de ID-modellen nu. Als ze standaard 22 kWh laden aan boord toevoegen, komen ze misschien wel met een originele formule.
- Lengte: 4,1m
- Kofferbak: 475 liter
- Bereik: tot 425 km (WLTP)
- De prijs: vergelijkbaar met Kamiq (ongeveer € 25.000 in de basisversie)
- Productie: start medio 2026 in de fabriek van Volkswagen in Navarra, Spanje
Elektrisch platform: Groepsvermogen
Epiq maakt deel uit van het initiatief van Volkswagen Elektrische stadsautofamilie (EUCF), wat betekent dat hij een platform deelt met de andere compacte elektrische modellen van de groep. Dit is een slimme manier om kosten te besparen en betaalbare elektriciteit aan te bieden. De productie vindt plaats in Spanje, wat eens te meer bewijst dat Škoda inzet op Europese kwaliteit en efficiëntie.
Historische context: De schade blijft voortduren
Skoda is geen onbekende in de elektrische wereld. Met modellen zoals de Enyaq hebben ze al bewezen dat ze een elektrische auto kunnen maken die zowel praktisch als aantrekkelijk is. De Epiq gaat een stap verder: hij is niet alleen betaalbaarder, maar belooft ook elektrische mobiliteit toegankelijk te maken voor een breder publiek. Als de Kamiq bewijst dat Skoda een betaalbare benzine-SUV kan maken, is de Epiq hun antwoord op de vraag: "Wat dacht je van elektrisch voor iedereen?"
Conclusie: een elektrische SUV die de spelregels zou kunnen veranderen
Jammer van de Epiq is niet zomaar een elektrische auto – het bewijst dat elektrisch rijden compromisloos onderdeel kan worden van het dagelijks leven. Met een actieradius van 425 km, een ruime kofferbak en een prijs waarvoor geen tweede hypotheek nodig is, is de Epiq klaar om stadsstraten en landwegen te veroveren. Natuurlijk vraagt de cynicus in mij zich af of hij echt zo goed zal zijn als hij belooft, maar de optimist zegt: "Škoda weet wat hij doet." Met Moderne vaste stof design, praktisch interieur en de belofte van betaalbaarheid, de Epiq is een auto waar we reikhalzend naar uitkijken medio 2026. Als de prijs inderdaad vergelijkbaar is met die van de Kamiq – rond de 25.000 € – Škoda zou de markt voor elektrische voertuigen echt kunnen opschudden met de Epiq. Nu is het afwachten. Tot die tijd, Škoda, laat ons niet in de steek!
