Skoda liet de Rapid een paar jaar geleden in Europa vallen en verving hem door de veel geavanceerdere Scala. In Rusland is het model na een grote onderhoudsbeurt nog steeds te koop. Wat India betreft, werd de betaalbare gezinsauto onlangs stopgezet om plaats te maken voor een noviteit: de Skoda Slavia. Helaas zullen we het niet zien op de Sloveense markt.
Vernoemd naar de eerste motorfiets die werd gelanceerd door Škoda's grondleggers Václav Laurin en Václav Klement, lijkt de nieuwe ruime sedan min of meer op een Fabia met een kofferdeksel. Maar als we er een beetje anders naar kijken, vertoont hij een opvallende gelijkenis met de Volkswagen Virtus, een model dat exclusief in Zuid-Amerika wordt verkocht, waar het in feite dienst doet als sedan voor het Polo-model. Hij is nieuw op de Indiase markt en is 4.541 millimeter lang, 1.752 mm breed en 1.487 mm hoog, met een royale wielbasis die zich uitstrekt tot 2.651 mm.
Het interieur is een sterk afgeleide cabine van het Fabia-model. Dat is zeker een grote verbetering ten opzichte van de oude Rapid en het ziet er ook chiquer uit dan Skoda's andere Indiase auto, de Kushaq compacte cross-over.
De Skoda Slavia zal worden gebouwd op het lokale MQB-A0-IN-platform in Pune met tot 95 procent componenten afkomstig van lokale leveranciers. Het zal niet in Europa zijn. Al zou ze veel mensen verleiden met haar troeven.
