Smart is volwassen geworden en introduceerde het compacte, volledig elektrische voertuig Smart #1. Het project, dat tot stand komt in samenwerking tussen twee reuzen, Mercedes en Geely, bouwt voort op de praktische nichefunctie van zijn voorgangers, maar verrast met een aanzienlijk grotere voetafdruk, meer capaciteit en veel technische verbeteringen. Uiteraard is hij volledig elektrisch.
In tegenstelling tot de ultracompacte – en meestal vrij kleine – voertuigen waar Smart wereldwijd bekend om staat, biedt de Smart #1 aanzienlijk meer binnenruimte, gedomineerd door een opnieuw ontworpen, futuristisch ontwerp. Het exterieur kenmerkt zich door gladde, vloeiende lijnen, frameloze deuren, uitklapbare handgrepen en een panoramisch glazen dak. Kortom, de nieuwe compacte SUV biedt een allround ervaring.
Smart, dat nu nog maar voor de helft in handen is van Mercedes en voor de andere helft in handen van de Chinese autofabrikant Geely, lanceert onder een nieuwe vlag met een geheel vernieuwd concept. Met 4,27 meter is de nieuwe compacte e-SUV groter dan elke eerder geproduceerde Smart en heeft hij ook meer vermogen dan zijn voorgangers. Binnenin is de Smart #1-cockpit uitgerust met een 12,8-inch infotainmentscherm, een Beats-geluidssysteem, een 10-inch heads-up display en een 3D-interface die kan worden bediend met spraakopdrachten. Over het algemeen ziet het er erg schoon en uniek uit. Dat komt vooral tot uiting in de details dat de schakelaars en knoppen in wezen alleen op het driespaaks stuurwiel zitten, die een deel van de geschiedenis van de voorgangers met zich meedragen en herkend zullen worden door fans van het merk.
De stads-SUV heeft ook een digitale sleuteloptie voor gedeelde toegang. Dit betekent dat u de toepassing zelf kunt uitvoeren. Wat de assistentiesystemen betreft, deze heeft adaptieve cruisecontrol met stop-and-go-functie, grootlicht, file- en parkeerassistent en een actief rijstrookassistentiesysteem. De Smart #1 wordt aangedreven door een elektromotor met een vermogen van 268 pk en haalt een snelheid tot 180 km/u. Hij beschikt over een snellaadfunctie die de 66 kWh-accu in slechts 30 minuten van 10 naar 80 procent oplaadt als je een 50 kW-gelijkstroomlader tot je beschikking hebt, waardoor een respectabele WLTP-actieradius van 440 kilometer wordt bereikt. We verwachten dat de Smart #1 in het echt zo'n 330 kilometer heeft afgelegd.
Naast de reguliere verkoop bij Mercedes-Benz autodealers, zal Smart zijn voertuigen ook online verkopen, zegt het bedrijf. De bestellingen beginnen in september 2022 en de eerste modellen van het merk uit de gezamenlijke samenwerking tussen Mercedes en Geely zouden al in december van dit jaar geleverd moeten worden. Er is nog geen informatie over de prijs. Maar, zoals we gewend zijn van dit merk, zal het niet goedkoop zijn. Op basis van het aangekondigde assortiment verwachten we dat de Smart #1 begint bij € 40.000 voor het instapmodel.
