Momenteel is het derde seizoen van het Formule E-kampioenschap aan de gang, waarin tien teams met elk twee coureurs de strijd aangaan met Spark Racing Technology (SRT)-auto's, die worden aangedreven door elektriciteit in plaats van benzinedampen. De titel wordt verdedigd door het team Renault e.dams, dat in het doopseizoen 2014/2015 eveneens kampioen werd. In het vijfde seizoen (2018/19) krijgt het aantrekkelijke kampioenschap een nieuwe auto (die in de toekomst ook door SRT zal worden geproduceerd), die nog aerodynamischer, nog lichter en nog efficiënter zal zijn. Maak kennis met de gedurfde Spark SRT05E-racer.
Vonk SRT05E het is autowelke kampioensteams Formule E wachten in het seizoen 2018/19De reden voor de autowissel is simpel: de auto's kunnen dan de hele race rijden. zonder pitstop, omdat ze dat zullen doen batterijen krachtig genoeg om de hele race mee te gaan.
Nu moeten coureurs tijdens de race van auto wisselen. Naast betere aerodynamica en een lichtere carrosserie (de auto zal 10 procent lichter zijn), zal de auto profiteren van beveiligingsverbeteringenHij zal krijgen aeroscreen, glas dat het hoofd van de bestuurder extra beschermt bij vliegende objecten, en banden spatborden, waardoor bij een botsing de raceauto's niet de lucht in kunnen worden getild.
LEES VERDER: Jaguar keert terug naar het circuit met de Formule E
In het Formule E-kampioenschap hebben alle teams auto's van hetzelfde merk Spark Racing Technologie (FIA heeft onlangs zijn status als officiële "leverancier" van het kampioenschap uitgebreid), maar bij het kiezen van technologie hebben ze alleen weinig bewegingsruimteTeams mogen hun eigen krachtbronnen maken, op kosten van 50 procent meer regeneratie (nu 150 kW, voorheen 100 kW) kan creatiever zijn in tactiek. De banden worden nog steeds geleverd door Michelin.
Galerij – Spark SRT05E raceauto:
Meer informatie:
sparkracingtechnology.com
