Elektrische auto voor 9.000 euro, zo'n 300 kilometer echte actieradius, snelladen, 8 jaar garantie op elektrische onderdelen en accu. Het klinkt te ideaal om waar te zijn. De Leapmotor T03 komt uit China en pakt stedelijke mobiliteit op de juiste manier aan.
Wat de reuzen van de auto-industrie niet kunnen, wil een kleine man uit China wel. Leapmotor is momenteel de populairste start-up in de Chinese auto-industrie en behoort al tot de top 5 van autofabrikanten. Krediet gaat ook naar het Leapmotor T03-model, dat e-mobiliteit dichter bij de massa moet brengen. In de toekomst ook Europees.
Bij het evalueren van elektrische auto's kijken we altijd naar drie parameters op basis waarvan we de actieradius van de auto kunnen berekenen. Dat is gewicht, wat voor het Leapmotor T03-model 1125 kilogram is, weerstandscoëfficiënt van een auto die niet te groot is en batterij grootte, wat voor het T03-model maar liefst 36,5 kWh netto is (41 kWh bruto). Uit deze basisgegevens volgt dat de auto volgens NEDC 403 km kan halen. Of een echte 300 kilometer.
De kleine wordt aangedreven door een motor van 55 kW (75 paarden), wat voldoende is voor zijn gewicht, grootte en doel. Het enige wat me stoort is dat de topsnelheid begrensd is op 100 km/u, wat waarschijnlijk door de markt zelf komt. Als het naar Europa gaat, denken we dat de topsnelheid minimaal 130 km/u zal zijn. Hij accelereert in 14 seconden naar 100 km/u, wat niet "geweldig" is, maar toch snel genoeg om te voorkomen dat je langzaam wordt in de stad.
Leapmotor T03-test
Natuurlijk heeft het voertuig drie niveaus van energieterugwinning. En de batterijtechnologie, die is uitstekend, want de dichtheid is maar liefst 171 Wh/kg. Bovendien is de Leapmotor T03 uitgerust met een intelligent vloeibaar thermisch beheersysteem - een warmtepomp, die in deze klasse zelden wordt gezien. Het kan de batterij verwarmen en koelen en de laad- en werktemperatuur van de batterij effectief regelen. In de DC-snellaadmodus duurt het slechts 0,36 uur om op te laden van 30 % naar 80 %.
Leapmotor T03 heeft praktisch alle intelligente rijhulpfuncties met de hardwarebasis van "3 camera's + 1 millimeter radar + 11 ultrasone radars" en kan 10 autonome rijhulpfuncties realiseren, waaronder geautomatiseerd parkeersysteem (APS), adaptieve cruisecontrol (ACC), tracking met lage snelheid (LSF) enz. In tegenstelling tot de Europese reuzen kan de auto worden geüpdatet door verbinding te maken met internet.
Binnenin is de Leapmotor T03 uitgerust met een 8-inch full-lcd-dashboarddisplay en een 10,1-inch high-definition centraal display met aanraakbediening, dat zelden wordt gezien in deze klasse en interactie met twee schermen ondersteunt. Leapmotor OS intelligent autosysteem uitgerust met KDDI 3.0 spraakherkenningssysteem en verbonden met mobiele telefoon APP kan spraakbesturing, navigatie, afstandsbediening, video delen, cloudsynchronisatie, automatisch parkeren en andere functies bereiken. De Leapmotor T03 is ook een pionier in het gebruik van een gezichtsherkenningssysteem. Met zijn intelligente functies zet de Leapmotor T03 de trend van intelligentie in de mini-automarkt. De Leapmotor T03 biedt ook drie rijmodi: standaard, sport en economie, die kunnen worden gebruikt voor verschillende rijgewoonten en verschillende scenario's.
Misschien iets over vorm. De auto doet enigszins denken aan de 5-deurs Smart, maar is toch anders genoeg om geen kopie te kunnen noemen. Over het algemeen is het een volwassen product in termen van ontwerp, dat er zeer interessant en uitgebreid uitziet, en bepaalde innovaties voor de industrie en het segment brengt, zoals gezichtsherkenning voor het starten van het voertuig. Prijzen beginnen bij 9.000 euro voor de basisversie en eindigen bij de deluxe versie bij 12.000 euro. Deze laatste heeft standaard alles wat in dit document staat vermeld.
In ieder geval een speler die we ook in Europa willen hebben.
