Supergave motoren tot 125cc die je mag rijden met een normaal categorie B rijexamen

Motoren onder de 15 pk zijn een leuke instap in de wereld van het motorrijden, en er is nog nooit zo veel keuze geweest, van eersteklas machines die je behoudt na een upgrade naar grotere motoren die dienst doen als geweldig stadsvervoer, tot machines die zijn ontworpen als iets waarbij je niet eens aan een grotere motor zult denken.
De meeste van deze motorfietsen halen gemakkelijk 100 km/u, maar sommige bieden exact hetzelfde gevoel van het rijden op een grote motor en halen snelheden tot 130 km/u. Natuurlijk betekenen deze attributen vaak een prijs in de prijsklasse tussen de 4.000 en 5.000 euro. Dit is ook de reden dat we een marktanalyse hebben gedaan en gekeken hebben wat we ons kunnen permitteren en rijden met de oldtimer test (Categorie B). Vergeet natuurlijk niet dat je 6 uur moet oefenen bij een rijschool. Dan veel rijplezier!

YAMAHA MT-125

Het is een naakte versie van de YZF-R125 sportmotor, d.w.z. een naakte fiets, die voor 2020 een lichte facelift heeft ondergaan en sindsdien variabele kleptiming (VVT) heeft voor een verbeterd koppel onder 7.400 tpm. Zo is er een nieuw dashboard met LCD-scherm, modieuze centrale koplampen met LED-technologie, een slip-assist-koppeling, een bredere achterband en een verbeterd zadel. Het oude model verkocht ongelooflijk goed en deze update zou de trend van goede verkopen moeten voortzetten. het is een van de beste moderne naakte motoren. Wil je een meer retro look, dan biedt Yamaha nu ook de XSR125 aan. Eigenlijk dezelfde fiets met een ronde koplamp, een rond dashboard en ook nog een zitbank met een enkele overhang. Door zijn vorm heeft hij een grotere brandstoftank.

HONDA CB125R

Als je van de Yamaha XSR125 houdt - d.w.z. retro, dan is de nieuwe Honda CB125R zeker een kijkje waard. Honda heeft op slimme wijze moderne en retro styling gecombineerd in een compleet vernieuwde motor. En in ons boek is dit absoluut de mooiste 125 cc - type - naked bike. Je krijgt volledige LED-verlichting met een stoere ronde koplamp, degelijk en zeer modern onderstel en ABS-remmen, golvende schijven en een fraaie uitlaat die onder de motor is geplaatst voor optimale massacentralisatie. De motor is in 2021 geüpgraded, dus hebben ze de Showa SFF-BP-vork geüpgraded, hij heeft een nieuwe 124,9 cc-motor gekregen met 1,6 pk meer vermogen, waardoor het vermogen is toegenomen tot maar liefst 15 pk, het koppel is verbeterd en op de een of andere manier is het algehele ontwerp zelf . Echt een fijne motor.

KTM DUKE 125

KTM heeft tien jaar geleden de norm bepaald in de 125cc-klasse. KTM's nieuwste generatie Duke 125, die de Yamaha MT-125 overneemt, kan sowieso een goede keuze zijn, als je kunt leven met een scherp ontwerp dat specifiek is, maar nog steeds erg interessant. Hij heeft een interessant TFT-dashboard waarmee hij zich onderscheidt van de concurrentie, funky led-koplampen met led-randen en degelijke remmen. Qua rijdynamiek behoort Duke nog steeds tot de besten.