Als u dacht dat Tesla alleen was voorbehouden aan technologieliefhebbers en cryptomiljonairs met garages die groter zijn dan uw woonkamer, dan hebben we goed nieuws voor u: het nieuwe Tesla Model Q komt eraan, een voertuig dat – eindelijk – een betaalbare prijs moet combineren met een instap in de elektrische toekomst. Prijs? Minder dan $30.000. Presentatie? Juni 2025. Elon Musk? Natuurlijk plaagt hij Xu al.
Een nieuwe Tesla Er wordt gezegd dat het Model Q een platform zal delen met Tesla's aankomende robotaxi Cybertaxi – aan hen die (ooit) hun grootmoeder geheel zelfstandig naar de markt en terug brachten, zonder boos te worden in het verkeer. Beide voertuigen worden in de fabriek geproduceerd Giga Texas, waar de assemblage van componenten al aan de gang is en laser-uitgelijnde productielijnen naar verluidt al de naam "Q" fluisteren.
Een gemeenschappelijk platform betekent lagere kosten, snellere ontwikkeling en – in theorie althans – betere toegankelijkheid voor klanten. De vraag blijft natuurlijk: wordt de Model Q meer een auto voor het grote publiek of is het weer een digitale fetisj voor Tesla-gelovigen?
Testrit voor de toekomst: FSD leert eerst op het Model Y
Voordat het Model Q een robot wordt die je zonder ook maar één vloek in het verkeer naar je afspraak brengt, zal Tesla in juni 2025 een testen van de FSD (Full Self-Driving) functie op Model Y’s – met 10 tot 20 testvoertuigen in Austin, Texas. Daar zal kunstmatige intelligentie, waarschijnlijk in een licht oververhit airconditioningsysteem, leren om verkeerslichten, voetgangers en automobilisten die nog steeds denken dat richtingaanwijzers optionele uitrusting zijn, te herkennen.
Als alles volgens plan verloopt, wordt FSD uiteraard ook doorgevoerd in het Model Q, dat naar verwachting een van de eerste betaalbare modellen wordt met autonome mogelijkheden. Waarschijnlijk is het Model Q de eerste auto die bij een klant thuis wordt afgeleverd, in plaats van dat hij deze bij een Tesla-showroom ophaalt.
Wat je van Model Q kunt verwachten (behalve minder krediet en meer Instagram-likes)
Hoewel Tesla officieel nog steeds net zo stil is als Siri tijdens een wifi-storing, gaan er geruchten dat het Model Q:
- compacte SUV, lang ongeveer 4,2 meter, perfect voor Europese straten en stadsparkeerplaatsen ter grootte van een postzegel,
- gebaseerd op een nieuw generatieplatform met ultrageavanceerde productietechnieken (lees: nog meer robots, nog minder menselijke fouten),
- snelste productietijd in de geschiedenis – lage productiekosten
- had een batterij 53 kWh, wat het mogelijk zou moeten maken tot 500 km bereik – op voorwaarde dat je niet rijdt als Max Verstappen op koffie,
- Het verbruik zou rond de 13 kWh per 100 km liggen. Dit is een realistische voorspelling. De auto zal niet bijzonder "krachtig" zijn, we verwachten minder dan 200 pk en alleen achterwielaandrijving.
- en misschien – als de sterren en algoritmes in lijn liggen – ook autonoom rijden, waar je geen zenuwen voor nodig hebt. Of beter gezegd, zij is veiliger dan jij.
Velen beweren dat het nieuwe Tesla Model Q er heel anders uit zal zien dan andere voertuigen.
Conclusie: Model Q of hoe Tesla de massa bereikt
Het Model Q is Tesla's antwoord op een eeuwenoude vraag: Hoe maak je een elektrische auto die zelfs betaalbaar is voor iemand die geen cryptovaluta mined? Door productielijnen samen te voegen met Cybercab, FSD-testen en kostenbesparing, introduceert het Model Q niet alleen een nieuw model, maar ook een nieuwe filosofie. Een werkelijk betaalbare en zeer geavanceerde auto die eigenlijk een robot is.
Als Tesla dit echt voor elkaar krijgt (zonder de datum twee jaar uit te stellen, want dat weten ze), gaan we een heel interessante periode tegemoet in de wereld van elektrisch vervoer.
Bekijk dit bericht op Instagram
Zou jij een Tesla rijden voor 30.000 euro? Wacht u nog steeds op een model dat oplaadt met zonlicht en zichzelf terugbetaalt? Vertel het ons in de reacties!
