De langverwachte elektrische sedan ID.7 van Volkswagen is eindelijk hier. Met een indrukwekkende actieradius, innovatieve technologie en luxueus comfort zal de ID.7 een revolutie teweegbrengen op de markt voor elektrische voertuigen. Tegelijkertijd stopt hij met het Volkswagen Passat-model, een auto die in veel landen een van de meest populaire is.
Volkswagen heeft zijn geheel nieuwe vlaggenschip elektrische sedan onthuld Volkswagen De ID.7 belooft een nieuw niveau van luxe, aanbod en technologie op de markt voor elektrische voertuigen te brengen. Volkswagen ID.7, die naar verwachting in de herfst van 2023 op de Europese en Chinese wegen zal verschijnen en in 2024 in Noord-Amerika, staat klaar om de gevestigde spelers uit te dagen en opnieuw te definiëren wat het betekent om in een elektrische sedan te rijden.
Verkrijgbaar in twee versies – Pro en Pro S – beide modellen beschikken over een krachtige elektromotor met vermogen 282 pk (210kW). De Pro-apparatuur heeft een accu met brutocapaciteit 82,0 kWh (77,0 kWh netto), met een geschat WLTP-cyclusbereik van 615 kilometer. Uitgerust met 170 kW DC-laden, biedt deze apparatuur een concurrentievoordeel op het gebied van laadsnelheden.
Apparatuur Pro S dit wordt versterkt door een grotere batterij met een bruto capaciteit van 91,0 kWh (netto 86,0 kWh), waardoor een ongelooflijke geschatte 435 mijl mogelijk is (700 kilometer) bereik. Het DC-laadvermogen in deze apparatuur is ook verbeterd en bereikt 200 kW.
Het meet dimensionaal Volkswagen ID.7 met een lengte van 195,3 inch (4.961 mm) en een wielbasis van 116,8 inch (2.966 mm), waarmee hij rechtstreeks concurreert met de Mercedes-Benz EQE elektrische sedan. De luchtweerstandscoëfficiënt van het lichaam is alleen 0,23 cv, afhankelijk van de geselecteerde uitrusting. Natuurlijk loven we de schoenmakers, want Volkswagen begint eindelijk het belang ervan in elektrische mobiliteit in te zien. Dit is verreweg de beste weerstandscoëfficiënt in de hele verkooplijn van voertuigen.
Het is binnen ID.7 standaard uitgerust met een augmented reality-display (HUD) en een vereenvoudigd instrumentenpaneel. De HUD toont essentiële informatie zoals voertuigsnelheid, rijstrookmarkeringen en afstandsinformatie op verschillende afstanden van de bestuurder. Een 15,0-inch infotainmentsysteem bevindt zich in het midden van het dashboard en verlichte aanraakschuifregelaars maken een eenvoudige aanpassing van de interieurtemperatuur en het audiovolume mogelijk.
Geavanceerd systeem Reishulp ID.7 biedt adaptieve cruisecontrol, rijstrookwisselassistentie en automatische snelheidslimietdetectie. Hij beschikt ook over een innovatief klimaatsysteem, spraakbesturing en hightech stoelen met tot 14-voudig elektrische verstelling, Climatronic-functie en een massagesysteem met 10 airbags.
Optioneel panoramisch zonnedak maakt gebruik van slimme glastechnologie waarmee u kunt schakelen tussen ondoorzichtige en transparante modi via een knop of spraakbesturing.
De ID.7 wordt geproduceerd in de Volkswagen-fabriek Emden in Duitsland voor de Europese en Noord-Amerikaanse markt. De start van de productie wordt verwacht in de tweede helft van het jaar. Voor beide regio's zijn geen prijsgegevens beschikbaar, maar de ID.7 zal naar verwachting concurrerend geprijsd zijn in Amerikaanse dollars en euro's.
Met de jouwe indrukwekkend bereik, innovatieve technologie en luxueuze kenmerken zullen de Volkswagen ID.7 zeer beroemd maken op de markt voor elektrische voertuigen. Terwijl de wereld evolueert naar duurzaam transport, is de ID.7 een lichtend voorbeeld van hoe ver elektrische voertuigen zijn gekomen en waar ze naartoe gaan.
Hoewel ID.7 in vergelijking met sommige luxe elektrische sedans zoals de Mercedes-Benz EQE achterblijft qua prestatiecijfers, lijkt het een rationele beslissing van de fabrikant. Er moet echter worden opgemerkt dat zelfs de basis-Tesla 3 een auto is die meer "pk's" biedt dan de nieuwe Passat. En juist in deze details lijkt Tesla de concurrentie nog steeds voor te zijn.
