Xiaomi, bekend van zijn telefoons en andere toestellen, betreedt nu de EV-markt met de SU7. Deze stap onthult de ambitie van Xiaomi om zijn portfolio en invloed in de snelgroeiende elektrische auto-industrie uit te breiden.
Xiaomi, de wereldwijde technologiegigant en gerenommeerde fabrikant van smartphones en diverse huishoudelijke gadgets, heeft nu zijn eerste uitstapje naar de markt voor elektrische voertuigen (EV) aangekondigd met de lancering van de SU7. Deze sedan zal verkrijgbaar zijn in drie versies: de basis SU7, geavanceerder SU7 Pro en de top SU7 Max.
Externe afmetingen SU7 Ze zijn 4.997 mm lang, 1.963 mm breed en 1.455 mm hoog, en hebben een wielbasis van 3.000 mm. Het model zal verkrijgbaar zijn met twee wielopties, 19 en 20 inch, uitgerust met 245/45 R19 en 245/40 R20 banden. Het basismodel SU7 weegt 1.980 kg, terwijl de Pro- en Max-varianten 2.205 kg wegen.
Eén van de unieke kenmerken SU7 is het lidarsysteem achter de voorruit gemonteerd, wat wijst op geavanceerde autonome rijmogelijkheden. De auto beschikt ook over een camera op de B-stijl, die de mogelijkheid van ontgrendelen met gezichtsherkenning suggereert. Het ontwerp van de SU7 wordt omschreven als een mix van elementen van McLaren, Porsche en Tesla.
Het voertuig zal worden uitgerust met het besturingssysteem van Xiaomi HyperOS, die is ontwikkeld voor gebruik in zowel smartphones als auto's. Interessant, ja SU7 zal niet worden vervaardigd door Xiaomi, maar door de Chinese staatsautofabrikant Beijing Automotive Group Co., Ltd. (BAIC). Massaproductie SU7 start naar verwachting in december 2023, met geplande leveringen vanaf februari 2024.
Met zijn strategie om producten te verkopen die niet altijd in eigen huis zijn ontwikkeld, maar vaak elders worden geproduceerd en verkocht onder het merk Xiaomi, heeft Xiaomi een sterk "Chinees exportvenster" gecreëerd. Het lijkt erop dat een soortgelijke aanpak zal worden gevolgd met de SU7, waarbij gebruik wordt gemaakt van de huidige reputatie van het merk in de markt.
