Ko Indija postane nova Kalifornija in nekdanji Teslini inženirji končno naredijo motor, ki ga si lahko privoščiš tudi, če nisi sin naftnega mogotca. To je Zeno Emara ADV!
Zeno je ustanovil nekdanji Teslin vodja Michael Spencer, ki je sodeloval pri razvoju Modela 3/Y in Supercharger omrežja . Ekipa, sestavljena iz strokovnjakov iz Lucida, Apple TV, Gogora in Sun Mobility, gradi vozilo Zeno Emara ADV, ki hoče preseči 150 cc bencinske dirkalce – a ostati cenovno ugoden. Drugačni cilj kot “trendy” motor – praktičen in robusten.
Moč in doseg – šus brez kompromisov
Zeno Emara ADV poganja 10 kW (13,4 hp), ki poskrbi za končno hitrost 100 km/h (62 mph). Ta zadeva te vleče navkreber brez jamske ritmične taktike – do 30° naklonskih preizkusov mu ni težko .
Glavna baterija LFP 4 kWh omogoča realnih 60 mil (100 km), z dodatnima 2 baterijama (hot-swap) pa povečaš domet na 120 mil+ (200 km). Polnjenje doma traja 5–6 ur, s hitrimi DC polnilnicami le 90 minut .
Podvozje Zeno Emara ADV: pripravljeno za blato in udarce
19-palčno kolo na upsida-down vilicah, 190 mm od tal – plus nastavljiv mono-amortizer – pomeni, da se nebodigatreba ovinki o kamenčkih prahasti sprehod izogibajo . Dvoje disk zavor, robustna nosilna konstrukcija in zaščita okvirja dovoljuje voziti tudi po makadamu brez strahu pred poškodbo.
Napredna “pametna” oprema za resne avanture
Barvni TFT zaslon, Bluetooth, GPS navigacija in USB priključki – to ni pozlačen gumb napsi-Instagram, to je realna tehnologija, ki dejansko deluje v praksi . LED-luči osvetljujejo pot v megli in temi, na kokpitu te ne priklopiš le kot turista – ampak kot modernejši voznik.
Praktična kot švicarski nož – Zeno Emara ADV
Prazna masa 160 kg pomeni, da lahko Zeno Emara ADV enostavno premakneš ročno. Nosilnost do 250 kg – brez težav vzameš partnerja, prtljago in šotor. Opcijsko do 150 l dodatnega prtljažnika . Človeški inženirji so se res potrudili – to ni le motor, to je osebna ekspedicijska enota.
Cena, ki streže nasmeh – in vžge misel
Osnovna Emara stane med ₹64.000 in ₹119.000 (~$800–$1.300), trenutno se uvaja z možnostjo full‑ownership ali BaaS (Battery‑as‑a‑Service) paketi . Emara ADV bo s predvideno ceno okoli $1.700–$2.000 še vedno ostala pod magično mejo luksuza, a z lastnostmi, ki jih pri drugih ne dobiš.
Ekosistem, ne samo motor
Zeno gradi polnilnice, swap-postaje, fleksibilne baterijske naročniške modele – vse s ciljem omogočiti dostopnost v mestih, ruralnih območjih, domovih brez stabilne mreže. Swap traja ~25 sekund.
Primerjava s konkurenco
Za podobno ceno dobiš le maxi-skutere ali zastarelo opremo, ki šteje več za bleščico kot za funkcionalnost. ADV segment za 2.000 $? Nič takega ne ponudi Bluetooth, swap baterije, 19-palčnega kolesa in 250 kg nosilnosti skupaj.
Zaključek – Emara ADV kot tihi revolucijski bojevnik
To ni le motor – to je trdo delujoči, funkcionalni sistem za premik ljudi in blaga, kjer drugi vozniki vozijo sredi brezvetrja EV hype-a. Če Zeno izpolni obljubo o ceni pod 2.000 $, dobiš: dovolj moči, doseg, off‑road voznost, tehnološki features in realen ekosistem za uporabo vsak dan. Brez hrupa, brez vonja, brez polnjenja na bencinskih postajah – in z dovolj karakterja, da ga plačaš z nasmehom.
Bencinski romantiki? Naj pravijo, da ni duše – ampak to je elektronika z namenjem. Emara ADV ni elegantna pozlačena alternativa – je okrepljena verzija tistega motorja, ki vozijo langa vozniki vsak dan. Tišina je lahko revolucionarna.
