Kdo bi si mislil, da lahko tudi legenda, kot je Toyota Hilux, doživi svojo električno renesanso z modelom Toyota Hilux 2026? Ja, prav ste prebrali—tisti pick-up, ki ga še vojska ne more uničiti, bo zdaj dobil električni pogon. A brez skrbi, dizelski in bencinski motorji ostajajo, ker, bodimo iskreni, kdo bi si upal popolnoma upokojiti staro šolo?
Čeprav se avtomobili in SUV-ji menjavajo kot modne kolekcije, so pick-upi očitno večni. Toyota Hilux, ki je zadnje desetletje preživel s facelifti in kozmetičnimi popravki, zdaj končno doživlja temeljito prenovo. Deveta generacija prinaša velik preobrat: prvič v zgodovini prihaja popolnoma električna Toyota Hilux 2026, ki samozavestno odpira novo poglavje.
Prve uradne fotografije Toyota Hilux 2026 kažejo izključno različico z 4 vrati, kar ni naključje. Toyota Evropa je namreč na podlagi želja kupcev elegantno odpikala vse druge karoserijske izvedbe. Če pa ste res pristaš klasike, brez skrbi—enojna kabina ostaja na voljo v Avstraliji, Tajci pa dobijo še Smart Cab z retro zadnjimi vrati na tečajih.
Dizajn: Ko Hilux sreča Tacomo in pusti logotip doma
Oblikovno je novi Hilux naredil preskok v 21. stoletje. Pozabite na staro Toyotino značko—zdaj vas na maski pričaka mogočen napis TOYOTA, kot bi vas hoteli spomniti, kdo je šef. Električna različica ima zaprto zgornjo masko (ker, priznajmo, elektrika ne mara prepiha), klasični motorji pa ostajajo z zračnimi rešetkami. Polnilni priključek? Spredaj, da boste lahko še hitreje razlagali sosedom, zakaj je vaš pick-up bolj “zelen” od njihove kosilnice.
Kolesa so ekskluzivno rezervirana za EV, vsi modeli pa imajo zdaj stopnico na zadnjem odbijaču—ker so, kot kaže, tudi najbolj zagrizeni pick-up vozniki naveličani plezanja po blatnih gumah. Zadnja vrata so začinjena z ameriško noto: ogromni, vtisnjeni napis Toyota in integrirano ime modela na kljuki. Skoraj bi si mislili, da je Hilux na poti v Hollywood.
Kabina: Adijo, retro!
Notranjost je bila, roko na srce, že precej muzejska, zato je Toyota potegnila črto in vse postavila na novo. Če se vam zdi sredinska konzola znana, je to zato, ker si jo je sposodila pri Land Cruiserju. Velike, ravne površine, ostre linije in gumbi, ki jih lahko pritisnete tudi z delovnimi rokavicami—vse, kar pričakujete od pravega delovnega stroja. Dvojni 12,3-palčni zasloni? Seveda, ampak klimatska naprava in 4×4 še vedno upravljate po starem, ker Toyota ve, da se zmagovalne formule ne menja.
Tehnični podatki: Elektrika, dizel in še malo prihodnosti
Toyota za zdaj največ pozornosti namenja električni različici: dva motorja, 59,2 kWh baterija in doseg okoli 240 kilometrov po WLTP. Sprednji motor zmore 205 Nm navora, zadnji 269 Nm, nosilnost je 715 kilogramov, vlečna zmogljivost pa 1.600 kg. Dovolj za vikend projekt ali mini selitev.
Ampak, ker Toyota ve, da vsa Evropa še ni pripravljena na popolno elektrifikacijo, ostaja v ponudbi tudi 2,8-litrski turbodizel z blagim hibridom. Ta lahko naloži do 1.000 kg in vleče 3.500 kg—ali, z drugimi besedami, pol vaše vasi. Vzhodna Evropa dobi še klasični dizel in 2,7-litrski bencin, ker tam tradicija še vedno nekaj velja.
In če ste res futurist, naj vas razveselimo: do leta 2028 prihaja tudi Hilux na vodikove gorivne celice. Toyota očitno še vedno verjame v vodik, kar dokazuje tudi sodelovanje z BMW-jem pri razvoju modela iX5 Hydrogen.
Tehnologija: Pametni, varni in povezani
Novi Toyota Hilux 2026 prvič uvaja električni volanski servo (zaenkrat le v Zahodni Evropi), Vzhod pa ostaja zvest hidravliki. Med novostmi so še sistem za nadzor mrtvega kota, kamera za spremljanje voznika in pomoč pri varnem izstopanju. Nadgradnje po zraku? Seveda. Toyota Safety Sense zdaj vključuje tudi sisteme za preprečevanje nenadne pospešitve in samodejno ustavljanje v sili.
Vse različice dobijo brezžično polnjenje in nove USB vhode na zadnji klopi, ker tudi pick-up vozniki radi polnijo telefone, medtem ko poslušajo country ali, če ste bolj urbani, podcast o trajnostni mobilnosti.
Pod črto: Toyota Hilux 2026
Nova Toyota Hilux 2026 ni le še ena prenova, temveč pravi generacijski preskok. S kombinacijo elektrike, dizla, bencina in celo vodika je pripravljena na vse, kar ji svet vrže pod kolesa. Po 21 milijonih prodanih primerkov in prisotnosti v več kot 180 državah se Hilux ne boji konkurence—le v ZDA ga ne boste srečali, ker bi tam verjetno užalil Tacomo. Evropska prodaja se začne decembra, dizelska različica pa prihaja spomladi. In če vprašate Toyoto, bo prav ta še naprej kraljevala na cestah in gradbiščih.
