Veste, tisti občutek, ko vaš stric, ki je zadnjih deset let nosil samo sandale z nogavicami, nenadoma pride na družinsko kosilo v Italijanski obleki po meri? Točno to je naredila Toyota z novim Highlanderjem. Pozabite na varno, rahlo dolgočasno hibridno podobo – novi Highlander je zdaj popolnoma električen, oster kot japonski kuhinjski nož in presenetljivo kul.
Bodimo iskreni: prejšnja generacija Toyota Highlander je bila sicer zvesta kot zlati prinašalec, a vizualno približno tako vznemirljiva kot opazovanje barve, ki se suši. Toda leto 2027 prinaša revolucijo. Toyota je v Kentuckyju (ZDA) pripravila stroj, ki ne potrebuje niti kapljice fosilnih goriv. To je njihov prvi električni SUV s tremi vrstami sedežev, ki cilja naravnost v srce sodobnih družin, ki želijo rešiti planet, a hkrati ne želijo, da jih sosedje pomilujejo zaradi izbire avtomobila.
Novi Toyota Highlander EV stoji na arhitekturi, ki namesto ropotajočega motorja pod pokrovom skriva tišino in navor. In to ne malo navora. Oblikovanje sledi novemu jeziku “Hammerhead”, kar v prevodu pomeni, da sprednji del izgleda agresivno, aerodinamično in – upam si trditi – celo prestižno. S kljukami, ki so poravnane s karoserijo, in širokimi blatniki, bi ga zlahka zamenjali za kakšen futurističen koncept, ki je pravkar ušel iz filmskega studia v Los Angelesu.
Številke, ki dejansko pomenijo nekaj
Pri električnih avtomobilih nas vedno zanimajo tri stvari: kako daleč pride, kako hitro gre in kje se polni. Toyota tukaj ne ovinkari. Na voljo bosta dve različici Toyota Highlander, XLE in Limited, ki bosta zadovoljili tako varčne očete kot tiste, ki morajo biti prvi pri semaforju.
- Osnovni model XLE FWD: Opremljen z baterijo kapacitete 77,0 kWh, premore 165 kW (221 KM/hp) in 268 Nm (198 lb-ft) navora. Z enim polnjenjem boste prevozili do 462 km (287 milj).
- Štirikolesni pogon (AWD): Če se odločite za AWD različico z isto baterijo, moč naraste na impresivnih 252 kW (338 KM/hp) in 445 Nm (328 lb-ft). Doseg se sicer malenkost zmanjša na 435 km (270 milj), a pospešek bo zagotovo narisal nasmeh na obraz.
Velika baterija za dolge proge: Za tiste s tesnobo dosega je tu baterija s kapaciteto 95,8 kWh. Ta v kombinaciji s 338 konji omogoča do 515 km (320 milj) brezskrbne vožnje.
»Največja hitrost še ni uradno potrjena, a pričakujte elektronsko omejenih 180 km/h (112 mph), kar je več kot dovolj, da izgubite vozniško dovoljenje na večini svetovnih avtocest.«
Ena najboljših novic? Highlander EV uporablja standard NACS (North American Charging Standard), kar pomeni dostop do najhitrejših polnilnih omrežij, vključno s Teslinimi Superchargerji. Poleg tega podpira tehnologijo V2L (Vehicle-to-Load) – kar pomeni, da lahko vaš avto napaja vaš aparat za kavo v kampu ali pa celo hladilnik doma, ko sosedu ob neurju zmanjka elektrike.
Notranjost: Več zaslonov kot v vaši dnevni sobi
Notranjost je tam, kjer se zgodi prava magija. Pozabite na plastične gumbe iz prejšnjega tisočletja. Osrednji del zavzema ogromen 14,0-palčni zaslon na dotik, ki ga dopolnjujejo 12,3-palčni digitalni merilniki.
“V notranjosti je toliko tehnologije, da bi se v njej počutil domače celo Elon Musk, če bi se kdaj odločil sesti v avtomobil, ki ga dejansko sestavijo ljudje, ki vedo, kaj počnejo s kakovostjo izdelave.”
Tretja vrsta sedežev se zloži popolnoma ravno, kar sprosti do 1.274 litrov (45,0 kubičnih čevljev) prtljažnega prostora za drugo vrsto. To je dovolj prostora za opremo za hokej, tedenski nakup v diskontu in morda celo za tisti ego, ki ga prinese vožnja najnovejšega električnega SUV-ja. Za vzdušje skrbi še panoramsko strešno okno (največje v Toyotini zgodovini) in ambientalna osvetlitev s 64 barvami.
Varnost: Ker Toyota ne želi, da se zaletite
Novi Toyota Highlander prinaša paket Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0). To pomeni, da avto vidi pešce, ki jih vi spregledate, ohranja razdaljo, ko vi sanjarite o počitnicah, in vas drži znotraj voznega pasu, ko se vaši otroci v tretji vrsti kregajo, kdo je dobil večji kos čokolade. Ima celo sistem za proaktivno pomoč pri vožnji in zaznavanje prometa zadaj ob izvozu iz parkirišča.
Zaključek: Je to novi kralj družinskih cest?
Toyota Highlander EV je dokaz, da prehod na elektriko ne pomeni nujno izgube praktičnosti ali duše. Čeprav so se pri Toyoti dolgo upirali popolni elektrifikaciji, so zdaj udarili z vso silo. S pričakovano začetno ceno okoli 48.000 USD (približno 44.500 EUR) v ZDA, bo ta avtomobil resna konkurenca vsem, od Kie EV9 do prihajajočih evropskih tekmecev.
Je popoln? Verjetno ne. Ali bo s svojo tišino in udobjem prepričal tisoče družin po celem svetu? Brez dvoma. Je stilsko dovršen, tehnološko napreden in končno izgleda kot nekaj, kar bi si dejansko želeli imeti v garaži, ne le zato, ker je racionalna izbira, ampak ker je preprosto dober avto. Toyota je končno ugotovila, da prihodnost ni le v varčevanju, ampak tudi v slogu.
