Poglejte, bodimo odkriti. Kombiji so bili od nekdaj namenjeni dvema skupinama ljudi: tistim, ki imajo preveč otrok, in tistim, ki v prostem času prevažajo sumljive količine bele tehnike. A potem pride Mercedes-Benz in reče: "Pozabite na vse to. Naredili bomo nekaj, kar je videti kot kaplja živega srebra, vozi se kot na oblaku in ima v notranjivosti več procesorske moči kot NASA. To je Mercedes-Benz VLE.
Dame in gospodje, spoznajte Mercedes-Benz VLE. To ni le nov električni avtomobil; to je prvi otrok njihove nove platforme Van Architecture, ki poskuša prepričati svet, da je vožnja v “škatli” lahko najboljša stvar, ki se vam je zgodila v življenju. In veste kaj? Morda imajo celo prav.
Aerodinamika mila in moč jedrske podmornice
Prva stvar, ki jo opazite na Mercedes-Benz VLE, je oblika. Pozabite na oglate oblike starih dostavnikov. VLE ima koeficient zračnega upora borih 0,25. To je v svetu kombijev praktično magija. Spredaj vas pozdravljajo ikonična osvetljena maska in “zvezdnati” žarometi, celotna silhueta pa je tako gladka, da bi zrak skozi njo zdrsnil hitreje kot politik skozi predvolilno obljubo.
Pod to elegantno kožo se skriva tehnologija 800 voltov. Za tiste, ki niste diplomirali iz elektrotehnike: to pomeni, da se avto polni hitreje, kot vi popijete dvojni espresso. V pičlih 15 minutah dobite za 355 km (220 mph) dosega. Skupni doseg? Več kot 700 km (435 miles) po standardu WLTP. To je dovolj, da se peljete od Stuttgarta do Rima z enim samim kratkim postankom za sendvič in hitro polnjenje.
Številke, ki štejejo: Mercedes-Benz VLE
-
Model VLE 300: Moč 203 kW (272 hp).
-
Model VLE 400 4MATIC: Sistemska moč več kot 300 kW (402 hp).
-
Pospešek (VLE 400): Od 0 do 100 km/h (0–62 mph) v impresivnih 6,5 sekundah.
-
Baterija: Kapaciteta 115 kWh (uporabna energija).
Notranjost: Je to dnevna soba ali kontrolni center?
Če mislite, da je zunanjost fascinantna, počakajte, da odprete drsna vrata. In to lahko storite brez rok (HANDS-FREE Access), kar je idealno, ko v naročju držite tri vrečke iz trgovine in uporno vreščečega malčka.
V notranjosti vas čaka MBUX Superscreen – trije zasloni, ki se raztezajo čez celotno armaturno ploščo. Voznik dobi 26 cm (10,25-palčni) zaslon, potnik ob njem pa svoj 35,6 cm (14-palčni) kino, kjer lahko igra igrice ali gleda filme, ne da bi motil voznika.
A pravi šov se dogaja zadaj. Iz stropa se spusti 79-centimetrski (31,3-palčni) panoramski zaslon z ločljivostjo 8K. Če temu dodate še Burmester® 3D Surround Sound z 22 zvočniki, postane VLE najboljša mobilna kinodvorana na svetu. Italic: “Hey Mercedes, start the cinema experience,” in senčniki se zaprejo, luči zatemnijo, vi pa ste v drugem svetu.
Balet sedežev in krmiljenje, ki kljubuje fiziki
Mercedes je uvedel sistem Remote Variable Rear Space. Preko aplikacije lahko upravljate s sedeži, kot bi bili koreograf baleta. Sedeži se premikajo, zlagajo ali pa jih preprosto odkotali v garažo na njihovih vgrajenih kolesih (Roll & Go). Potrebujete prostor za 2,5 tone težko prikolico s konjem ali čolnom? Ni problema, VLE to zmore z lahkoto.
Najbolj impresiven del vožnje pa je krmiljenje zadnje preme. Zadnji kolesi se zasukata za 7 stopinj, kar pomeni, da ima ta velikanska križarka obračalni krog le 10,9 metra. To je manj kot pri marsikateri manjši limuzini. V kombinaciji z zračnim vzmetenjem AIRMATIC se ne boste vozili – dobesedno boste lebdele nad luknjami naših cest.
Zaključek: Luksuz, ki ima smisel
Mercedes-Benz VLE je dokaz, da prihodnost ni nujno dolgočasna in sterilna. Je avtomobil, ki ga kupite, ker želite najboljše za svojo družino, hkrati pa želite, da vam sosedje zavidajo vsakič, ko se odprejo tista ogromna drsna vrata.
Je popoln? No, verjetno bo stal toliko kot manjša jahta, in če boste želeli izkoristiti vseh 300 kW, se boste morali navaditi na tišino, ki jo prekine le vaš otrok, ko v zadnji vrsti v 8K ločljivosti gleda risanke. Toda s 700 km dosega, vrhunsko inteligenco MB.OS in udobjem, ki ga ne prekaša niti prva klasa v letalu, je VLE trenutno kralj ceste.
Cena še ni uradno potrjena za vse trge, a pričakujte, da bo primerna zvezdi na pokrovu motorja. Če iščete vozilo, ki definira “naslednjih 140 let inovacij“, ste ga pravkar našli. To ni le prevozno sredstvo, to je izjava o tem, kam gremo. In gremo hitro, tiho in v neizmernem udobju.
