Novitec je Ferrarijev prvi SUV pretvoril v cestnega bodybuilderja z aerodinamično prezenco formule, glasom superšportnika in širino, ki zasede dva pasova ega. To je Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Ferrari Purosangue je že sam po sebi provokacija – SUV z V12 motorjem in štirimi vrati, nekaj, kar bi Enzo verjetno pokropil z blagoslovljeno nafto. A tuning božanstvo iz Stettena, Nemčije, znano kot Novitec, si je reklo: »Zakaj pa ne? Dajmo ga narest takega, da bo še Aventador bežal s parkirišča.« In tu je Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Dobrodošli v svet Novitec Esteso – kjer Purosangue postane orjaški streetfighter z ojačano karizmo in čisto nič skromnosti.
Esteso = širše, nižje, brutalneje
Ime “Esteso” ni naključno – pomeni razširjen, in to z razlogom. Z novim kompletom širokih blatnikov (spredaj in zadaj), razširjenimi pragovi, agresivnim frontlipom in difuzorjem z ostrino katane, ta konj zraste za +6 cm v širino. In ne samo vizualno – tudi vozno dinamično. Manj nagibanja, več oprijema, več samozavesti.
Vsi deli so na voljo v ekspoziranem karbonskem vlaknu za maksimalno porno na avtomobilskih srečanjih – ali v PUR-Rim plastiki, če si hočeš sam izbrati barvno kombinacijo. Misliš na rdeče blatnike in črn avto? Why not.
Kolesa, ki kričijo: »Poglej me!«
Skupaj z Američani iz Vossen so razvili platišča za Novitec Ferrari Purosangue Esteso velikosti 22″ spredaj in 23″ zadaj, kar da Estesu tisti nizek, nastrojen stance, ki ti pove že na parkirišču: ta zadeva ni tukaj za otroke iz vrtca.
Dodaš še sport springs set, ki zniža avto za cca 30 mm, in dobiš SUV, ki se pelje kot GT3. No, skoraj.
Zvok, ki premika organe v Novitec Ferrari Purosangue Esteso
Pod pokrovom ostaja kraljevski 6.5-litrski V12 brez turbine. A z Novitecovim arsenalom izpušnih sistemov – od X-pipe sistema do Race verzije z ali brez loput, skupaj z zlatimi ali klasičnimi inox zaključki – ta motor ne zveni več kot Purosangue. Zveni kot apokalipsa, ki pride iz levega pasu pri 310 km/h (193 mph). Pa še bonus: dobiš do +30 KM, kar pomeni skupaj skoraj 755 KM (555 kW). Nič čipanja, samo čista mehanika in brutalna akustika.
Kabina po tvoji meri – brez kompromisov
Usnje v barvi Ferrarijevega šampanjca? Alcantara na stropu v vojaško zeleni? Karbonski vložki v vzorcu kevlarja? Pri Novitecu velja: če si to lahko zamisliš in si to lahko privoščiš – ti to naredijo. Popoln tailor-made interier za najzahtevnejše tuning entuziaste v Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Ne samo za šov – tudi za performanso
Sliši se kot tuning fantazija, ampak vse aerodinamične nadgradnje imajo svojo funkcijo. Boljši pretok zraka okoli karoserije, več pritiska pri visokih hitrostih, stabilnejša lega na avtocesti. In ne pozabi – to je še vedno AWD SUV s pametnim torque vectoringom, ki gre brez težav z asfaltirane ceste na makadam. Ampak raje ne – karbon se ne mara s peskom.
Cena slave?
Osnovni Ferrari Purosangue že pri nas stane okoli 450.000 €, odvisno od opreme. Ko pa začneš kljukati Novitec Esteso komponente (karbonski paket, izpušni sistem, vzmetenje, interier, platišča…), se hitro znajdeš pri 600.000 € ali več. Ampak hej – če moraš vprašati za ceno, ta avto ni zate.
Zaključek: tuning art na najvišjem nivoju
Ferrari Purosangue Esteso by Novitec je ultimativni izliv strasti med italijanskim pedigrejem in nemško natančnostjo. Ni tovarniški izdelek – je izjema, ki izstopa. Je stroj, ki ti nariše nasmeh na obraz in razširi zenice že, ko ga samo parkiraš. In za vse tuning navdušence je to – holy grail. Čista avtoerotika na štirih masivnih kolesih.
Tuning sceni daje nekaj, česar že dolgo nismo videli: SUV, ki ni le hiter – ampak hud. In v svetu, kjer je vsaka Tesla že skoraj dolgočasna, je točno to tisto, kar potrebujemo.
