Linia Ferrari Icona zyskała nowy, trzeci model w swojej ofercie. Ferrari Daytona SP3 to współczesna interpretacja klasycznego projektu Ferrari, czerpiąca inspirację z modeli wyścigowych, takich jak 330 P3/4, 350 Can-Am, 512 S i innych.
Ferrari Daytona SP3 wyróżnia się swoim projektem, który jest całkowicie podporządkowany aerodynamice i reprezentuje najbardziej aerodynamiczne Ferrari do tej pory. Nie używa żadnych aktywnych komponentów, aby poprawić aerodynamikę, ale ponieważ aerodynamika i chłodzenie silnika były podstawowymi elementami projektu, Daytona ma mnóstwo dużych otworów i otworów wentylacyjnych. Nawet w drzwiczkach znajdziemy „otwór”, który kieruje powietrze w stronę układu chłodzenia.
Pomimo dużych otworów wentylacyjnych tył wyróżnia się. Wyróżniają się pionowe listwy, wysoko zamontowane końcówki rur wydechowych i agresywny tylny owiewnik. Wygląd zewnętrzny jest połączony z wystrojem wnętrz. Fotele są połączone z podwoziem samochodu, a pedały są regulowane i dopasowują się do potrzeb kierowcy. Innowacyjny system Ferrari Human-Machine Interface pozwala kierowcy prawie zawsze trzymać ręce na kierownicy, dzięki czemu ma dostęp do Funkcje 80% samochód.
silnik, Cylinder V12 o pojemności 6,5 litra, jest zapożyczony z 812 Competizione i jest jeszcze lżejszy o dodatkowe 3%. Posiada silnik 840 koni mechanicznych I 697 Nm momentu obrotowego, co oznacza, że jest to najmocniejszy silnik, jaki kiedykolwiek wyprodukowała marka Ferrari. Obróć do końca 9.500 obrotów na minutę, od 0 Do 100 kilometrów na godzinę ale zaczyna się w l 2,86 sekundy. Przyspieszenie do 200 kilometrów na godzinę to tylko trwa 7,4 sekundy. Niestety, Ferrari nie określiło, ile Daytonów wyprodukują ani ile będą kosztować. Możemy być tylko pewni, że liczba nie będzie mała, a wszystkie przyszłe Daytony najprawdopodobniej już są wyprzedane.
