Jeśli myślałeś, że Golf R kombi to szczyt oferty kombi Volkswagena, przygotuj się na rewolucję. ID.7 GTX Tourer zapewnia osiągi napędzane dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 335 koni mechanicznych (249 kW), ustanawiając nowy kamień milowy w gamie pojazdów Volkswagena. To elektryczne kombi sportowe nie zawiedzie nawet najbardziej wymagających miłośników motoryzacji.
Volkswagen zaprezentował swoje najnowsze osiągnięcie w świecie pojazdów elektrycznych – ID.7 GTX Tourer, który dzierży tytuł najmocniejszego kombi w dotychczasowej produkcji. Dzięki łącznej mocy 335 koni mechanicznych (249 kW) zapewnianej przez dwa synchroniczne silniki elektryczne, jeden na tylnej osi (210 kW), a drugi na przedniej osi (79 kW), model ten przesuwa granice możliwości i wydajności. Volkswagen ID.7 GTX Tourer obiecuje, że wykorzysta swoje elektryczne mięśnie, aby osiągnąć prędkość maksymalną 200 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h ma nastąpić w niewiarygodnie krótkim czasie, bo nie przekraczającym sześciu sekund. – choć dokładne, informacje wciąż czekają na oficjalne ujawnienie. To połączenie wydajności i szybkości stawia ID.7 GTX Tourer na samym szczycie pojazdy elektryczne, które imponują nie tylko aspektami ekologicznymi, ale także sportową dynamiką i responsywnością, porównywalną do sportowych samochodów benzynowych.
W przeciwieństwie do swojego poprzednika, Golfa R kombi, który szczycił się mocą 315 koni mechanicznych (235 kW), ID.7 GTX Tourer wprowadza nową koncepcję sportowej dynamiki do świata pojazdów elektrycznych. Silnik główny znajduje się na tylnej osi, natomiast silnik przedni uruchamiany jest tylko w razie potrzeby, zapewniając optymalny rozkład mocy i stabilność pojazdu. Dzięki temu ID.7 GTX Tourer może holować przyczepę o masie do 1400 kg, czyli zauważalnie więcej niż w wersji jednosilnikowej, która może holować przyczepę o masie do 1000 kg.
Pod względem autonomiczności ID.7 GTX Tourer oferuje akumulator o pojemności 86 kWh, który umożliwia szybkie ładowanie z mocą aż 200 kW. Choć nie podano dokładnego zasięgu, można stwierdzić, że ze względu na większą pojemność i dwa silniki autonomia jest nieco mniejsza w porównaniu do modelu jednosilnikowego, który według standardu WLTP pokonuje do 685 km na jednym ładowaniu.
Wygląd zewnętrzny pojazdu wyraża sportowy charakter dzięki dynamicznie zaprojektowanym zderzakom, błyszczącym czarnym akcentom i specjalnym 20-calowym (lub opcjonalnie 21-calowym) kołom. Wnętrze kontynuuje sportowy motyw z czerwonymi akcentami, logo GTX na siedzeniach i kierownicy oraz zaawansowaną technologią, która zapewnia użytkownikom doskonałe wrażenia.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer udowadnia, że pojazdy elektryczne to nie tylko wybór przyjazny dla środowiska, ale także doskonała dynamika jazdy i osiągi, które zadowolą nawet najbardziej wymagających miłośników motoryzacji. Choć model ten nie będzie dostępny na rynku amerykańskim, niewątpliwie będzie stanowić ważny krok w kierunku elektryfikacji przemysłu motoryzacyjnego w Europie.
ID.7 GTX Tourer to nie tylko nowość w elektrycznej flocie Volkswagena; to symbol innowacji i wydajności zamknięty w eleganckim nadwoziu kombi. Choć może żałować, że nie będzie on sprzedawany na wszystkich rynkach, jego premiera podkreśla zaangażowanie Volkswagena w rozwój zaawansowanych pojazdów elektrycznych, które łączą w sobie wydajność, osiągi i sportowy charakter. Dzięki ID.7 GTX Tourer Volkswagen udowadnia, że przyszłość motoryzacji jest jasna, elektryczna i niezwykle ekscytująca.
