Mobilność

Porsche 904 Carrera GTS to nie tylko kolejna ładna buzia z lat 60. To samochód, który udowodnił, że Stuttgart może pokonać wielkich graczy w wyścigach wytrzymałościowych dzięki odrobinie włókna szklanego (zastosowanego po raz pierwszy w tamtym czasie), pomysłowej inżynierii i wytrwałości. W latach 1964-1965 zbudowano zaledwie 106 egzemplarzy, a tylko trzy z nich miały rzadki silnik V8, pochodzący z Formuły 1.

Porsche 911 Carrera T to już marzenie każdego kierowcy – lekkie, z manualną skrzynią biegów i skoncentrowane na tym, co najważniejsze. TECHART Tsport R wynosi go jednak na nowy poziom, oferując dodatkowe 111 KM (82 kW) mocy, co daje łącznie 505 KM (373 kW) i 80 Nm momentu obrotowego, co daje 530 Nm. Cztery pakiety – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch i Berggipfel – oferują karbonowe akcesoria, elastyczny układ wydechowy oraz udoskonalenia wnętrza, takie jak dźwignia zmiany biegów wykonana z wiekowego dębu bagiennego. Od przyspieszenia 0-100 km/h w 3,4 sekundy do prędkości maksymalnej ponad 300 km/h – to 911, które nie pozostawi Cię obojętnym.