Każdy miłośnik motoryzacji kiedykolwiek myślał o tym, by być choć trochę jasnowidzem i kupić samochód, który stanie się kolejnym klasykiem, a jego cena wyraźnie wzrośnie. Ale niektórzy ludzie kupują samochód tylko dla przyjemności iw tym przypadku lepiej kupić go tanio. A które samochody mają potencjał, by stać się kolejnym „klasykiem”?
W ostatnich latach na rynku samochodów używanych pojawiła się coraz większa oferta samochodów luksusowych, coraz droższe SUV-y i ciekawe sportowe coupe. W ostatniej dekadzie część z nich utrzymała swoją cenę, część ją straciła, a cena tych najbardziej obiecujących już wyraźnie wzrosła. W większości przypadków ceny samochodów z listy nie spadną drastycznie i niestety nie mamy też magicznej kryształowej kuli, która pozwala lepiej widzieć przyszłość.
Kluczem do znalezienia kolejnego klasyka jest wybór Ten dobry, ten wlasciwy, co oczywiście łatwiej powiedzieć niż zrobić. Dla kogoś odpowiednim autem będzie ten bliski sercu, dla innego ten z limitowanej serii, z konkretnym silnikiem lub pewnym dodatkowym wyposażeniem. Poszukiwanie przyszłego klasyka to z pewnością skomplikowany proces, ale aby pomóc i ułatwić wybór, przygotowaliśmy listę samochodów, które mogą stać się przyszłymi klasykami i stanowić potencjalną dobra inwestycja na przyszłość.
Alfa Romeo 4C
Wystarczy jedno spojrzenie Alfa Romeo 4C (2013 – 2020) wystarczy, aby przekonać nas, że stanie się motoryzacyjnym klasykiem. Mniejszy włoski samochód sportowy może poszczycić się uwodzicielskimi krzywiznami i niewielką masą dzięki zastosowaniu włókna węglowego. Waży zaledwie 895 kilogramów i jest napędzany aluminiowym rzędowym 4-cylindrowym silnikiem turbinowym o pojemności 1,75 litra, który zapewnia dobrą moc 230 koni mechanicznych. W tym przypadku wystarczająca moc i niska waga to doskonała recepta gwarantująca frajdę z wyglądu. Alfa Romeo 4C to rzadkość, a jej wartość już powoli, ale systematycznie rośnie.
Audi TT
Audi TT jest na rynku od 1998 roku, a mówimy o jego drugiej generacji, której produkcję rozpoczęto w 2006 roku. Pewne detale były podobne do mocniejszych Audi R8, ale mimo wszystko druga generacja TT miała pewne cechy gwarantujące status klasyka. Najbardziej wyrafinowana wersja RS miała rzędowy, 5-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra i 6-biegową manualną skrzynię biegów. Dodajmy do tego napęd na cztery koła Quattro, odważną stylistykę i ruchomy tylny spojler, a nic dziwnego, że te Audi do dziś zachowują swoją wartość.
BMW 1M Coupe
Jednym z powodów, dla których samochód zyskuje status klasyka, jest również jego historia. I BMW 1M Coupe (2011 – 2012) z pewnością ma taką historię. Przed laty krążyły pogłoski, że nad wersją M pracują sami inżynierowie, ale nikomu w firmie, a zwłaszcza kierownictwu, nawet nie śniło się, że taki projekt powstanie. Dowiedzieli się o nim dopiero, gdy samochód był gotowy. Wiele części zostało zapożyczonych z modeli E92 M3, co było dodatkowym powodem sukcesu 1M Coupé. Ostatecznie nie ma znaczenia, czy wierzymy w plotki i historię, czy nie, fakt, że z mocą ponad 350 koni mechanicznych 1M jest zdecydowanie jednym z lepszych samochodów, które wyszły z fabryki BMW, przekonuje nas. Rozsądnie jest też poszukać zachowanego modelu trzeciej generacji BMW M5 (E34).
Ferrari 328
Ferrari jest jednym z bardziej egzotycznych samochodów na naszej liście. Wielu wierzy, że tak Ferrari 328 ostatnie „analogowe” Ferrari, a to właśnie pomoże w podnoszeniu jego wartości w przyszłości. Wartość spadała od wielu lat, ale w końcu tylko ją złagodzili. Gdybyś posiadał go z kierownicą po prawej stronie, którego powstało tylko 130 egzemplarzy, wartość mogłaby być jeszcze wyższa. Model też ciekawy Ferrari 355, z manualną skrzynią biegów.
Ford Focus
Nawet pierwsza generacja Ford Focus konieczne jest przydzielenie trochę miejsca. W tym przypadku nie ma znaczenia czy to limuzyna czy hatchback, bo ceny są niskie i za niewielkie pieniądze można dostać dobre auto. Zwłaszcza jeśli jest to model RS. Samochód pochodzi z czasów, gdy Ford po raz kolejny podbijał szczyty sprzedaży na całym świecie. To też ciekawy egzemplarz Bród fiesta ST200, który przedstawia niezwykle ciekawy i zabawny, tzw. ʺhothach-aʺ.
Hondę Civic Type-R
W ostatnich latach obecność Hondy na słoweńskich drogach nieco zmalała, ale mimo to możemy znaleźć całkiem sporo atrakcyjnych modeli Hondy. Szczególnie wyróżniają się modele sportowe, które zawsze cieszyły się dużą popularnością. Modele Hondy słyną z praktyczności, niezawodności, a jednocześnie zapewniają mnóstwo frajdy. A dokładnie Hondę Civic Type-R 10. generacja może stać się prawdziwym klasykiem. Tak zwany hot hatchback z 2,0-litrowym silnikiem oferuje nieco ponad 300 koni mechanicznych i rozpędza się do ponad 250 km/h. Warto również przyjrzeć się modelowi S2000, co trudno nazwać tanim.
Obrońca Land Rovera
Ostatni klasyk Kraj Wędrowiec Obrońca opuścił fabrykę Solihull w 2016 roku, po 68 latach nieprzerwanej produkcji. Rok wcześniej wyprodukowali trzy edycje specjalne – Heritage, Adventure i Autobiography. Te trzy przykłady mogą okazać się dobrą inwestycją. Kiedy przyjechały z fabryki, trzeba było zapłacić za nie około 30 000 funtów angielskich, ale teraz ta liczba wynosi już około 60 000 funtów angielskich. W przypadku marki Land Rover warto wspomnieć również o modelu Odkrycie, gdzie wzrost wartości zauważalny jest już w pierwszym i drugim pokoleniu.
Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte jest w produkcji od 1963 roku i może poszczycić się bogatą historią. Przyszły klasyk może stać się 5. generacją modelu, głównie ze względu na przyciągający wzrok design oraz fakt, że napędza go klasyczny wolnossący silnik Ferrari o pojemności skokowej 4,2 litra.
Mazda RX-8
Mazda RX-8 reprezentuje jeden z ostatnich produkowanych samochodów wyposażonych w silnik rotacyjny Wankla. Już ze względu na silnik możemy mówić o przyszłym klasyku. Jeśli tylko zechcesz serwisować silnik, co oczywiście nie jest tanie, będziesz mógł cieszyć się niesłychanie szybką zmianą biegów i jazdą samochodem o mocy nieco ponad 230 koni mechanicznych na szosie.
Mercedesa SLS AMG
Mercedesa SLS AMG jest uważany za jeden z ładniejszych samochodów w okolicy, z niesamowitym 6,2-litrowym silnikiem V8 i jednym z lepszych dźwięków wydechu. Biorąc pod uwagę, że wciąż kosztuje ponad 150 000 euro, jego wartość nadmiernie spada, a wraz z zapowiedzią elektryfikacji supersamochodów, SLS AMG może być jednym z ostatnich „klasycznych” sportowców.
Mini Cooper
mini Bednarz obchodzi 60-lecie istnienia i stał się już klasykiem. Wspominamy o tym, ponieważ ceny wersji Austin i Morris w ostatnich latach stale rosną. Na ten moment tylko to się uspokoiło i tak dobrze zachowany okaz może nie być złą inwestycją na przyszłość. Wśród nowoczesnych modeli Mini na pewno ciekawa będzie edycja limitowana Mini 1499 GT.
Mitsubishi Lancer Evolution X
Tak zwane ʺEvotʺ' były dość częstym widokiem na drogach około dekady temu i miały również bogaty rajdowy rodowód. Ostatni z nich był płaski Mitsubishi Ułan Ewolucja X, który został wycofany w 2015 roku. Biorąc pod uwagę, że Mitsubishi produkuje teraz bardziej praktyczne samochody i nie koncentruje się tak bardzo na sportowych specjałach, jest całkiem możliwe, że Evo X z 2,0-litrowym silnikiem i prawie 300-konnym silnikiem będzie ostatnim ze sportowych samochodów Mitsubishi.
Porsche Cayman GT4
Wyrafinowany design Porsche jest główną rzeczą, która sprawia, że ich modele są wizualnie niemal ponadczasowe. A więc nietrudno sobie wyobrazić, że tak będzie Porsche Kajman GT4, dzięki swoim niezwykłym osiągom, pewnego dnia dołączył do popularnych modeli z silnikami chłodzonymi powietrzem. W 2021 roku GT4 przeszedł gruntowny remont, ale minie dużo czasu, zanim będzie można go nazwać „klasykiem”. Możemy też wspomnieć Porsche 944 S2, który potrzebował wielu lat, aby znaleźć przychylność wśród tych, którzy skądinąd są bardziej skłonni do modelu 911.
Renault 5 GT Turbo
Renault 5 GT Turbo to klasyk sam w sobie, a biorąc pod uwagę, że wiele z nich zostało zniszczonych już podczas produkcji samochodu, stały się one w dzisiejszych czasach prawdziwą rzadkością. W ostatnim roku ceny nie spadły, ale trendy na przyszłość wskazują, że będą tylko rosnąć.
Subaru WRX STI
Subaru podobna historia przydarzyła się wspomnianemu Mitsubishi. modele WRX należą do tych rzadkich samochodów, które nadal dobrze trzymają swoją wartość. I to pomimo faktu, że przejechały wiele kilometrów, są modyfikowane nieoficjalnymi częściami zamiennymi i wciąż mogą mieć źle utrzymaną skrzynię biegów. Modele takie jak ty Wydarzenie a WRX pozostaje wśród pożądanych samochodów, zwłaszcza WRX STI z 2,5-litrowym silnikiem typu bokser i prawie 300 koni mechanicznych.
Toyotę Land Cruiser
Legendarne modele Toyotę Land Cruiser, takie jak FJ40, FJ60 i FJ80, wciąż sprzedają się jak świeże bułeczki w świecie off-roadu. W tej chwili J100 jest nadal stosunkowo tani i niedrogi, ale to też nie potrwa długo. Podobnie jak wszystkie poprzednie Land Cruisery, ten model był nowoczesny technologicznie i był wyposażony w kamerę nocną, czujniki przeciwpoślizgowe i pierwszy silnik V8. Biorąc pod uwagę niezawodność, jaką reprezentuje Toyota, trudno będzie znaleźć samochód z niskim przebiegiem. W Toyocie powinniśmy również wspomnieć o sprężystym maluchu Yaris GR, który, sądząc po jego obecnej popularności, pewnego dnia będzie również reprezentował upragnionego klasyka. Nie możemy również zapomnieć o trzecim pokoleniu Toyotę MR2, który dla wielu koneserów jest nadal bardziej zabawnym samochodem, niż można sobie wyobrazić od jego konkurentów.
