Po studium koncepcyjnym Audi A6 Sportback, które miało miejsce prawie rok temu, firma z Ingolstadt odkrywa przed nami tajemnicę, jak elektryczne A6 Avant e-tron może wyglądać w przyszłości również jako kombi. Ponieważ w tym studium koncepcyjnym inżynierowie nie tylko puścili wodze fantazji. Co więcej, pokazują niemal produkcyjny model.
Wymiary blisko pięciometrowego korpusu to nie jedyna rzecz, która budzi poczucie prestiżu. Według producenta, dwa silniki elektryczne w koncepcji nowego Audi A6 Avant e-tron oferują moment obrotowy 800 Nm i łączną moc 350 kilowatów. Odpowiada to 476 KM - dla wersji podstawowej. W zależności od wybranej wersji napędu i modelu Audi dla Avanta e-tron obiecuje zasięg do 700 kilometrów (według standardu WLTP), ale w rzeczywistości kierowcy bez problemu pokonają nim 500 kilometrów. Sprint od zera do setki byłby możliwy w mniej niż cztery sekundy, co jest standardem w samochodach elektrycznych w tej klasie cenowej.
Jako serce technologii napędu A6 Avant e-tron – i wszystkich przyszłych modeli PPE – Audi celebruje nie silnik, ale technologię ładowania. „Dzięki układowi 800-woltowemu i mocy ładowania do 270 kW możliwe jest „doładowanie” energii na dystansie około 300 kilometrów na stacji szybkiego ładowania w zaledwie dziesięć minut” – obiecuje producent. Oczywiście wszystko w odpowiednich warunkach iz odpowiednią stacją benzynową, jakich w Słowenii prawie nie ma. Ale w każdym razie. Chodzi o to, że zatankujesz samochód na wyjazd do domu w zaledwie kilka minut. Resztę naładujesz w swojej domowej stacji ładującej.
Jeśli chcesz skrócić czas oczekiwania z autem na ładowanie, zaparkuj bezpośrednio pod ścianą, a cyfrowe reflektory LED z przodu mogą – przynajmniej w wyobraźni twórców – rzucać gry wideo na ścianę w dużym formacie Jest to możliwe dzięki nowej technologii oświetlenia ledowego. Ale wierzymy, że to coś więcej niż „cukierek” samochodu koncepcyjnego. Modułowy system PPE (Premium Platform Electric) jest opracowywany we współpracy z Porsche AG pod kierownictwem Audi. Według Audi chce też przyciągnąć nabywców, którzy nie są zainteresowani e-SUV-ami, ale preferują bardziej tradycyjne modele. Nie wiadomo jeszcze, kiedy nowy A6 Avant e-tron pojawi się na rynku. „Pierwsze seryjne Audi A6 będą prezentowane kolejno od 2023 roku” – powiedzieli podczas prezentacji.
Ponieważ naprawdę brakuje praktycznych przyczep elektrycznych, wiele osób niezwykle cieszy się z tyłu, w którym będzie można zmieścić nawet 600 litrów bagażu i tym samym zaspokoić potrzeby rodziny. Nie mamy też wątpliwości, że tym Audi będziecie mogli „holować” przyczepę kempingową. A – to tylko spekulacje autora.
