To obecnie najlepiej sprzedające się samochody w Europie: samochody elektryczne tracą na popularności

Oto najlepiej sprzedające się samochody w Europie! Sierpień 2024 przyniósł istotne zmiany na rynku motoryzacyjnym w Europie. Samochody elektryczne, które ostatnio cieszą się coraz większą popularnością, tym razem wzięły zimny prysznic, a ich sprzedaż spadła o prawie 40 egzemplarzy % w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Ale niektóre wyjątki nadal potwierdzają regułę.

Najbardziej zaskakujący fakt? Dacia Sandero, mały, niedrogi rumuński samochód, po raz kolejny udowodniła swoją popularność, wspinając się na szczyt listy najlepiej sprzedających się samochodów w Europie w sierpniu 2024 roku. Przy 9% wzroście w porównaniu do sierpnia ubiegłego roku osiągnęła aż 15 653 rejestracji. Ale to nie wszystko! Jeśli ta tendencja się utrzyma, Sandero może w tym roku stać się nawet najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie.

Tesla Model Y: Nadal w grze pomimo 38 spadków %

Model Tesli Y, który zachwycił jako najlepiej sprzedający się samochód w Europie w 2023 roku, w tym roku nie odniósł takiego sukcesu. W sierpniu 2024 r. jego liczba spadła o 38 egzemplarzy % w porównaniu z sierpniem ubiegłego roku, co dało sprzedaż 13 410 sztuk. Mimo to Tesla Model Y utrzymała drugie miejsce w rankingu. Świadczy to o tym, że pojazdy elektryczne, pomimo obecnych problemów, nadal zajmują ważne miejsce na rynku.

Oczywiście sprzedaż to nie wszystko, ponieważ Model Y nadal wyróżnia się swoimi właściwościami technicznymi: przyspieszenie od 0 do 100 km/h w niecałe 4,8 sekundy i prędkość maksymalna około 217 km/h (135 mph) zapewniają sportowy doświadczenie. Przy większej pojemności akumulatora wynoszącej 82 kWh zasięg wynosi około 450 km, mówię o rzeczywistym zasięgu (280 mil), który pozwala na komfortowe dłuższe podróże nawet po autostradach. Choć sprzedaż mogła spaść, Model Y pozostaje niezwykle atrakcyjnym wyborem dla każdego, kto szuka zaawansowanej technologii i wydajności w jednym pakiecie.

Pozostałe pojazdy w pierwszej piątce: Yaris Cross, T-Roc, Clio

Na trzecim miejscu zestawienia znajduje się Toyota Yaris Cross, która zanotowała aż 24 wzrost liczby egzemplarzy % w stosunku do roku ubiegłego i osiągnęła liczbę 13 201 sprzedanych egzemplarzy. Jego atrakcyjność tkwi w połączeniu technologii hybrydowej, kompaktowości i wszechstronności, która jest coraz bardziej popularna wśród kierowców miejskich.

Czwarte miejsce przypadło Volkswagen T-Roc, w którym sprzedaż spadła o 15 egzemplarzy % przy 12 853 rejestracjach. Niemniej jednak pozostaje jednym z najpopularniejszych SUV-ów w Europie. T-Roc wyróżnia się nowoczesnymi systemami wspomagania oraz szeroką gamą silników, wśród których znajdują się wersje benzynowe, wysokoprężne, a nawet hybrydowe.

Jest na piątym miejscu Renault Clio z 12180 sprzedanych pojazdów, co oznacza spadek o 5 % w porównaniu do roku ubiegłego. Clio, jako jeden z najbardziej kultowych modeli Renault, niezmiennie zachwyca przestronnością, komfortem i przystępną ceną.

Jak wypadła marka Volkswagen?

Volkswagen, mimo spadającej sprzedaży, nadal utrzymuje wiodącą rolę na rynku europejskim. W sierpniu 2024 roku marka sprzedała 82 057 pojazdów, czyli o 17 % mniej niż w roku ubiegłym. Wynik ten pokazuje część wyzwań stojących przed Volkswagenem, ale nadal pozostaje pierwszym wyborem dla wielu europejskich kierowców.

Drugą marką osiągającą najlepsze wyniki jest Toyota, która sprzedała 55 514 pojazdów i skromny spadek o 7 samochodów %. Skoda wspięła się na trzecie miejsce, notując minimalny spadek o 1 % i sprzedając 49 460 pojazdów. Pokazuje to, że marki stawiające na niezawodność i przystępną cenę wciąż skutecznie konkurują na wymagającym rynku europejskim.

Jaka przyszłość czeka europejski rynek samochodowy?

Chociaż samochody elektryczne tracą obecnie udział w rynku, jasne jest, że pozostają kluczowymi graczami na rynku. Tesla Model Y w dalszym ciągu jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów, pomimo dużego spadku sprzedaży, wskazującego na trwałość zainteresowania pojazdami elektrycznymi. Ponadto pozostali producenci samochodów, tacy jak Toyota, Renault i Volkswagen, również szukają sposobów na utrzymanie swojej konkurencyjności, czy to dzięki modelom hybrydowym, czy też bardziej wydajnym silnikom spalinowym.

Jak pokazują dane, nadchodzące lata będą kluczowe dla przywrócenia równowagi pomiędzy samochodami elektrycznymi i klasycznymi. Pomimo obecnych wyzwań większość producentów koncentruje się na przyszłości, gdzie zrównoważony rozwój i innowacyjność będą odgrywać decydującą rolę w sukcesie poszczególnych modeli.

1. Dacii Sandero: 15,653 (+9%)
2. Model Tesli Y: 13,410 (-38%)
3. Toyota Yaris Cross: 13,210 (+24%)
4. Volkswagen T-Roc: 12,853 (-15%)
5. Renault Clio: 12,180 (-5%)
6. Dacia Duster: 11,655 (+10%)
7. Peugeota 208: 10,778 (-32%)
8. Volkswagena Polo: 10,508 (+26%)
9. Toyota Yaris: 10,294 (-7%)
10. Kia Sportage: 10,153 (+11%)
11. Skoda Octavia: 9,945 (-16%)
12. Volkswagen Tiguan: 9,912 (+9%)
13. Volkswagena Golfa: 9,622 (-30%)
14. Opla Corsę: 9,369 (-30%)
15. Peugeota 2008: 9,079 (-14%)
16. Forda Pumy: 8,938 (-20%)
17. Hyundai Tucson: 8,875 (-2%)
18. Toyota Corolla: 7,867 (-27%)
19. Renault Captura: 7,712 (0%)
20. BMW X1: 7,690 (+11%)
21. Skoda Fabia: 7,180 (+21%)
22. Toyota C-HR: 7,077 (+24%)
23. Skoda Karoq: 6,907 (+25%)
24. Volvo EX30: 6698 (nowy model)
25. Opla Astry: 6,357 (+40%)

Wniosek

Europejski rynek samochodowy w sierpniu 2024 r. przedstawia mieszany obraz: sprzedaż pojazdów elektrycznych spada, natomiast modele klasyczne utrzymują mocne pozycje. Ale nie dajcie się zwieść – popularność pojazdów elektrycznych, takich jak Tesla Model Y, i hybryd, takich jak Toyota Yaris Cross, pokazuje, że przyszłość w coraz większym stopniu nastawiona jest na zrównoważony rozwój. Dacia Sandero swoim prostym, ale efektownym designem udowadnia, że nawet niedrogie modele, które łączą w sobie praktyczność i niskie koszty eksploatacji, mogą znaleźć się na szczycie.

Rok 2024 dobiega końca, a napięcie rośnie – kto ostatecznie zdobędzie tytuł najlepiej sprzedającego się samochodu w Europie? Wszystko wskazuje na to, że będzie to Dacia Sandero, ale być może Tesla Model Y nie powiedziała jeszcze ostatniego słowa.