O quanto a BMW se apega aos bons velhos tempos com motores de combustão interna é demonstrado pelo primeiro modelo M autônomo em décadas. Só que este é um híbrido equilibrado que pouco tem em comum com a lógica da esportividade. O modelo básico oferece 635 cavalos de potência, custa pelo menos 160.000 euros e pesa quase 3 toneladas. Esses números falam por si. E eles são tragicômicos de certa forma.
híbrido
Olá, fãs de velocidade e tecnologias verdes! Imagine o Porsche Cayenne S E-Hybrid como aquela irmã do meio que está sempre em algum lugar no meio – não muito selvagem, mas não muito calma ao mesmo tempo. Bom, em 2024, essa irmã do meio resolveu apimentar um pouco as coisas. Podemos dizer que ela pulou na academia, acrescentou um smoothie verde à dieta e se transformou em um Porsche Cayenne S E-Hybrid.
A Porsche apresenta os novos Porsche Cayenne 2024 e Cayenne Coupe atualizados com um facelift, cabine redesenhada e atualizações do trem de força. O Turbo GT topo de linha agora possui 650bhp e toda a linha recebe a mais recente tecnologia e aprimoramentos de desempenho.
Časi polaroidov in analogne fotografije se zdijo svetlobna leta nazaj, njeni ljubitelji pa potisnjeni v obskurnost. Zato sta združila moči in danes prinašata najboljše iz obeh svetov. Dokaz je Lomo'Instant fotoaparat, ki ponuja eksperimentalno naravo lomo fotografije ter tako zavrača rigoroznost pravil digitalnega sveta, in instantno tehnologijo, ki pokaže 'jezik' vsakič, ko stisnete sprožilec.
A Renault continua a ofensiva dos veículos de passeio ecológicos, com o híbrido eolab, que apresenta uma série de inovações avançadas, graças às quais apresenta um consumo médio de apenas 1,0 litro e 22 gramas de emissões de CO2 por km. Isso é garantido pela combinação de um motor elétrico e a gasolina, que permite dirigir com eletricidade até 120 km/h e uma distância de até 60 km.
A Mitsubishi é uma marca conhecida pelo seu compromisso com a inovação e a fiabilidade. Na sua última jogada, revelou o conceito Mitsubishi D:X, que representa o futuro da marca no domínio da eletrificação e do design aventureiro. Ele combina o melhor do mundo em veículos off-road robustos e tecnologia elétrica avançada, prometendo um futuro de baixas emissões repleto de viagens e descobertas emocionantes.
Em 1978, estreou o primeiro modelo BMW M, o lendário BMW M1. Ao mesmo tempo, foi também o primeiro carro BMW a ter um motor central. Mais de 40 anos depois, apenas o segundo modelo M (sem número) viu a luz do dia, o conceito BMW XM.
O Lamborghini Countach foi introduzido pela primeira vez em 1971 e se tornou um dos supercarros mais lendários de todos os tempos. Quase 2.000 exemplares foram feitos desde 1974, quando a produção da lenda terminou em 1990. Em 2021, 50 anos após sua primeira "revelação", o Lamborghini Countach ressurgiu, como uma fênix das cinzas.
Os fãs da AMG vão ficar em choque. A partir de agora, o nariz desta lenda terá motores de 4 cilindros, assistidos por um motor elétrico. Você ouviu direito! O AMG agora será um híbrido. E sem problemas - podemos chamá-lo - o híbrido mais selvagem de todos os tempos. Claro, tanto na versão limusine quanto na perua.
Após menos de dois anos e um sucesso de mercado excepcional em alguns países da Europa Ocidental, o híbrido plug-in Outlander chegou a este lado dos Alpes. A inscrição PHEV na lateral e na traseira significa a principal diferença distintiva, e significa a versão híbrida plug-in, que combina tração elétrica e gasolina, e as baterias podem ser carregadas (também) através de uma tomada doméstica.
Com a sua estreia mundial, a Volkswagen revelou o Tiguan totalmente desenvolvido, que representa a terceira geração deste best-seller. Desde a sua estreia em 2007, o Tiguan conquistou a confiança de mais de 7,6 milhões de clientes em todo o mundo. Com a nova geração, que chegará aos mercados no primeiro trimestre de 2024, a Volkswagen promete ainda mais.
O ŠKODA OCTAVIA RS iV tornou-se no primeiro automóvel desportivo da ŠKODA equipado com um híbrido plug-in.