O Mercedes-AMG One ainda está entre nós e traz tudo o que a Mercedes prometeu que traria. Sua essência é um motor da Fórmula 1, é legal nas estradas e seu sistema de acionamento híbrido chega a 1.064 cavalos de potência.
O coração do último monstro da estrada Mercedes-AMG One representa o motor. E este vem da competição de Fórmula 1, e deu muita dor de cabeça aos engenheiros para prepará-lo para uso no trânsito diário. 1.6 litros V6 o motor gira até 11.000 rotações por minuto, com o auxílio de uma turbina carregadora acionada por um motor elétrico. Tem o próprio motor 574 cavalos de potência (422 kW) e ainda atende ao padrão de emissão Euro 6.
O motor incrivelmente potente é apenas metade do trem de força. A outra metade é composta por quatro motores elétricos, que garantem que o Mercedes-AMG One tenha tração nas quatro rodas e isso é tudo 782 kW poderes. Dois motores elétricos estão localizados na frente e, juntos, contribuem com algo além 320 cavalos de potência. O terceiro motor elétrico é instalado junto com o motor de combustão interna e contribui 120 kW poderes. O quarto motor elétrico fica a cargo do turbocompressor, que também contribui 90 kW poderes. Este último também se encarrega de redirecionar a energia quando o escapamento do motor clássico aciona o carregador da turbina.
Mercedes-AMG One; Foto: media.mercedes-benz.comComo híbrido plug-in, o Mercedes-AMG tem uma bateria menor. A capacidade da bateria é 8,4 kWh, e para sua máxima eficiência é importante que mantenha uma temperatura ótima em 45˚C. Eles podem ser transportados até apenas com a energia armazenada na bateria 18 quilômetros um longo caminho e seu peso é de 1.695 quilos. Para acelerar de 0 para 100 km/h só é necessário 2,9 segundos, aceleração para 200 km/h mas termina depois de apenas 7 segundos. A velocidade máxima alcançada pelo One é 350 km/h.
Mercedes-AMG One; Foto: media.mercedes-benz.comSemelhanças do mundo da Fórmula 1 também foram transferidas para o interior do eletrificado atleta da Mercedes. Os assentos são confortáveis e o motorista senta ao volante com as pernas esticadas. O motorista controla o carro com um volante angular e as informações são transmitidas a ele por meio de dois 10 polegadas telas. Afinal, por se tratar de um veículo de estrada, o Mercedes-AMG One tem ar-condicionado, sistema de som, vidros elétricos e câmera no lugar do espelho retrovisor. Eles serão feitos apenas 275 espécimes do prestigioso Mercedes-AMG One, cada um custará mais de 2 milhões de euros, e todos estão neste momento também já vendido.
