O Mercedes-Benz Concept IAA é um transformador digital tão escorregadio quanto sabão, pois possui um coeficiente de arrasto recorde baixo. Os alemães apresentaram o carro aerodinâmico inteligente no Salão Automóvel de Frankfurt, e o cupê de quatro lugares, como esperado, despertou enorme interesse. Passou da ideia ao conceito em apenas 11 meses, o que é reflexo do avanço da tecnologia, que praticamente cortou esse processo pela metade. Agora, grande parte é feita por simulações computacionais avançadas e planos digitais “filigrana”. A Mercedes aposta, portanto, em fábricas inteligentes, mas ainda “centradas no ser humano”, e a cooperação com robôs será mais estreita. E o primeiro filho desta visão é o estudo Mercedes-Benz Concept IAA.
Inteligência artificial e humana eles não são como um cachorro e um gato. Se parecesse que o poder humano seria deslocado robótica, mas o futuro reside na sua estreita cooperação. Esta filosofia também foi seguida por Mercedes visão do futuro, estudar Conceito Mercedes-Benz IAA (Intelligent Aerodynamic Car), um transformador digital, uma das principais atrações Salão do Automóvel de Frankfurt. Cresceu de uma ideia para um conceito em apenas 11 meses e é campeão em aerodinâmica, pois possui um coeficiente de arrasto recorde (0,19).
Ele tem o título de agradecer nádegas fisicamente alongadas (390 milímetros adicionais) e painel aerodinâmico elétrico ativo frontal, que entram em ação com o apertar de um botão ou em alta velocidade maior que 80 km/h. Os spoilers nos para-choques alongam o carro em 25 milímetros na frente e 20 milímetros na traseira, o que melhorar o fluxo de ar ao redor dos pneuse as bordas estão niveladas. Em termos de design, este cupê elétrico de quatro lugares Ele é baseado nos maiores e mais caros veículos de produção da Mercedes e prevê o surgimento da próxima geração de modelos de luxo da marca, especialmente Classe S. Ele mede 5040 de comprimento (5430 com extensão), 1995 de largura e 1305 de altura.
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Isso o leva conjunto híbrido plug-in com potência nominal 279 cavalos de potência (205 kW), e seu velocímetro para apenas em 250 km/h. O alcance elétrico varia dependendo da sua aparência. Se for feito "para melhor", então é 62 quilômetros, se assumir uma aparência aerodinâmica, seu alcance é 68 km (solte somente no ar 28g/km de dióxido de carbono). E se concluirmos com as palavras do presidente do conselho da Mercedes e o primeiro homem da marca Stuttgart, Dieter Zetsche. Ele diz que algo está muito claro para ele: "O conceito IAA e o futuro da Mercedes têm pelo menos algo em comum. Ambos são muito bonitos!"
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