V zadnjih tednih smo bili priča takšnim in drugačnim predstavitvam superavtomobilov. Te dni poteka Pebble Beach Concours d'Elegance in različni proizvajalci hitijo s takšnimi in drugačnimi predstavitvami superavtomobilov. Med super ekskluzivno elito se je znašel tudi slovenski superavtomobil!
Mesec avgust je izjemen saj se predstavitve supercarros vrstijo ena za drugo. Tudi zato, ker nas čaka vroča avtomobilska jesen. V začetku septembra že na salonu v Frankfurtu.
Lótus Evia
Superavtomobil s skoraj 2000 električnih konjev
Lótus Evia
Lótus Evia
Lótus Evia
Lotus Evija – uma linha lateral excepcional
Lótus Evia
Lotus Evija – uma traseira poderosa com um túnel de ar.
Lótus Evia
Lótus Evija - interior
Lótus Evia
Lótus Evia
Lótus Evia
Podobno kot vsi
lótus avtomobili v celotni
71-letni zgodovini blagovne znamke, je Evija izdelana, da bi zagotovila izjemne vozne izkušnje tako na odprti cesti kot na dirkalni stezi. A je v marsičem velik tehnološki mejnik saj postavlja popolnoma nove standarde hyper avtomobilov. Pa pojdimo samo nekaterim dejstvom.
Evija zmore kar 1972 konjskih moči – oziroma 2000 ps-jev. Od 0 – 100 km/h bo pospešila pod 3 sekundami, pri tem pa bo končna hitrost omejena na
320 km/h in jo bo Evija dosegla pod 9 sekundami. Pri tem je osupljiv podatek o navoru, ki znaša kar 1.700 Nm. Med drugim je tudi izjemno lahka in večinoma iz karbona. Njena teža znaša namreč le
1.680 quilos. Pri tem pa je baterija, ki se skriva v posebni zasnovi – zmožna kar
alcance de 400 quilômetros. Slednja premore 70 kw/h / 2,000 kW in jo naj bi bilo moč napolniti s hitrim polnjenjem
v le 18 minutah. Evijo pa bo moč tudi skoraj popolnoma individualizirati in tudi zato bo na voljo le 130 avtomobilov, ki naj bi počastili model Type 130. Vse ima sevda svojo ceno, ki se ne zdi pretirana in začne pri 1,7 milijona funtov.
lotus.com
Chevrolet Corvette – C8
Nizkocenovni superkategornik
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
CORVETA STINGRAY
Nova generacija legendarne
chevrolet corvette serve
com motor central prvič v zgodovini, kar v praksi pomeni, da je težišče razporejeno idealno. Ter motor namesto v nosu – nameščen takoj za voznikom. Slednji je razvit popolnoma na novo in tokrat diha s
6.2 litrskimi pljuči v sozvočju 8 valjev e desenvolver bons
495 cavalos de potência (369 kW) o que é completamente suficiente para competir com os existentes
Ford GT,
McLaren 720S,
Audi r8… torej superkategornikom. Seveda ostaja atmosferski, kar je v sodobnem svetu motorjev pravi pravcati čudež. Nova
Corveta naj bi stotico dosegla pod 3 sekundami in tudi s tem podatkom nikakor ne želi zaostajati. Tudi zato se zdi, da se Corvetta, kot blagovna znamka dviga iz prahu avtomobila druge kategorije – v razred najboljših. Za Corvetto boste odšteli minimalno
60.000 dólares americanos, que é pouco dinheiro para esse tipo de “besta”.
chevrolet.com
Tushek TS 900 Apex
Slovenski superavtomobil je najlažji na svetu
Tushek TS 900 Apex
Tushek TS 900 Apex
Tushek TS 900 Apex
Tushek TS 900 Apex
Tushek TS 900 Apex
Tushek TS 900 Apex
Tushek TS 900 Apex
Tushek TS 900 Apex
Tushek je nase opozoril v letu 2012, ko so predstavili
prvi slovenski superavtomobil. Zdaj so se vrnili z mrcino, ki sliši na ime
Tushek TS 900 Apex.Hibridnega TS 900 poganjata dva električna motorja, ki sta nameščena spredaj in bencinski
4,2-litrski kompresorski V8, ki je nameščen zadaj. Skupna potisna moč znaša kar
1.340 cavalos de potência, pri tem pa imamo na razpolago celih
1.600 Nm de torque. Slovenski superavtomobil doseže hitrost
380 km/h, od 0 do 100 km/h pa se požene v 2,5 sekundah. Po navedbah Tushka je TS 900 Apex najlažji hiperavtomobil na svetu, ki tehta le
1.410 quilos, quando todos os líquidos necessários são despejados nele. O Apex usa pneus esportivos Pirelli Trofeo Series R e freios Brembo garantem uma parada segura.
tushek.eu
Bugatti Centodieci
Le 10 komadov posebne ekskluzivnosti
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti praznuje in predstavlja Centodieci, ki bo počastil 110 obletnico blagovne znamke in je hkrati poklon
modelu EB110, ki je ikonično kraljeval cestam v 90-h. Ker gre za posebne sorte ekskluzivnost saj bo narejenih le 10 in vsakega od njih bo poganjal motor z močjo
kar 1600 konjev in oznako 8.0L – W16. Centodieci stavi na nove kompozitne materiale in tudi zato je kar
44 kilogramov lažji od Chirona. Ta podatek pa pomeni, da je zmožen številk, ki so onkraj verjetnega. Torej od 0 – 100 km/h potrebuje le
2,4 segundos. A še bolj šokanten je podatke, da do
300 km/h iz mesta potrebuje le
13,1 sekunde. Zabava je kakopak elektronsko omejena na
380 km/h. Na voljo bo izključno v beli barvi, ki je njegov decenten podpis. In priznati je potrebno – vstopi zraka, tipični klinasti žarometi in silhueta, ki sicer spominja na
EB110, a vseeno stoji popolnoma samostojno – ga bodo pri zbiralcih naredili za izjemno zaželenega.
Cena – 8 milijonov evrov.
bugatti.si
Gulf Heritage Edition Mustang
Zmagovalna barvna paleta
Gulf Heritage Edition Mustang Coupe
Gulf Heritage Edition Mustang Coupe
Gulf Heritage Edition Mustang Coupe
Gulf Heritage Edition Mustang Coupe
Gulf Heritage Edition Mustang Coupe
Gulf Heritage Edition Mustang Coupe
Gulf Heritage Edition Mustang Coupe
Gulf Heritage Edition Mustang Coupe
Gulf Heritage Edition Mustang Coupe
Poznavalci bo takoj prepoznali zmagovalno barvno podobo
Ford GT Heritage Edition, a je tokrat tretma dobil popolnoma “običajen”
Ford Mustang GT. Sicer slednji ni v enaki kategoriji visokotehnoloških superšportnikov kot je Ford GT, a vseeno se po zmogljivosti zelo približa.
Klasičen V8 motor iz sebe iztisne
808 konjev, qual
10-stopenjska samodejna avtomatika, ali običajen
6 stopenjski ročni menjalnik preneseta na črno podlago.
Gulf Heritage Edition Mustang je poleg barvne palete dobil tudi kup vizualnih kosov. Tako ga krasijo številni aero kosi iz ogljikovih vlaken, ki mu dajo predvsem boljši
aerodinamični izkoristek. Veliko je bilo postorjenega tudi na podvozju, ki je znižano in hkrati opremljeno z
Brembo zavorami. Zgodba – oziroma tema zunanjosti pa se kakopak nadaljuje tudi v notranjosti, kjer je v alcantara sedeže zvezen znak
Gulf. Kako zelo bo ekskluziven dokazuje omejena količina proizvedenih enot, ki jih bo le
119 in dobavljive izključno preko ikoničnega
Brown Lee Ford.
ford.si