Slovenski superautomobil u elitnoj globalnoj tvrtki

Lotus Evia

Superauto s gotovo 2000 električnih konja

Baš kao i svi ostali Lotosi automobili posvuda 71-godišnja povijest proizvoda marke, Evija je napravljena kako bi pružila iznimno iskustvo vožnje kako na otvorenoj cesti tako i na trkaćoj stazi. Ali to je na mnogo načina velika tehnološka prekretnica jer postavlja potpuno nove standarde za hiper automobile. Pa krenimo s nekim činjenicama. Evija može proizvesti čak 1972 konjske snage – ili 2000 ps. Ubrzavat će od 0 – 100 km/h za manje od 3 sekunde, dok će krajnja brzina biti ograničena na 320 km/h a Evija će ga stići za manje od 9 sekundi. Ovdje je brojka okretnog momenta zapanjujuća i iznosi 1.700 Nm. Između ostalog, iznimno je lagan i većim dijelom izrađen od karbona. Njegova težina je samo 1.680 kilograma. Baterija koja je skrivena u posebnom dizajnu sposobna je upravo za to Domet 400 kilometara. Potonji ima 70 kw/h / 2000 kW i trebao bi se moći puniti brzim punjenjem u samo 18 minuta. Eva će također moći biti gotovo potpuno individualizirana i zato će biti dostupno samo 130 automobila u čast modela Type 130. Naravno, sve ima svoju cijenu koja se ne čini pretjeranom i kreće se od 1,7 milijuna funti.
lotus.com

Chevrolet Corvette – C8

Niskobudžetna superkategorija

Nova generacija legendarnih Chevrolet Corvette služi sa središnjim motorom prvi put u povijesti, što u praksi znači da je težište idealno raspoređeno. I umjesto motora u nosu, nalazi se odmah iza vozača. Potonji je razvijen potpuno nanovo i ovaj put odiše Pluća od 6,2 litre u skladu s 8 cilindara i razviti dobre 495 konjskih snaga (369 kW) što je potpuno dovoljno da konkuriše postojećima Ford GT, McLaren 720S, Audi R8... tj. superkategorizatori. Naravno, ostaje atmosferski, što je u suvremenom svijetu motora pravo čudo. Novi Korveta do stotke bi trebao doći za manje od 3 sekunde, a ni s ovim podatkom ne želi zaostajati. I zato se čini da se Corvetta kao marka izdiže iz prašine automobila druge kategorije - u klasu najboljih. Za Corvette ćete izdvojiti minimum 60 000 američkih dolara, što je mali novac za ovakvu "zvijer".
chevrolet.com

Tushek TS 900 Apex

Slovenski superauto najlakši je na svijetu

Tushek je skrenuo pozornost na sebe 2012. kada su predstavili prvi slovenski superauto. Sada su se vratili s bendom koji opravdava ime Tushek TS 900 Apex.Hibridni TS 900 pokreću dva prednja elektromotora i benzinski motor 4,2 litreni V8 s kompresorom, koji se nalazi straga. Ukupni potisak je samo 1.340 konjskih snaga, a na raspolaganju imamo cjeline 1.600 Nm okretnog momenta. Slovenski superautomobil postiže brzinu 380 km/h, a od 0 do 100 km/h 2,5 sekunde. Prema Tushku, TS 900 Apex je najlakši hiperautomobil na svijetu, težak samo 1.410 kilograma, kada se u njega ulije sva potrebna tekućina. Apex se vozi na sportskim gumama Pirelli Trofeo Series R i Brembo kočnicama osiguravaju sigurno zaustavljanje.
tushek.eu

Bugatti Centodieci

Samo 10 komada posebne ekskluzive

Bugatti slavi i predstavlja Centodieci, kojim će se počastiti 110. obljetnica brenda, a ujedno je i posveta na model EB110, koji je ikonski vladao cestama 90-ih. Kako se radi o posebnoj sorti, ekskluzivnost jer će ih biti napravljeno samo 10 i svaki od njih će pokretati snažan motor čak 1600 konja i oznaka 8.0L – W16. Centodieci se kladi na nove kompozitne materijale i zato je u pravu 44 kilograma lakši od Chirona. Ovi podaci, međutim, znače da je sposoban za nevjerojatne brojke. Dakle, od 0 – 100 km/h treba samo 2,4 sekunde. Ali još su šokantniji podaci koji to čine 300 km/h treba mu samo iz grada 13,1 sekundi. Zabava je nekako elektronički ograničena na 380 km/h. Bit će dostupan isključivo u bijeloj boji, što je njegov nenametljivi potpis. I mora se priznati – usisnici zraka, tipična klinasta svjetla i silueta koja inače podsjeća na EB110, ali još uvijek stoji potpuno samostalno – učinit će ga iznimno poželjnim kolekcionarima. Cijena - 8 milijuna eura.
bugatti.si

Gulf Heritage Edition Mustang

Dobitna paleta boja

Poznavatelji će odmah prepoznati pobjedničku shemu boja Ford GT Heritage Edition, ali ovaj put dobio je sasvim "normalan" tretman Ford Mustang GT. Inače, potonji nije u istoj kategoriji visokotehnoloških superautomobila kao Ford GT, ali je ipak vrlo blizu u pogledu performansi. Klasični V8 motor istiskuje 808 konja, koji 10-stupanjski automatski mjenjač, ili normalno 6-stupanjski ručni mjenjač prenijeti na crnu pozadinu. Gulf Heritage Edition Mustang dobio hrpu vizualnih dijelova uz paletu boja. Tako je ukrašen mnogim aero komadima od karbonskih vlakana, koji mu prije svega daju bolji izgled aerodinamička učinkovitost. Puno je napravljeno i na šasiji koja je spuštena, a ujedno i opremljena Brembo kočnice. Priča – odnosno tema eksterijera – nekako se nastavlja iu interijeru, gdje je natpis integriran u sjedala od alcantare Zaljev. Koliko će biti ekskluzivan dokazuje ograničeni broj proizvedenih jedinica, koje će se samo proizvoditi 119 i dostupan isključivo putem iconic Brown Lee Ford.
ford.si