A Toyota finalmente aceitou o fato de que "bZ4X" soa como o código de acesso Wi-Fi do Burger King. O novo "Toyota bZ" não só tem um nome mais curto, como também finalmente atua como um concorrente sério entre os SUVs elétricos. E sim, ele tem um alcance que você pode escrever sobre ele sem vergonha.
A história é mais ou menos assim: Toyota foi lançado bZ4X, que era visualmente interessante, tecnologicamente decente, mas... simplesmente não chamava atenção. Nome? Estranho. Quão longe? Mecânico. Carregando? Compatível com 2018. É por isso que disseram "Reset" para 2026. E o resultado? Novo Toyota bZ. Sem letras desnecessárias. Sem desculpas.
Toyota bZ – Tecnicamente falando – uma atualização concreta
Com um alcance máximo de 505 quilômetros (314 milhas) com uma única carga, o novo bZ XLE FWD Plus cumpra sua promessa. O que é cerca de 25 % a mais que seu antecessor. O que não é mais motivo para dar desculpas para reabastecer na oficina da concessionária.
| Modelo | Bateria | Poder | Alcançar |
|---|---|---|---|
| bZ XLE FWD | 57,7 kWh | 168 cv (125 kW) | 380 km |
| bZ XLE FWD Plus | 74,4 kWh | 221 cv (165 kW) | 505 km |
| bZ XLE AWD | 74,4 kWh | 338 cv (252 kW) | 463 km |
| bZ Limited FWD | 74,4 kWh | 221 cv (165 kW) | 481 km |
| bZ Limited AWD | 74,4 kWh | 338 cv (252 kW) | 447 km |
A versão AWD atinge 100 km/h em 4,9 segundos. O que é quase esportivo. FWD em condições mais calmas 8 segundos – porque nem todos nós precisamos de terapia de adrenalina todos os dias.
Um exterior que não tem mais vergonha de um estacionamento de shopping
A maior vitória visual? Chega de para-lamas de plástico preto que costumavam parecer acessórios de torneios de paintball. O novo Toyota bZ é limpo, suave e confiante. E também mais adulto em termos de cor – são oito cores disponíveis, seis delas em tom "premium". Por que não?
Bicicletas? 18 polegadas para a versão básica, 20 para as mais caras.
Interior: digital, confortável, quase premium
Nova tela de 14 polegadas, carregamento sem fio (Qi, obviamente), acústica decente (6 alto-falantes na base, 9 JBL opcional). As cadeiras são de tecido, mas você pode obter couro "SofTex". A paleta de cores do interior permanece entre o cinza e o preto – mais Zen do que Las Vegas.
E o espaço? Frente 1070 mm para pernas, traseira 897 mm. Porta-malas? 770 litros – que é um pouco mais que o Ioniq 5. Uma pequena vitória.
Segurança e inteligência: a Toyota sabe como jogar pelo seguro
O Toyota Safety Sense 3.0 é padrão. Ele tem tudo: controle de cruzeiro adaptativo, assistente de faixa, frenagem automática e mais alguns sistemas que vão te poupar da sua própria desatenção.
E o recheio? Padrão NACS – isso significa que agora você pode se conectar facilmente aos Superchargers da Tesla. Os dias de busca por estações “compatíveis” acabaram.
Conclusão: Finalmente um Toyota elétrico que podemos recomendar sem desculpas
O novo Toyota bZ é exatamente o que deveria ter sido na primeira vez: confortável, moderno, com autonomia realista e um design que não parece um conceito de 2049. Com o novo modelo, a Toyota finalmente se atualizou e entrou na conversa sobre SUVs elétricos sérios depois de muito tempo.
O preço? Ainda não se sabe. Mas se a tendência e a qualidade permanecerem as mesmas, podemos esperar um preço inicial em torno de 45.000 euros. O que não é muito, mas considerando o equipamento e o alcance, não é excessivo.
Os céticos dirão que a Toyota ainda é “muito reconhecível”. Mas, a julgar pelo que o bZ 2026 mostrou, nunca é tarde se você souber ouvir o mercado.
