Toyota on vihdoin hyväksynyt sen tosiasian, että "bZ4X" kuulostaa Burger Kingin Wi-Fi-käyttökoodilta. Uusi "Toyota bZ" ei ole ainoastaan lyhyempi nimeltä, vaan se toimii vihdoin vakavasti otettavana tekijänä sähkökäyttöisten katumaastureiden joukossa. Ja kyllä, sillä on ulottuvuus, josta voi kirjoittaa häpeilemättä.
Tarina menee jotakuinkin näin: Toyota lanseerattu bZ4X, joka oli visuaalisesti mielenkiintoinen ja teknisesti kelvollinen, mutta... se ei vain herättänyt huomiota. Nimi? Outo. Kuinka kauas? Mekaaninen Lataus? Yhteensopiva vuoden 2018 kanssa. Siksi he sanoivat "Nollaa" vuodelle 2026. Ja tulos? Uusi Toyota bZ. Ei turhia kirjaimia. Ei tekosyitä.
Toyota bZ – Teknisesti ottaen – konkreettinen päivitys
Yhdellä latauksella sen toimintasäde on jopa 505 kilometriä (314 mailia). bZ XLE FWD Plus pidä lupauksesi. Mikä on noin 25 % enemmän kuin edeltäjänsä. Mikä ei ole enää syy keksiä tekosyitä sille, miksi tankkaat jälleenmyyjän korjaamolla.
| Malli | Akku | Tehoa | Saavuttaa |
|---|---|---|---|
| bZ XLE ETUVETO | 57,7 kWh | 168 hv (125 kW) | 380 kilometriä |
| bZ XLE FWD Plus | 74,4 kWh | 221 hv (165 kW) | 505 kilometriä |
| bZ XLE AWD | 74,4 kWh | 338 hv (252 kW) | 463 kilometriä |
| bZ Limited etuveto | 74,4 kWh | 221 hv (165 kW) | 481 kilometriä |
| bZ Limited -neliveto | 74,4 kWh | 338 hv (252 kW) | 447 kilometriä |
Nelivetoinen versio saavuttaa 100 km/h nopeuden 4,9 sekuntia. Mikä on melkein urheilullista. Etuveto tyynemmässä tilanteessa 8 sekuntia – koska kaikki meistä eivät tarvitse adrenaliinihoitoa joka päivä.
Ulkoasu, joka ei enää häpeä ostoskeskuksen parkkipaikkaa
Suurin visuaalinen voitto? Ei enää mustia muovisia lokasuojia, jotka ennen näyttivät paintball-turnaustarvikkeilta. Uusi Toyota bZ on siisti, tasainen ja itsevarma. Ja myös väriltään aikuisempi – saatavilla on kahdeksan väriä, joista kuusi on "premium"-sävyisiä. Koska miksipä ei?
Polkupyörät? 18 tuumaa perusversiossa, 20 kalliimmissa.
Sisustus: digitaalinen, mukava, lähes ensiluokkainen
Uusi 14-tuumainen näyttö, langaton lataus (Qi, tietenkin), kohtuullinen akustiikka (6 kaiutinta pohjassa, valinnaisesti 9 JBL). Tuolit ovat tekstiiliä, mutta voit saada myös SofTex-nahkaa. Sisätilojen väripaletti pysyy harmaan ja mustan välillä – enemmän zen-tyyliä kuin... Las Vegas.
Entä avaruus? Edessä 1070 mm jalkojen osalta, takana 897 mm. Tavaratila? 770 litraa – mikä on hieman enemmän kuin Ioniq 5. Pieni voitto.
Turvallisuutta ja älykkyyttä: Toyota osaa pelata varman päälle
Toyota Safety Sense 3.0 on vakiona. Siinä on kaikki: mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin, automaattinen jarrutus ja muutamia muita järjestelmiä, jotka säästävät sinua omalta tarkkaamattomuudeltasi.
Ja täyte? NACS-standardi – tämä tarkoittaa, että voit nyt helposti muodostaa yhteyden Tesla Supercharger -asemiin. "Yhteensopivien" asemien etsimisen aika on ohi.
Johtopäätös: Viimeinkin sähköinen Toyota, jota voimme suositella ilman tekosyitä
Uusi Toyota bZ on juuri sitä, mitä sen olisi pitänytkin olla ensimmäisellä kerralla: mukava, moderni, realistisella toimintasäteellä ja muotoilulla, joka ei näytä vuoden 2049 konseptiautolta. Uuden mallin myötä Toyota on vihdoin saavuttanut vauhtinsa ja liittynyt keskusteluun vakavasti otettavista sähköisistä katumaastureista pitkän tauon jälkeen.
hinta? Sitä ei vielä tiedetä. Mutta jos trendi ja laatu pysyvät samoina, lähtöhinnaksi voimme odottaa noin 45 000 euroa. Mikä ei ole pieni määrä, mutta ottaen huomioon varusteet ja toimintasäteen, se ei ole myöskään liiallinen.
Skeptikot sanovat, että Toyota on edelleen "liian tunnistettava". Mutta bZ 2026:n perusteella – ei ole koskaan liian myöhäistä, jos osaat kuunnella markkinoita.
