Subaru konečne urobilo krok do elektrifikovanej budúcnosti – ale po svojom. Nové Subaru Forester Hybrid 2025 kombinuje klasický 2,5-litrový motor typu boxer s elektrickým pohonom, čo znamená vyšší výkon a lepšiu spotrebu paliva pri zachovaní symetrického pohonu všetkých kolies. Stačí to však na to, aby sme stáli po boku hybridných gigantov, akými sú Toyota RAV4 Hybrid a Honda CR-V Hybrid?
Subaru sa pri hybridizácii neodchyľuje od svojich koreňov, ako nový Subaru Forester Hybrid Model 2025 si zachováva osvedčenú spoľahlivosť a výkon, ktoré sú charakteristickým znakom značky už desaťročia. Pod kapotou je 2,5-litrový atmosférický štvorvalcový motor typu boxer, ktorý vyvinie výkon 162 k (121 kW) a krútiaci moment 209 Nm, zatiaľ čo elektromotor prispieva k ďalším 118 k (88 kW) a 270 Nm. Celkový systémový výkon je 194 k (145 kW), čo poskytuje dostatok dynamiky na každodenné jazdenie a bezstarostné výlety do náročnejšieho terénu. Energiu čerpá z 1,1 kWh batérie, ktorá umožňuje krátke jazdy len na elektrický pohon, no pre svoju malú kapacitu nie je určená na dlhodobú jazdu bez emisií. Subaru zostáva verné svojmu symetrickému pohonu všetkých štyroch kolies (AWD), ktorý nebol obetovaný kvôli hybridnému systému, ktorý je jednou z kľúčových výhod tohto modelu.
Hmotnosť a svetlá výška zostávajú v teréne
Dodatočná hmotnosť elektrických komponentov je 136 kg, ale celková hmotnosť vozidla zostáva pod 1 815 kg, čo znamená, že Forester Hybrid si zachováva svoju terénnu všestrannosť. Subaru tu nerobilo žiadne kompromisy, keďže svetlá výška zostáva na 220 mm, zhodných s klasickým Foresterom. To znamená, že vozidlo zostáva plne pripravené na zasnežené cesty, blatisté chodníky a výlety do prírody – bez ohľadu na poveternostné podmienky alebo náročnosť povrchu.
Spotreba paliva: lepšia, ale stále nevedie
Subaru sľubuje výrazné zlepšenie spotreby paliva v porovnaní so štandardným benzínovým modelom. V meste vraj Forester Hybrid spotrebuje 6,7 l/100 km, čo je o 40 % lepšie ako klasická verzia. Na diaľnici sa spotreba zastaví na 6,9 l/100 km, čo je zlepšenie o 25 %. Celkový dojazd s plnou nádržou je až 935 km, čo je na SUV so stálym pohonom všetkých štyroch kolies vynikajúci výsledok. Napriek pokroku Forester stále zaostáva za efektivitou svojich hlavných konkurentov, o niečo lepšie čísla ponúkajú Toyota RAV4 Hybrid a Honda CR-V Hybrid. Ani jeden z nich však nemá charakteristický bublavý zvuk motora typu boxer, ktorý je súčasťou šarmu a jedinečného zážitku z jazdy Subaru.
Digitálna transformácia interiéru
Forester Hybrid má tiež technologicky aktualizovaný interiér, ktorý je najpokročilejší v histórii modelu. Vodiča víta 12,3-palcový digitálny prístrojový panel s prehľadnou a modernou grafikou, poskytujúci všetky kľúčové informácie na jednom mieste. Informačný a zábavný systém sa môže pochváliť 11,6-palcovým dotykovým displejom na výšku, ktorý je citlivejší a podporuje Apple CarPlay a Android Auto. Subaru nezabudlo ani na bezpečnosť, sériovo je totiž vybavené systémom EyeSight, ktorý zahŕňa adaptívny tempomat, rozpoznávanie dopravných značiek a asistenta udržiavania v jazdnom pruhu. Dizajnové zmeny sú jemné, ale Forester Hybrid vyniká špeciálnou exkluzívnou farbou Daybreak Blue Pearl, ktorá je k dispozícii iba pre túto verziu.
Je Forester Hybrid 2025 ten správny hybrid pre vás?
Subaru Forester Hybrid 2025 je určite vítaným vylepšením modelu, pretože prináša lepšiu hospodárnosť, pokročilejšie technológie, pričom si zachováva svoju rozpoznateľnú robustnosť. Nie je to však najúspornejší hybrid vo svojom segmente a neponúka dlhý elektrický dojazd, čo by mohlo odradiť niektorých kupujúcich, ktorí chcú jazdiť bez emisií. Cena zatiaľ nebola oficiálne potvrdená, no predpokladá sa, že bude o pár tisícok vyššia ako pri klasickej benzínovej verzii. Kľúčovou otázkou je, či budú kupujúci ochotní zaplatiť viac za legendárny charakter Subaru, symetrický pohon všetkých kolies a overenú odolnosť, ktorá Foresteru priniesla už desaťročia vernú používateľskú základňu.
