Predstavte si Mustang, ktorý nielenže reve rovno, ale tancuje ako korčuliar, ktorý práve objavil turbodúchadlo. Ford spojil sily so spoločnosťou RTR Vehicles, aby vytvorili Mustang EcoBoost RTR Package 2026 – prvý továrenský Mustang vyrobený na driftovanie. Nie je to len auto, je to list lásky drifterom s trochou cynizmu a množstvom radosti. Pripravte sa na tanec, kde sú obeťami pneumatiky a benzín vaším najlepším priateľom.
Ford Mustang je legendou už od roku 1964, ale tentoraz sa Blue Oval rozhodol pre niečo odvážne. Namiesto toho, aby len zvýšili výkon alebo pridali ďalší spojler, povolali si Vaughna Gittina Jr., kráľa driftovania, a jeho tím z RTR Vehicles. Výsledok Ford Mustang EcoBoost RTRPrvý továrenský Mustang navrhnutý pre jazdu bok po boku bez toho, aby obetoval dušu amerických svalov. A áno, je to len druhýkrát za šesť desaťročí, čo Ford dovolil externým majstrom – prvým bol Shelby – zasahovať do DNA Mustangu.
Spoločnosť RTR nie je v tomto športe nováčikom. Od roku 2009 Vaughn a jeho tím stavajú Mustangy, ktoré sú skôr umeleckými dielami než autami. Ich motto... „Dostupné pre všetkých, ale nie pre každého“ To hovorí za všetko. Toto auto nie je pre tých, ktorí jazdia do obchodu a späť. Je pre tých, ktorí vidia každé parkovisko ako potenciálnu driftovú arénu.
Srdce, ktoré bije s turbom a bez oneskorenia
Pod kapotou Fordu Mustang EcoBoost RTR sa nachádza známy 2,3-litrový preplňovaný štvorvalcový motor, ktorý dosahuje... 315 koní (235 kW) a 350 lb-ft (475 Nm) krútiaceho momentu. Nejde o taký surový výkon ako v prípade GT alebo Dark Horse, ale nejde ani o hrubú silu. Ide o presnosť. Ford preniesol prvky z víťazného GT v Le Mans. proti oneskoreniu technológia, ktorá udržiava turbo v pohotovostnom režime, aj keď dáte nohu z plynu. Výsledok? Okamžitá reakcia, keď sa rozhodnete, že je čas na ďalšie kolo.
Výkon sa prenáša cez 10-stupňovú automatickú prevodovku – milovníci manuálnej prevodovky, žiaľ, tentoraz zostanú bez energie. Ale neplačte príliš; aktívny výfukový systém so štyrmi výfukovými rúrkami zabezpečuje, že Mustang stále reve ako poriadna beštia, aj keď má iba štyri valce.
Podvozok: Vyrobený na tanec
RTR nie je len o vzhľade, ale aj o pocite. Ford vzal to najlepšie zo svojich výkonných bratov a dal ich do motora EcoBoost. Brzdy Brembo so šesťpiestikovými strmeňmi vpredu a štvorpiestikovými strmeňmi vzadu pochádzajú priamo z balíka Performance Package modelu GT. Dark Horse prispieva prednými a zadnými stabilizačnými tyčami a zosilneným zadným pomocným rámom. Riadenie dostalo... 72,5 mm dodatočný zdvih, čo znamená väčší uhol otáčania – kľúčové pre dlhé, dymové drifty.
Elektronická ručná brzda? Jasné, štandard. Systém kontroly stability je naladený pre režim Track, kde sa stane vaším tanečným partnerom, nie opatrovateľkou. Ak si vyberiete voliteľné adaptívne tlmiče MagneRide, dostanú špeciálnu kalibráciu RTR, ktorá zabezpečí, že auto zostane ovládateľné, aj keď pneumatiky kričia bolesťou.
Vzhľad, ktorý priťahuje pozornosť a dvíha obočie
Exteriér je zmesou elegancie a odvážnosti. Predná mriežka je rovnaká ako u GT, ale RTR pridáva svoju vlastnú osvetlené nosné dierky a tmavšie emblémy. Zašlé tmavé eloxované grafiky sa tiahnu cez kapotu, boky a zadné časti, vďaka čomu auto vyzerá, akoby práve vyšlo z pretekárskej garáže. 19-palcové kolesá s 30 mm odsadením ukrývajú voliteľné brzdy v... Hyper limetka zelená farba, ktorá kričí: „Pozri sa na mňa!“
Interiér pokračuje v tejto téme so zeleným prešívaním na volante, sedadlách a stredovej konzole. Páka elektronickej ručnej brzdy je práškovo lakovaná a na prístrojovej doske je sériová plaketa, ktorá potvrdzuje, že šoférujete niečo špeciálne. Ak nie sú neónové akcenty vaším lákadlom, k dispozícii je aj čierny interiérový paket s tlmenejším sivým prešívaním.
Špecifikácie, ktoré hovoria samy za seba:
- ModelBalík Ford Mustang EcoBoost RTR 2026
- Motor2,3-litrový preplňovaný štvorvalec
- Moc: 315 koní (235 kW), 475 Nm (350 lb-ft)
- Prevodovka10-stupňová automatická
- BrzdyBrembo, 6-piestové vpredu, 4-piestové vzadu
- Ráfiky: 19 × 9,5 palca, zašlý tmavý elox
- Špeciálne funkcieSystém proti oneskoreniu, aktívny výfukový systém, elektronická parkovacia brzda, voliteľné tlmiče MagneRide
- Najvyššia rýchlosťNie je oficiálne uvedený
- Zrýchlenie 0–100 km/hOficiálne neuvedené (približne 5,5 s, na základe základného EcoBoostu)
Ford zatiaľ nezverejnil presné údaje o maximálnej rýchlosti ani zrýchlení, ale na základe základného motora EcoBoost očakávame, že auto dosiahne rýchlosť 100 km/h za približne 5,5 sekundy.
Cena a dostupnosť: Koľko stojí tento tanec?
Cena zatiaľ nebola zverejnená, ale základný EcoBoost fastback pre modelový rok 2026 stojí 34 315 dolárov, dodáva Vysoký balík 2 195 dolárovBalík RTR bude dostupný iba pre modely fastback – kabriolety nebudú. Prvé dodávky sú naplánované na leto 2026, čo znamená, že si stále budete mať čas precvičiť si driftovacie schopnosti na parkovisku.
Záver: Drift alebo nič
Ford Mustang EcoBoost RTR Balík 2026 nie je auto pre každého. Je pre tých, ktorí snívajú o dyme, škrípajúcich pneumatikách a úplne kontrolovateľných bočných šmykoch. Ford a RTR vytvorili niečo, čo je zároveň dostupné a špecializované – vzácna kombinácia vo svete, kde sú výkonné autá často len hračkami pre bohatých. Technológia proti oneskoreniu, vyladený podvozok a elektronická ručná brzda sú dôkazom toho, že Ford nielen počúva svojich fanúšikov, ale im dáva aj to, čo chcú.
Je toto Ford MustangMožno prevratné auto. Je toto auto, ktoré premení každé parkovisko na tanečný parket? Absolútne. Hoci cena ešte nie je známa, je jasné, že tento Mustang zaujme a zvýši tep. „Dostupné pre všetkých, ale nie pre každého“ – a ak patríte k tým, ktorí chápu, prečo je to dôležité, toto auto je vaším novým najlepším priateľom.
Čo si o tom myslíte? Vydali by ste sa na driftové dobrodružstvo s RTR Mustangom? Podeľte sa o svoje myšlienky a pripravte sa na leto 2026, keď táto beštia vyrazí na cesty!
