Zobudili ste sa niekedy s neodolateľnou túžbou prejsť autom cez piesočnú dunu a zistili ste, že máte účet za elektrinu a váš bankový účet nezvláda slová „Raptor“? Poznám ten pocit. Svet terénnych vozidiel sa stal tak trochu módnym vyhlásením – každý nosí turistické topánky, ale len málokto skutočne stúpi do blata. Ale Ford, ten starý americký gigant, ktorý nám dal Mustang a slobodu pohybu, má riešenie. Volá sa Ford Bronco RTR 2027. A nie, toto nie je len ďalší balík nálepiek. Toto je vážna vec.
Možno prevrátili očamikeď počujete, že pod kapotou nereve V8, ale „iba“ 2,3-litrový štvorvalec EcoBoostAle skôr, ako zatvoríte túto kartu, počúvajte. Ford a tím RTR Vehicles, vedený legendou driftovania a off-roadového šialenstva Vaughn Gittin ml., vedeli, čo robia. A robili – Ford Bronco RTR.
Namiesto toho, aby do prednej časti natlačili ťažký motor, čo by z auta urobilo prehnutú loď, ponechali prednú časť ľahkú. Výsledok? Auto je v zákrutách a na dunách „pohyblivé“ – ovládateľné, hravé a pohotové. Motor je spojený s 10-stupňovou automatickou prevodovkou, ale skutočné kúzlo spočíva v softvéri. Inžinieri pridali systém „anti-lag“, ktorý pochádza priamo zo sveta pretekov.
„Keď dáte nohu z plynového pedála, turbína zostane v prevádzke. To znamená, že keď znova stlačíte plyn, nenastane žiadne trápne ticho predtým, ako vás kopne do chrbta. Sila je tu. Okamžite.“
Hoci oficiálne údaje ešte neboli potvrdené, tento motor v štandardnej verzii produkuje približne 224 kW (300 koní) a krútiaci moment 440 Nm. S vylepšeniami RTR môžeme očakávať, že pocit rýchlosti bude ešte intenzívnejší. Maximálna rýchlosť? Pravdepodobne obmedzená aerodynamikou modelu, niekde okolo 170 km/h, ale verte mi, na piesku sa cíti ako 300 km/h.
Postavený v továrni, mučený v pekle
Toto nie je žiadny „garážový projekt“. Ford Bronco RTR pochádza priamo z továrne Fordu v Michigane, ale jeho vývoj prebiehal v Johnson Valley. Pre tých z vás, ktorí toto miesto nepoznajú – je to 38 000 hektárov (96 000 akrov) piesku, skál a brutálnych hrboľov, kde sa rodia legendy pretekov King of the Hammers.
Tam najazdili tisíce kilometrov, aby sa uistili, že 1 000-wattový chladiaci ventilátor (požičaný priamo od svojho väčšieho brata, Raptoru) zvládne aj tie najpekelnejšie teploty. Auto nebolo testované len na prežitie; bolo testované aj na užívanie si bolesti.
Dve cesty k nirváne: štandardná alebo sasquatch?
Tu sa to začína zaujímavo diať. Základný Ford Bronco RTR je vybavený vysokovýkonným odpružením a tlmičmi Bilstein, ako aj 33-palcovými (približne 84 cm) terénnymi pneumatikami. Je to kombinácia, ktorú ste predtým nemohli dostať z továrne.
Ak ste však typ človeka, ktorý si myslí, že väčšie je vždy lepšie, môžete si pozrieť balík Sasquatch. Ten vám poskytne 35-palcové (približne 89 cm) pneumatiky Goodyear Wrangler Territory MT a odpruženie Ford HOSS 3.0 s tlmičmi Fox s vnútorným bypassom.
Čo to v praxi znamená?
Štandard: Lepšia dynamika na ceste a rýchlych štrkových cestách.
Sasquatch: Ochota preliezť cez plot svojho suseda bez toho, aby ste si rozliali kávu.
Čerešničkou na torte sú 17-palcové disky RTR Evo 6, ktoré sú pripravené na beadlock (aby sa zabránilo odlepeniu pneumatiky pri nízkom tlaku) a rozširujú rozchod kolies o približne 5 cm (2 palce). Vizuálne to znamená, že auto stojí na ceste ako boxer, pripravené zaútočiť.
Dizajn: Od „Hyper Lime“ po „Stealth Mode“
Ak chcete vyniknúť (a povedzme si úprimne, kto by si kúpil Bronco, aby sa pred ním skrýval?), je tu lak Hyper Lime s grafikou, ktorá napodobňuje topografiu údolia Johnson. Súčasťou sú aj hranaté blatníky pripomínajúce klasické modely Heritage Edition a jedinečná mriežka chladiča s charakteristickými LED svetlami RTR.
Pre tých introvertnejších dobrodruhov je tu nová farba Avalanche Gray a možnosť zmierniť okázalé doplnky. Ale prečo by ste to mali robiť? Ak jazdíte na RTR, dajte to svetu vedieť.
Interiér je funkčný – robustný, ale s dostatkom technológií, ktoré vám pripomenia, že žijete v 21. storočí. Stĺpik riadenia a koncovky karosérie sú vystužené (opäť inšpirované modelom Raptor), aby odolali zaťaženiu, ktorému auto nevyhnutne vystavíte.
Záver: Hrdina ľudu? Ford Bronco RTR
Ford Bronco RTR z roku 2027 je dôkazom toho, že automobilový priemysel úplne nestratil zmysel pre humor a zábavu. Ford si vzal osvedčený recept, pridal štipku pretekárskeho šialenstva Vaughna Gittina Jr. a vytvoril balíček, ktorý je cenovo dostupnejší ako Badlands Sasquatch (aktuálna cena je okolo 48 000 € / 52 500 $), ale má viac charakteru.
Objednávky sa začnú prijímať v októbri 2026 a prvé dodávky v januári 2027. Toto je auto pre tých, ktorí chápu, že nejde o to, ako rýchlo idete po diaľnici, ale aký široký máte úsmev, keď sa vám minie asfalt. Je toto Raptor pre chudobných? V žiadnom prípade. Toto je Raptor pre tých, ktorí uprednostňujú agilitu pred surovou silou. A vo svete prehnane výkonných SUV je osviežujúci ako studené pivo po dlhom dni v púšti.
