Na našich cestách môžeme vidieť čoraz viac elektromobilov. Môžeme pri tom požiadať o dotáciu alebo úver, čím je kúpa elektromobilu dostupnejšia a atraktívnejšia.
Automobilový svet bude v budúcnosti výrazne iný, pretože je elektriny ten, ktorý bude formovať našu budúcnosť. Neexistuje takmer žiadna automobilka, ktorá by nemala vo svojej ponuke tú či onú formu elektrifikovaný autá. Že dôjde k prestupu s čerpadlá na nabíjacia stanica ľahší, môže nám pomôcť aj pri rôznych opatreniach krajina. Ponúka cez Eko fond finančné Opatrenia, ktoré podporujú nákup ekologických vozidiel. A aké sú tri zásadné dôvody, prečo si dnes kúpiť elektromobil?
1. Dotácia z Eko fondu Slovinska
2. Úver do 40 000 eur
3. Úverový rating firemných vozidiel
1. Dotácia z Eko fondu Slovinska
Eko fond resp Slovenský environmentálny verejný fond pracuje v teréne životného prostredia investície, ochranu životné prostredie a udržateľný rozvoj. Jednou z jeho úloh je tiež povzbudenie ekologicky orientované riešenia v podobe dotácií. Na elektromobil je možné získať dotáciu vo výške do 7 500 eur, a pre zvyšné formy elektrifikovaných áut to môže byť aj tento prípad nižšie. Stimuly začali v r 2004, keď dotovali 3 nákupy elektromobilu, v r 2018 ale už tam boli 190.
2. Úver do 40 000 eur
Eko fond tiež ponúka kreditov, ktoré sú určené na environmentálne, udržateľné a iné investície. Medzi nimi je aj lacno požičiavanie pri kúpe nového alebo použitého elektrický auto. Môžeme dostať med 1.500 a 40.000 euro úver s úrokovou sadzbou trojmesačný Euribor + 1,3 %. Doba splácania je jednoduchá do 10 rokov. Pôžička do Eko fondu nie je obmedzená nedávnymi opatreniami Banky Slovinska, keďže nejde o komerčnú banku ani sporiteľňu. Ak sa rozhodnete zobrať si úver vo výške 40 000 eur a splatil to 10 rokov, by bol náš mesačne renta 355,65 eura. Keď sa zamyslíme nad úverom, k nákladom si musíme pripočítať náklady na poistenie, náklady na správu úveru a náklady na uzatvorenie zmluvy o úvere.
3. Úverový rating firemných vozidiel
V tomto prípade ide o bonita daňového dopadu používania služobného auta na súkromné účely. Ak zamestnanec využíva služobné vozidlo na súkromné účely, považuje sa to za benefit, a teda zvyšuje základ dane zamestnanca. Doteraz bola táto hranica stanovená na 1,5 % z kúpnej ceny auta mesačne. Pri elektromobile je to tiež iné. V tomto prípade ide len o bonitu tzv 0,3 %, čo je určite citeľný rozdiel. Často sa stáva, že zamestnanec spadne do vyššie daň z príjmu trieda, čím môže trpieť väčšie finančné dôsledky. So zavedením priaznivejšieho úverového ratingu bude pravdepodobnosť, že sa tak stane, značná menšie. Samozrejme, aj v tomto prípade sú špecifikované výnimky, a ich znalosť si vyžaduje hlbokú znalosť fungovania daňového systému.
Treba sa aj zamyslieť skutočnosť, že dotácie a pôžičky s extrémne nízkou úrokovou sadzbou nebudú udeľovať navždy. Keď sa dosiahne kvóta elektromobilov, ktorá bude stačiť na smerovanie Ekofondu, alebo keď ich už bude priveľa, tieto dotácie pre štát jednoducho už nebude relevantný.
