Niektoré úpravy karosérie vám predajú chróm a nostalgiu. Oshe Zambezi Defender vám predá príbeh: africké umenie a britské inžinierstvo v jednom, s hlbokými basmi osemvalca a pocitom, že ste práve zaparkovali v galérii.
Pre Oshe Automotive stojí David Lane – dieťa juhoafrickej divočiny, kde Land Rovery znamenali rozdiel medzi civilizáciou a „tým, čo len kričalo v tme“. Prvý seriózny projekt? Projekt jeho otca Séria 2A, ktorý premenil učňa v garáži na posadnutého perfekcionistu a vydláždil cestu pre vlastného Obranca Spoločnosť dnes pôsobí v Northamptonshire v Anglicku, ale DNA zostáva pevne africká. Tentoraz – obranca Oshe Zambezi.
„Všestranný, dobrodružný a navyše drsný.“ Takto Oshe opisuje Zambezi. Nie je to marketingový trik – skôr programové vyhlásenie.
Inžinierstvo ako socha: oholené na holý kov
Zambezi pochádza z Obranca 110, rozobratý až na poslednú skrutku a znovu zložený – bez viditeľných nitov, drážok a priemyselných otvorov. Na jednej strane Oshe hovorí o „viac ako 2 000 hodín“ funguje; niektoré médiá uvádzajú „približne 3 000 hodín“ pre jeden prípad. V oboch prípadoch ide o manuálny maratón, nie sériový šprint.
Pod plechom sa deje niečo zaujímavé: 6,2-litrový (6,2 litra ≈ 378 kubických palcov) V8 alebo voliteľné 5,3-litrový (323 kubických palcov), pripojený k 8-stupňová automatická prevodovka prevodovka. Oshe oficiálne nezverejňuje výkon a krútiaci moment, ale naznačuje „viac než dostatok krútiaceho momentu“ a zvuk, ktorý nepotrebuje žiadny preklad. Podvozok? Trakčné s elektronickým ovládaním, brzdy AP Racing, 18-palcové (457 mm) oceľové kolesá s BFGoodrich KO2.
Chata: medzi safari lodge a londýnskym klubom
Interiér je zmesou hmatového luxusu a remeselného spracovania: vyhrievané kožené sedadlá Muirhead, Alcantara na strope, panoramatická strecha, a Audison & Morel hi-fi. Špeciálny podpis je ručne maľovaný motív v štýle Ndebele na ovládacom paneli dielo od rezidentného umelca Anna Selomová na Osheeva rezervácie v LimpopoDrevo? Akácia a zebranože kabína dýcha teplom a životom – ďaleko od sterilného „britského luxusu“.
Pre praktických hedonistov sú tu podrobnosti: elektrické bočné schodíky s osvetlením pri búrke, bezdrôtové nabíjanie, chladnička v stredovej konzole, elektrická parkovacia brzda, Káblové zväzky inšpirované F1 a LED/HID Toto nie je preháňanie; je to konzistentný príbeh pohodlia a robustnosti.
Butik, pretože je osobný
Každý Zambezi je iný: pick-up s dvojitou kabínou alebo kombi, mäkká alebo tvrdá strecha, farby, koža, drevo – všetko je konfigurovateľné. Vzhľadom na tisíce hodín manuálnej práce je ročná kapacita zanedbateľná; toto je produkt pre zákazníkov, ktorí chcú rozhovor s tvorcami, nie s katalógom.
Nielen pre salóny: pozícia v Silverstone
Ukázal, že Zambezi nie je len kráska pre Instagram Silverstone Festival 2025, kde hral rolu oficiálny „traťový voz“ – teda pracovať, nie pózovať. Toto je dobrý dôkaz, že estetika a funkcia sa navzájom nevylučujú, keď je podkladová báza urobená správne.
Technické výhody (overené)
- Základ: Land Rover Obranca 110 (klasický podvozok).
- motor: 6,2-litrový motor V8 (DI) alebo 5,3-litrový motor V8 (DI); 8-stupňová automatická prevodovka. (6,2 l ≈ 378 kubických palcov, 5,3 litra ≈ 323 kubických palcov).
- Podvozok: Trakčné elektronicky riadené odpruženie; AP Racing brzdy.
- Kolesá/pneumatiky: 18″ oceľ (457 mm); BFGoodrich KO2.
- osvetlenie: LED/HID; elektrické schody s podlahovým osvetlením.
- Interiér: Muirhead koža, Alcantara, panoramatická strecha, Audison & Morel zvuk, Africké lesy (akácia, zebrano), Ndebele umenie Anna Selomová.
- Zapojenie: vylepšené káblové zväzky F1.
- Čas výroby: cez 2 000 hodín (niektoré zdroje uvádzajú ≈3 000 hodín).
- Zrýchlenie/konečná rýchlosť: oficiálne nepublikované (dôraz sa kladie na charakter a zručnosti v teréne).
Cena a dostupnosť
Vzácnosť má svoju cenu. Zambezi stojí. niečo vyše 220 000 libier (okolo 300 000 USD) a konfigurácia sa vytvára v priamom dialógu medzi zákazníkom a tímom v Northamptonshire. Dodáva sa v pick-up alebo kombi forma s možnosťou mäkké alebo tvrdý strechy.
Prečo „Oše“?
názov Oše je – podľa príbehu zakladateľa – príbuzný s „africkým bohom hromu“. Symbolika nie je náhodná: vozidlá sú svalnaté, ale kultivované; hlučné, ale s vkusom. Možno je to najlepšie zhrnutie ich filozofie.
Záver: Oshe Zambezi, obranca
Oshe Zambezi obranca nie je ďalším restomodom chváliacim sa dynamometrami a alcantarou na každom rohu. Je kultúrny dialógJuhoafrická ikonografia Ndebele, drevo akácie a zebraa britskú inžiniersku dôslednosť, ktorá Defenderu odkladá vojenský štýl a oblieka ho do smokingu. Ak hľadáte hrubé číslo zrýchlenia z 0 na 100 km/h, Zambezi zostane záhadou. Ale ak hľadáte identity, získate vozidlo, ktoré je tiež poľný nástroj a mobilná galéria – dôkaz, že si môžete dovoliť byť zároveň robustný a kultivovaný. Cena začína tesne nad £220.000, nie je nízka, ale pri takej úrovni personalizácie, ručnej práce a príbehu, ktorý preniká každým stehom, je to takmer logické. Po krátkom kontakte so Silverstone a dlhých nociach za pracovným stolom je jasné: Zambezi je to ten butikový luxus, ktorý sa nemeria v kilowattoch, ale v odtlačky prstov majstrovA ak chcete na makadame riadiť štýlovo, ako keby ste boli v Tate Modern, toto je pravdepodobne najkrajšie »jašterica v smokingu“, ktorý môžete zaparkovať pred svojou kôlňou.
