Na exkluzívnej premiére v Austine spoločnosť Chevrolet odhalila tohtoročnú hviezdu – Chevrolet Corvette ZR1X 2026. Toto hybridné hyperauto, prezývané „americké hyperauto“, kombinuje surovú silu modelu ZR1 s pokrokom pohonu E-Ray, čím dosahuje skutočnú nadvládu hyperauta. Ste pripravení na prelomovú kombináciu turbodúchadiel a elektrickej energie na trati?
Američania si zo ZR1 prevzali už aj tak výkonný 5,5-litrový motor V8 s dvoma turbami – motor, ktorý znie ako V8, ktorý práve spustil útok na... Red Bull Ring – a pridal sa k tomu prídavný elektromotor na prednej nápravePrečo? Pretože môžete. Výsledkom je 1 250 konských sílToto nie je auto, je to nejaká pozemská verzia Falconu 9. Len bez výbuchu (dúfajme). Takže 2026 Chevrolet Corvette ZR1X!
V spojení s krútiacim momentom 971 lb-ft (alebo, ak ste Nemec: 1 316 Nm) a to v aute s pneumatikami širokými ako mesačné krátery, ZR1X už nie je auto. Je to laser na kolesách.
0 – 100 km/h? Za menej ako 2 sekundy.
Ak toto čítate a nemálo sa bojíte, evidentne máte nervový systém vyrobený z titánu. V momente, keď stlačíte plyn, ZR1X sa nepohne – teleportuje sa. Každá jazda je ako cestovanie v čase, až na to, že skončíte v nákupnom centre so zápachom spálených pneumatík a adrenalínom kolujúcim v žilách.
A štvrť míle? Menej ako 9 sekúnd. To znamená, že budete rýchlejší ako Tesla Plaid... a nezaspíte pri tom.
Technológia, ktorú by ste v Corvette nečakali
Elektromotor produkuje 186 koní a poskytuje pohon všetkých kolies – čo znamená, že s týmto monštrom môžete jazdiť v daždi bez obáv, že skončíte ako YouTuber s Lamborghini. A áno, má režim „Push-to-Pass“. Stlačte tlačidlo a ZR1X sa vyrúti dopredu. Naozaj – vyrúti sa.
Batéria? Má kapacitu 1,9 kWh. Čo nie je vo svete elektromobilov veľa, ale tu je všetko navrhnuté pre brutalitu, nie pre hospodárnosť. Zapnete Charge+ a po pár kilometroch ste pripravení na ďalšie kolo útoku na zákony fyziky.
Brzdy väčšie ako ego dizajnéra Ferrari
Vpredu má ZR1X najväčšie brzdové kotúče, aké kedy GM vyrobilo. 419 mm uhlíkovo-keramické, 10-piestové strmene. Ak by ste ich pripevnili na vrtuľník, pravdepodobne by začal lietať dozadu.
A teraz interiér – kde by mal byť pokoj
Chevrolet vylepšil kabínu a vďaka bohu, teraz už máte 3 obrazovky, fyzické tlačidlá a nakoniec to už nevyzerá ako počítačová učebňa z roku 1997. Stlačíte tlačidlo, zvolíte si režim jazdy, chytíte volant a… no, prepáčte Tesla, ale toto je naozaj šoférovanie.
Koľko to stojí?
Chevrolet to ešte oficiálne nepovedal. Ale ak poznáme Američanov, povedia: „Áno, je to najvýkonnejšia Corvette vôbec, ale urobme ju lacnejšou ako 911 GTS.“ Takže: niekde medzi 190 000 a 220 000 USD, možno viac, ak si objednáte všetko.
A potom si niekto, kto má McLaren za 2 milióny dolárov, v striedmom úsilí – a tajne – kúpi ZR1X.
Záver: Chevrolet Corvette ZR1X, rok výroby 2026
Keby som si mal vybrať auto, s ktorým by som sa vozil po Nürburgringu a potom do Walmartu... vybral by som si ZR1X. Toto auto je dôkazom toho, že Amerika pochopila: sila bez mozgu je zábava, ale sila s elektrinou a pohonom všetkých štyroch kolies... je čistá hlúposť.
Ak Ferrari predstavuje operu, McLaren balet a Tesla stretnutie cez Zoom... potom je to tak. ZR1X je skutočný rockový koncert na štadióne so 100 000 ľuďmi kričiacimi „AMERIKA!“..
Alebo ako by sám povedal: „Toto auto je šialené. Také šialené, že by malo mať psychiatra ako súčasť povinnej výbavy.“
