Predstavovali ste si niekedy, že vaše auto je ako starý, verný priateľ, ktorý sa nesťažuje na piesok v prevodoch, ale s úsmevom vás prevezie cez Saharu? Arksen Project Sahara je presne to – prepracovaný Land Rover Defender, ktorý kombinuje britskú robustnosť s moderným terénnym vybavením. V čase, keď všetci hovoria o elektrických hračkách, tento dieselový veterán dokazuje, že klasická technológia stále kraľuje v divočine. S trochou irónie: prečo čakať na čerpaciu stanicu uprostred ničoho, keď môžete natankovať naftu a pokračovať? Toto vozidlo vás nadchne pre seriózne expedície, no zároveň zostane dostatočne civilizované na jazdu v meste.
Arksen, britská firma špecializujúca sa na dobrodružné vozidlá a vodné skútre, vzala klasický Land Rover Defender D110 Station Wagon a kompletne ho prestaval od základov. Hovoríme o reštaurovaní „bez karosérie“, kde je podvozok žiarovo pozinkovaný, aby bol chránený pred hrdzou – pretože nikto nechce, aby sa mu auto rozpadlo uprostred ničoho. Karoséria dostala nový náter metalickej farby Mercedes Pangea Green s akcentmi Santorini Black a podvozok je chránený náterom Raptor, ktorý by prežil aj apokalypsu. Nejde len o kozmetiku; ide o serióznu terénnu výbavu, ktorej by sa aj moderné SUV vzdali. Toto je ono – Arksen Project Sahara.
Pod kapotou bije prepracovaný 2,5-litrový turbodieselový motor 300TDI s výkonom 83 kW (111 k) a krútiacim momentom 265 Nm. Je spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, prepracovanou spojkou a zotrvačníkom, čo zaisťuje spoľahlivosť na dlhých cestách. Maximálna rýchlosť dosahuje približne 129 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá približne 15,6 sekundy (14,4 sekundy zrýchlenie z 0 na 100 km/h) – nie je to rýchlostný démon, ale v púšti rýchlosť nie je všetko; počíta sa aj vytrvalosť. Chladiaci systém bol vylepšený, výfuk je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele a brzdy sú nové s kotúčmi vpredu aj vzadu. Ak sa dostanete do pasce, navijak Warn na rúrkovom prednom nárazníku vás vytiahne z akejkoľvek pasce.
Odpruženie Terrafirma s 5 cm zdvihu zaisťuje prekonanie prekážok, zatiaľ čo 16-palcové kolesá Wolf s pneumatikami Cooper S/T Maxx 235/85 R16 sa zarezávajú do piesku, blata alebo skál. Pridajte šnorchel na prejazd riek, lišty na ochranu prahov pred skálami a rúrkový zadný schodík NAS s ťažným bodom – a máte vozidlo, ktoré sa smeje na každú výzvu. Prístup spoločnosti Arksen je rovnako nekompromisný ako samotná Sahara: všetko je postavené na desaťročia používania, nielen na víkendové výlety.
Tento model nie je elektrický – na tento účel má Arksen samostatný projekt D110e s elektrickým pohonom, ktorý ponúka výkon 150 kW (210 k), zrýchlenie z 0 na 100 km/h za menej ako 8 sekúnd a dojazd približne 240 km, a to s napájaním z meniča na 240 V. Projekt Sahara však vsádza na osvedčený dieselový motor, ktorý funguje všade tam, kde nie sú elektrické zásuvky. Je iróniou, že vo svete, kde všetci hovoria o zelenej energii, toto vozidlo dokazuje, že niekedy vyhrá stará škola – aspoň kým nenájdete nabíjaciu stanicu uprostred Sahary.
Interiér: Robustnosť sa stretáva s luxusom
Interiér Projektu Sahara je ako britský pub v divočine – robustný, no zároveň pohodlný. Sedadlá sú čalúnené hnedou kožou s diamantovým prešívaním, prístrojová doska a strop z čiernej Alcantary a volant je prevzatý z Range Rover Classic pre ten vintage nádych. Dotyková obrazovka Alpine ILX-F903D je vybavená Apple CarPlay a Android Auto, štyrmi USB nabíjačkami a cúvacou kamerou – pretože ani v púšti nechcete naraziť do kaktusu. Vylepšený posilňovač riadenia a klimatizácia zabezpečujú pohodlnú jazdu aj na dlhých cestách.
Ale toto nie je len terénne vozidlo; je to mobilný dom. Integrovaný vodovodný systém, hlbokocyklová batéria a 50-litrová chladnička s mrazničkou National Luna umožňujú život bez pripojenia k elektrickej sieti. Alu-Cab Strešný stan Expedition 3.1 pre 2 osoby sa rýchlo postaví, markíza s 270-stupňovým uhlom poskytuje tieň a sprcha a prezliekáreň zvyšujú pohodlie. Všetko je premyslene integrované, takže sa môžete okamžite vydať do neznáma bez akýchkoľvek ďalších zastávok u dodávateľov.
Vybavenie Overland: Pripravené na všetko
Projekt Sahara nie je len vozidlo; je to expedičná platforma na kľúč. Arksen ho vybavuje všetkým, čo potrebujete na seriózne dobrodružstvá: od kuchynského vybavenia až po záchranné náradie. Inšpirácia pochádza zo Sahary, najväčšej horúcej púšte na svete, ktorá symbolizuje nekonečnú vytrvalosť. Samotný Defender má bohatú históriu – narodil sa v roku 1948 ako jednoduché pracovné vozidlo pre britských farmárov po druhej svetovej vojne a stal sa ikonou off-roadu, od afrických safari až po himalájske chodníky. Arksen, mladšia spoločnosť, prináša závan čerstvého vzduchu: ich projekty, ako napríklad Sahara, spájajú dedičstvo s prvotriednym remeselným spracovaním. Niet divu, že sa tento model rýchlo stal obľúbeným medzi nadšencami terénnych jázd – ponúka všetko, čo potrebujete, bez zbytočných komplikácií.
V porovnaní s novým Land Rover Defenders, napríklad 2025 Defender 110 X-Dynamic SE s 3,0-litrovým radovým šesťvalcovým preplňovaným mild-hybridným motorom (295 kW/395 k, 550 Nm), ktorý zrýchli z 0 na 100 km/h za menej ako 7 sekúnd, Projekt Sahara pomalší, ale spoľahlivejší do extrémov. Nové modely majú preplňovaný motor V8 pre rýchlosti nad 240 km/h, ale Arksen vsádza na jednoduchú mechaniku, ktorú môžete opraviť kľúčom uprostred ničoho.
Záver: Investícia do slobody a nezabudnuteľných príbehov
Keď premýšľam o Projekt Arksen Sahara, pýtam sa sám seba: prečo sa uspokojiť s bežným SUV, keď môžete mať skutočného bojovníka, ktorý vás dovedie ďalej ako kedykoľvek predtým? Tento Defender je viac než len auto; je to lístok do sveta, kde cesty nie sú potrebné. S iróniou: v dobe autonómnych áut je pekné mať niečo, čo vyžaduje vaše ruky na volante – a na oplátku vám prináša nezabudnuteľné príbehy. Na druhej strane, nachádza príležitosť na zábavu v každej prekážke a skúšku vytrvalosti v každom piesku. Podľa zdrojov ako HiConsumption a Bless This Stuff je to dokonalý terénny stroj, ktorý vás dovedie ďalej, než si trúfate snívať – robustný, pohodlný a pripravený na všetko.
Cynik vo mne hovorí, že nafta je minulosťou, ale optimista vie: v divočine je dôležitá spoľahlivosť, nie trendy. Cena? Dostupné na požiadanie prostredníctvom webovej stránky Arksen, ale ak ste seriózny dobrodruh, je to investícia do slobody, nielen do kovu. Vzali by ste si ho na Saharu alebo do odľahlých lesov? Podeľte sa o svoje myšlienky v komentároch – možno vás to inšpiruje na ďalšiu cestu. A nezabudnite zdieľať na sociálnych sieťach; ktovie, Arksen si to možno všimne a pozve vás na testovaciu jazdu. Vo svete rýchlych zmien je Projekt Sahara pripomienkou, že skutočné hodnoty – ako drsnosť a dobrodružstvo – pretrvajú navždy.
