Pripravte sa, automobiloví nadšenci, pretože Aston Martin vypustil do sveta novú cestnú legálnu beštiu. Zoznámte sa s Valiant, aerodynamickým superšportom, ktorý vychádza z už tak úžasného kupé Valor. Verný filozofii Astonu, že veľké motory znamenajú spokojnosť, bol vybavený dvojturbínovým motorom V-12, ktorý produkuje viac ako 730 koní. A áno, samozrejme, pridali šesťstupňovú manuálnu prevodovku. Áno, čítate správne.
Predstavte si Valiant ako verziu Porsche 911 GT3 RS od Aston Martin. Je to športovejšia, odvážnejšia verzia Valour, navrhnutá skôr pre výkon ako pre pohodlie. Podľa spoločnosti nápad neprišiel od nikoho iného ako od pilota Formuly 1 Astonu, Fernanda Alonsa, ktorý chcel takéto zviera na osobné použitie.
A čo robili v Astone? Valiant bol vybavený radom aerodynamických doplnkov vrátane prepracovanej prednej časti s výrazným vzduchovým deflektorom, pevným zadným krídlom a poriadne veľkým difúzorom. Karoséria, prepracovaná s cieľom zlepšiť prúdenie vzduchu, je celá vyrobená z uhlíkových vlákien. 21-palcové horčíkové kolesá sú pokryté aerodynamickými krytmi inšpirovanými modelom Aston RHAM/1, ktorý súťažil v Le Mans koncom 70. rokov. Pod krytkami sa ukrývajú karbón-keramické brzdy s priemerom 41 cm vpredu a 36 cm vzadu.
Pre tých, ktorí sa radi chvália vylepšeniami interiéru, máme ďalšie dobré správy. Valiant využíva zadný rám s 3D tlačou, titánovú torznú trubku a ľahkú lítium-iónovú batériu, ktoré všetky znižujú hmotnosť o 23 kg. Odpruženia Valor boli vymenené za súpravu tlmičov Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV), ktoré sú schopné prispôsobiť každý tlmič jednej z 32 kriviek za menej ako šesť milisekúnd. Je to high-tech zázrak, ktorý nájdete vo Ford Mustang GTD, Ferrari Purosangue a moderných pretekoch IndyCar.
A teraz k srdcu šelmy. 5,2-litrový motor V-12 s dvojitým turbodúchadlom produkuje 735 koní, čo je o 30 viac ako Valour. Krútiaci moment zostáva nezmenený na 750 Nm kvôli obmedzeniam prevodovky, hovorí hovorca Astonu. Pre lepšie rozloženie hmotnosti je vzadu uložená šesťstupňová prevodovka. Rovnako ako u Valour je diferenciál s obmedzenou svornosťou plne mechanický.
Kabína Valiantu je vybavená zariadením pripraveným na preteky, vrátane polovičnej ochrannej klietky, sedadiel Recaro Podium a štvorbodových pásov. Interiér zdobia uhlíkové vlákna a Alcantara, odhalený je aj mechanizmus radenia. Aston hovorí, že zlepšili pocit z radenia pomocou nového vyváženého gombíka špecifického pre Valiant.
Aston Martin postaví len 38 Valiantov a všetky sú už vypredané. Cena každého vozidla sa bude líšiť v závislosti od možností, no priemerná predajná cena sa bude pohybovať okolo 2 miliónov libier (približne 2,5 milióna dolárov podľa aktuálnych výmenných kurzov). Prvé dodávky sú naplánované na posledný štvrťrok 2024 a Alonso dostane prvý exemplár.
Vozidlo bude mať svoj dynamický debut na Goodwood Festival of Speed v júli. Pripravte sa na predstavenie!
