Aston Martin pokračuje v tradícii Vantage už 74 rokov, čo je, povedzme, dlhšie ako väčšina manželstiev. Súčasná generácia tohto dvojdverového GT auta, ktorá vládne trhu od roku 2018, prechádza faceliftom tak rozsiahlym, že by sa dalo povedať, že ide o plastickú operáciu, kde sa zmenilo takmer všetko okrem názvu. Berte to ako normálne obnovenie uprostred cyklu. Toto je Aston Martin Vantage z roku 2025.
Konečný výsledok týchto zmien je, ako by ste od Britov očakávali, celkom pôsobivý. 4,0-litrový motor V8 od Mercedesu Aston Martin Vantage 2025 teraz produkuje neuveriteľných 656 koní (665 k), čo je o 153 viac ako stará verzia. Tento nárast výkonu nie je výsledkom len niekoľkých kozmetických úprav, ale pomerne konkrétneho zásahu do vačkového hriadeľa, väčšej turbíny a zmeneného kompresného pomeru. Pribudli aj tri nové výmenníky tepla, pretože Britom zjavne nestačí len potiť sa v kluboch.
AMG V8 je podporovaný osvedčenou 8-stupňovou automatickou prevodovkou ZF, ktorá posiela výkon na zadné kolesá prostredníctvom elektronického samosvorného diferenciálu. Záverečná jazda na diferenciáli bola skrátená na 3,083:1, aby sa umožnila rýchlejšia akcelerácia, ale nebojte sa, neovplyvnilo to dlhé nohy Vantage. Nielenže dokáže nový Aston zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 3,4 sekundy, ale dosahuje maximálnu rýchlosť 325 km/h, čo je dosť na to, aby predbehol dážď na anglickom vidieku.
Nový Vantage je rovnako ako ten starý zlepený, čomu sa v automobilovom svete hovorí „bonding“. Myslím, že sú na Aston Martin videl príliš veľa filmov s Jamesom Bondom. Povaha procesu umožňuje určitú flexibilitu v konštrukcii podvozku, ktorú sa Aston rozhodol využiť na pridanie ešte väčšej britskej tuhosti, ktorú môžete cítiť len vtedy, ak ste jedli toasty bez masla.
Zmeny podvozku Aston Martin Vantage 2025 a vylepšená tuhosť podvozku umožňujú novým adaptívnym tlmičom Bilstein DTX robiť svoju prácu ešte lepšie, aj keď je ťažké kvantifikovať, čo to všetko znamená na papieri. Aston trvá na tom, že za volantom sú viditeľné rozdiely, ale viete, Briti sú známi svojim jemným zmyslom pre humor.
Všetky tieto zmeny hardvéru umožňuje softvér. Aston hovorí, že trakčná kontrola, štartovací systém a elektronický posilňovač riadenia boli všetky preladené tak, aby poskytovali vyšší výkon a zapojenie vodiča, pretože predchádzajúce nastavenia zjavne neboli dosť zábavné.
A áno, brzdový systém modelu Aston Martin Vantage 2025 so 400 mm oceľovými kotúčmi so šesťpiestikovými strmeňmi vpredu a 360 mm kotúčmi so štvorpiestikovými strmeňmi vzadu zaisťuje, že všetka tá zábava skončí skôr, než bude príliš intenzívna. K dispozícii je tiež karbónová keramická súprava, ktorá odreže takmer 27 kg neodpruženej hmoty, čo je vlastne obrovská úspora hmotnosti.
Aj keď zmeny nemožno rozumne uviesť bez tabuľky, ide o to, že sa na vec pozriete. Je o viac ako 2,5 cm širší ako odchádzajúci model a bol výrazne prepracovaný. Ide o dvojdverové GT auto s motorom vpredu a pohonom zadných kolies. Proporcie sa môžu len tak pokaziť, pokiaľ nie ste v Británii, kde sa môže pokaziť akékoľvek počasie.
Dodávky nového Aston Martin Vantage 2025 sa začnú v 2. štvrťroku 2024 a cena bude, ako obvykle pre britský humor, pravdepodobne oznámená, keď to budete najmenej čakať.
