Audi na autosalóne v Detroite odhalilo koncept H Tron Quattro, ktorý odhalil potenciál vodíka ako pohonného paliva. Ide o štúdiu, ktorá v mnohom pripomína nedávno predstavenú štúdiu E-tron Quattro a dáva nahliadnuť do technológie autonómnej jazdy a parkovania, ktorá bude súčasťou štandardnej výbavy sedanu Audi A8 od roku 2017.
Koncept Audi H Tron Quattro, ktoré Audi predstavilo na autosalóne v Detroite (Naias 2016), odhaľuje veľký potenciál palivových článkov a predpovedá ťažké časy pre ropné produkty. Štúdia totiž jazdí výlučne na elektrický pohon a jej zdrojom energie je vodík. Poháňajú ho dva elektromotory, predný vyvíja výkon 90 kW, a posledný 140 kW. Z pokoja na 100 km/h dokáže toto elektrifikované Quattro zrýchliť za sedem sekúnd. Dopraví ho plná nádrž paliva 600 kilometrov ďaleko a nádrž sa naplní po vrch asi za štyri minúty. Batéria je na podlahe a (zatiaľ) dodáva dvom elektromotorom výkon 100 kW. Rýchlosť je obmedzená na 200 km/h (550 Nm).
ČÍTAJ VIAC: Nový Mercedes-Benz Triedy E: biznis trieda E získava známu tvár a veľkosť
Audi H-tron Quattro je založené na architektúre druhej generácie MLB Evo, ktorý používa aj nové Audi Q7 a Bentley Bentayga. Inžinieri to nainštalovali technológia autonómneho riadenia a parkovania, ktorý sľubuje Audi A8 ako prvý sériový model v roku 2017. Ovládač asistenčných systémov je mozgom systému. V reálnom čase s pomocou 3D kamery, radar a senzory rozpoznáva okolie a dátami zásobuje asistenčné systémy a systém pre autonómnu jazdu a parkovanie. Vie jazdiť sám v kompaktnej kolóne alebo v zápchach a na diaľniciach do rýchlosti 60 km/h. Novinkou je aj technológia pre dotykové displeje, ktoré sú nielen väčšie, ale aj s vnímavou odozvou, čo znamená, že cítime dotyk. Vzadu nenájdeme lavicu, ale samostatné sedadlá, z ktorých každé má akosi vlastnú obrazovku.
Viac informácií:
audi.si
