Audi Q8 e-tron, kedysi symbol prestíže a technologického pokroku, sa lúči. Model, ktorý sa vyznačuje kvalitnou konštrukciou, výkonnými elektromotormi a luxusným interiérom, opustí výrobné linky v továrni v Bruseli vo februári 2025. Napriek solídnym predajom na európskych trhoch sa čínski kupci uchýlili k modernejším riešeniam, a preto Audi s týmto modelom končí. Čo to znamená pre budúcnosť elektrických SUV Audi?
V roku 2019 Audi predstavilo svoje prvé plne elektrické SUV s jednoduchým názvom e-tron. Tento model znamenal pre značku zlomový bod, pretože znamenal prechod Audi na elektrickú mobilitu. Po štyroch rokoch, v novembri 2022, prešiel e-tron faceliftom a dostal meno Q8 e-tron, čím sa stal vlajkovou loďou elektrickej flotily Audi.
S dĺžkou 4,92 metra sa Q8 e-tron radí medzi luxusné SUV konkurujúce modelom ako BMW iX, Mercedes EQE SUV, Polestar 3 a Volvo EX90. Jeho dizajn je klasicky elegantný a interiér je vybavený všetkými luxusnými doplnkami, ktoré od Audi očakávame. Technológia ako adaptívna rekuperácia energie a asynchrónne motory poskytli modelu technickú výhodu oproti niektorým konkurentom.
Schopnosti, ktoré zapôsobili
Audi Q8 e-tron bolo k dispozícii s dvomi možnosťami batérie:
- 95 kWh batéria (89 kWh netto) s dojazdom až 491 km (WLTP).
- 106 kWh batéria s vylepšenou NCA chémiou, ktorá umožňovala dojazd až 582 km.
Pohonný systém pozostával z dvoch alebo troch motorov, ktoré spolu vyprodukovali až 300 kW (408 k). Zrýchlenie z 0 na 100 km/h bolo len 6,8 sekundy, čo je na SUV tejto veľkosti viac než slušné. Systém rýchleho nabíjania s výkonom až 170 kW umožnil nabitie batérie z 10 % na 80 % za približne 31 minút – ideálne na dlhé cesty.
Napriek tomu Q8 e-tron nikdy neprešla na modernejšiu 800-voltovú architektúru, ktorá umožňuje ešte rýchlejšie nabíjanie a vyššiu energetickú účinnosť. Táto architektúra, ktorú používajú Porsche Macan EV, Audi Q6 e-tron a niektoré ďalšie luxusné elektrické modely, by poskytla modelu Q8 e-tron konkurenčnú výhodu, ale kvôli zastaranej platforme MLB Evo zostala na tradičnom 400-voltová architektúra. V dôsledku toho bol čas jeho nabíjania dlhší a jeho energetická účinnosť bola horšia v porovnaní s modernejšími súpermi.
Prečo sa Audi lúči s Q8 e-tron?
Hoci sa Audi Q8 e-tron tešilo značnému dopytu v Európe, najmä v Nemecku, kde sa ich v roku 2022 predalo takmer 10 000 kusov, čínsky trh rozprával iný príbeh. Čínski kupci očakávali technologicky vyspelejšie platformy ako PPE (Premium Platform Electric) alebo SSP (Scalable Systems Platform), ktoré používa mladšie Audi Q6 e-tron.
Audi Q8 e-tron bolo navrhnuté na platforme MLB Evo, ktorá bola pôvodne vyvinutá pre vozidlá so spaľovacím motorom. Hoci úpravy umožnili solídny elektrický výkon, v priebehu rokov začala platforma zaostávať za modernejšími riešeniami konkurencie.
Audi potvrdilo, že Q8 e-tron dostane nástupcu, no detaily tohto modelu zatiaľ nie sú známe. Podľa klebiet bude nástupca založený na pokročilejšej platforme a výroba sa môže presunúť do Mexika, ale až po roku 2026.
Záver: Rozlúčte sa s ikonou
Audi Q8 e-tron bolo priekopníkom v segmente elektrických luxusných SUV. Jeho elegancia, výkon a prestíž stanovili štandardy, ktoré bolo ťažké prekonať. Vysoká cena, obmedzenia starej platformy a energetická neefektívnosť však trochu ubrali na lesku modelu, najmä s nástupom mladších a vyspelejších súperov.
Napriek tomu sa Audi Q8 e-tron zapíše do histórie ako model, ktorý vydláždil cestu elektrickej budúcnosti. Hoci ho čoskoro nahradia nové generácie SUV, tento model bude dlho obdivovaný ako symbol prelomového obdobia pre Audi.
