Ak patríte medzi tých, ktorí netrpezlivo čakajú, kedy Apple predstaví inteligentný prsteň, zlá správa: Apple Ring (zatiaľ) neexistuje. A vyzerá to tak, že na trhu ešte nejaký čas nebude. Apple momentálne chýba inteligentný kruhový vlak – zatiaľ čo konkurenti ako Samsung, Oura a Amazfit už merajú náš spánok, srdcovú frekvenciu a ďalšie. Prečo teda Apple mešká? Čo bráni technologickému gigantovi v odhalení svojho prsteňa (zatiaľ)?
PozíciaVýkonný redaktor
Pripojený26. júla 2013
Články4 598
Jan Macarol je zodpovedným redaktorom tlačených a online vydaní časopisu City Magazine Slovenia. Spolu so svojimi dvoma asistentmi sa snaží čitateľom ponúknuť tie najunikátnejšie a najčerstvejšie informácie o mestskej kultúre, technologických inováciách, móde a všetkom, čo mestský nomád potrebuje, aby prežil v uponáhľanom svete.
Apple pripravuje novú generáciu svojich najvýkonnejších hodiniek. Čo prinesú hodinky Apple Watch Ultra 3 z roku 2025 používateľom, ktorí nepoznajú kompromisy – od merania krvného tlaku až po satelitné pripojenie a možnosti 5G?
Vo svete, kde technológie každý deň posúvajú hranice možného, priniesla Acemate Tennis skutočnú revolúciu na tenisové kurty. Tento inteligentný robot nielenže podáva lopty, ale aj sa s vami zapojí do skutočnej výmeny úderov, akoby ste hrali proti ľudskému súperovi.
Spoločnosť Huawei predstavuje Huawei MateBook Fold – notebook, ktorý je futuristickejší ako selfie s umelou inteligenciou a tenší ako milánska módna diéta.
Ak má Apple svoj iPhone SE, tak Tesla musí mať svoj „Model pre ľudí“. To auto, ktoré si nekúpiš preto, že máš priveľa peňazí, ale preto, že je to konečne logická voľba. Vo svete elektromobilov, kde ceny vozidiel často pripomínajú vysokú infláciu z polovice 90. rokov, sa už dlho šíria zvesti o niečom, čo by stálo menej ako 25 000 dolárov a nieslo by označenie Tesla. Vitajte vo svete fám, renderov a Muskových tweetov: toto je príbeh Tesly Model Q z roku 2025 – auta, ktoré je zároveň skutočné, neskutočné a neuveriteľne dôležité.
Razer Blade 14 (2025) z roku 2025 je tenký čierny (alebo biely, ak ste odvážni) stroj, ktorý sa snaží byť rovnako výkonný ako Alienware, ale zároveň štýlový ako MacBook Pro. Teraz s RTX 5070 a AMD Ryzen AI 9, OLED displejom, tenkým šasi a cenou, ktorá vám hlboko zabolí v duši – a aj v peňaženke.
Na svete sú autá, ktoré si kupujete hlavou. A potom sú tu autá, ktoré si kúpite srdcom, obličkami a všetkým, čo ste ochotní obetovať pre ten pocit, keď v sobotu idete do Cortada na kávu v aute, ktoré vonia skôr oktánovým palivom ako mozgom. Tu je výber európskych ojazdených áut do piatich rokov, ktoré vám zaručia úctivé pohľady ešte predtým, ako vypnete motor. Takže ojazdené autá - v ktorých si frajer!
Tesla dobyla elektrický svet ako Beatles hudobné rebríčky v roku 1964. Ale aj Beatles museli počúvať svojich fanúšikov, takže je najvyšší čas, aby Elon Musk trochu prehľadal fóra a zistil, čo jeho zákazníci naozaj chcú vo svojich garážach. Po ponorení sa do hlbín online komentárov sme zostavili zoznam áut, ktoré by Tesla mala okamžite uviesť na trh – ak si chce udržať reputáciu inovátora číslo jeden.
Lamborghini Urus Apocalypse Inferno je prepracované super SUV pripravené na budúcnosť v štýle Mad Maxa. Alebo len odvoz do neďalekej vegánskej kaviarne na prašnej ceste.
Vo svete, kde konštruktéri lietadiel stále prisahajú na malé okná ako dôkaz pohodlia, sa spoločnosť Otto Aviation rozhodla pre úplne iný prístup: Otto Aviation Phantom 3500 je prvým biznis jetom bez klasických okien. Namiesto toho sú k dispozícii digitálne obrazovky s vysokým rozlíšením, ktoré v reálnom čase zobrazujú panorámu z kamier – alebo čokoľvek, čo si cestujúci želá.
Keď sa minimalizmus stretáva s futurizmom: nový Xpeng P7 nie je len auto, ale koncept modernej mobility – so zadnou časťou, ktorú by vám závidel aj taliansky dizajn, a s umelou inteligenciou, ktorá vie, kam idete, skôr ako sa nazdáte.
V dobe, keď digitálny svet neustále hučí v pozadí, je Audio-Technica AT-LPA2 ako meditatívny nádych na vinylový Olympus. Gramofón pre tých, ktorí hudbu nepočúvajú - ale skôr ju cítia, ochutnávajú a žijú.











