Všetci, ktorí sledujeme motorizmus, sa vždy tešíme na marec. Je to mesiac, kedy výrobcovia ukazujú, ako vidia budúcnosť a prezentujú svoje poznatky v rámci najväčšieho autosalónu v Ženeve. A aj tento rok sme mohli žasnúť nad nevšedným pohľadom do budúcnosti. Toto je Ženeva 2018.
Tu vám predstavujeme všetky novinky ženevského autosalónu 2018.
POLESTAR 1: NÁVRAT ŠVÉDSKÉHO KUPÉ
Polročné dieťa je derivátom značky Volvo, ktorá chce podobne ako ostatné top značky ponúknuť viac v prestížnom segmente. Výroba Polestar 1 sa teda začne v polovici roka 2019, kedy by sa už mali dostať do rúk prví zákazníci. Týmto sa Švédi vracajú do prestížnej kupé hry s veľkým švédskym kupé. Polestar 1 bude plug-in hybrid, ktorý bude schopný dať na cestu 600 koní (447 kW) a pod kolesami vygenerovať krútiaci moment 1000 Nm. Preukáže svoju hybridnú dokonalosť s energetickou nezávislosťou až 150 kilometrov. Švédi samozrejme vsadili na dokonalosť aj v materiáloch. Dielov karosérie z uhlíkových vlákien teda bude veľa. Okrem tradičného nákupu si zákazníci budú môcť svoj Polestar prenajať aj prostredníctvom nového modelu predplatného. V tomto modeli predplatného budú kupujúci platiť mesačný poplatok za prenájom, ktorý pokryje amortizáciu vozidla, poistenie a údržbu. A cena? Od 130 000 eur.
TOYOTA GT SUPRA RACING: KROK K REALITE
Všetci milovníci áut z krajiny vychádzajúceho slnka netrpezlivo očakávali novinku Toyota Supra. Žiaľ, zatiaľ sa tak nestalo, no nesklamali sme sa. Predstavili nám koncept Toyota GR Supra Racing, ktorý už ukazuje všetky vlastnosti toho, čo nám Japonci čoskoro ponúknu aj v cestnej verzii. Virtuálne si ho budete môcť zajazdiť v pripravovanej aktualizácii hry Gran Turismo. Kedy ho budeme môcť vidieť naživo na dostihovej dráhe, zatiaľ nie je známe. V každom prípade, predstavením konceptu sme o krok bližšie k Supre, na ktorú bežní smrteľníci už netrpezlivo čakajú. Už teraz držíme palce, aby to bolo veľmi, veľmi skoro.
NOVÉ AUDI A6: BIZNIS KLASIKA
Noví Audi A6 pripája sa k nedávno omladeným Audi A7 a Audi A8. Šestka je vážna renovácia a úplne nová generácia. Ako všetci veľmi dobre vieme, Audi A6 bolo vždy synonymom modelu auta, ktorý v najvyššej triede zostarol najpôvabnejšie. Aj preto nová generácia prináša na cesty množstvo noviniek. Keďže A6 priamo konkuruje päťdverovému BMW a Mercedesu-Benz Triedy E, musí byť o krok pred svojimi súpermi aj v oblasti techniky. Inteligentná navigácia, množstvo asistenčných systémov a špičkové motory s minihybridnou technikou sú dôkazom toho, že Audi chce byť mimoriadne konkurencieschopné. Pohon všetkých štyroch kolies Quattro je štandardom pre všetky verzie Audi A6, čo predstavuje skutočnú malú revolúciu v tomto segmente podnikania.
PEUGEOT 508: PRESVEDČIVÁ LIMUZÍNA
Oproti trendu, že autá sú stále väčšie a väčšie, je to tak Peugeot vybrali trochu inú cestu. Nový Peugeot 508 je o niečo nižší a kratší ako jeho predchodca, no narástol do šírky. Vyzerá rozhodne ostro, najmä kvôli výraznej prednej maske a agresívnym predným a zadným svetlám. Bezrámové dvere okolo skiel ďalej potvrdzujú, že to Peugeot myslí vážne a nechce byť len ďalším nenápadným sedanom. V interiéri nemôžeme vynechať i-Cockpit od Peugeotu, ktorý nájdeme aj vo všetkých novších modeloch Peugeotu. Ambientné osvetlenie a sedadlá s masážnou funkciou sú luxusnými doplnkami a ešte pôsobivejšie je, že si interiér môžete predstaviť v koži, Alcantare alebo s vložkami z pravého dreva.
KONCEPT ŠKODA VISION X: POKROČILÝ KONCEPT
Podľa veľkosti Koncept Škoda Vision X radí pod škodovácky Karoq, no viac než to je koncept zaujímavý z hľadiska techniky. Môže byť poháňaný benzínom, stlačeným zemným plynom alebo len elektrinou. Srdcom konceptu je 1,5-litrový benzínový motor, ktorý dokáže poháňať benzín aj stlačený zemný plyn. Vision X má ďalšie dva elektromotory. Prvý je klasický, spojený s benzínovým motorom remeňom a funguje ako jeho štartér. Druhý má úplne inú funkciu, keďže ide z hľadiska pohonu o elektromotor, ktorý poskytuje dodatočných 70 Nm krútiaceho momentu. V závislosti od jazdných podmienok môže mať Škoda Vision X Concept pohon predných, zadných alebo oboch kolies. Z 0 na 100 km/h to trvá 9,3 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 200 km/h. Zároveň je mimoriadne šetrný k životnému prostrediu. Výborne, Škoda!
CITROËN BERLINGO: DIZAJN ŠTIEPANÉHO KAKTUSU
Aj nové Citroën Berlingo teraz má ochranu dverí, čo sme si všimli už na rafinovanejšom Cactuse. V Citoroëne tvrdia, že množstvo nákladu, ktoré možno s Berlingom prepraviť, je najväčšie v tejto triede áut. Kratšia verzia unesie predmety s dĺžkou až 2,7 metra a má 775 litrov batožinového priestoru, čo je o 100 litrov viac ako predchádzajúci model. Ak by vám to nestačilo, vo vnútri auta máte k dispozícii ďalších 28 odkladacích plôch, ktoré majú spolu 186 litrov priestoru. Dokonca aj pod stropom nájdete pohodlné úložné priestory. Ak potrebujete ešte viac miesta, budete si musieť vybrať dlhšiu verziu Berlinga, ktorá má 1050 litrov batožinového priestoru a dokáže prepraviť predmety dlhé až 3,05 metra.
RIMAC C_TWO: CHORVÁTSKÝ SĽUB
Keď hovoríme o excesoch v automobilovom svete, dôležitých je len niekoľko kľúčových faktov. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h, následne výkon a maximálna rýchlosť. Vo všetkých uvedených údajoch chorvátčina Rhyme absolútne šokujúce. Chorvátsky Rimac vyrobil veľmi veľmi rýchle auto. Nejde však o obyčajné auto, ale o auto poháňané čoraz populárnejším elektromobilom. A ten prenáša na vozovku abnormálnych 1 914 koní, čo autu umožňuje zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 1,85 sekundy. To však nie je všetko. Rimac sa bude môcť rozbehnúť až na diabolských 412 km/h konečnej rýchlosti. Či sa Chorvátom podarí pretaviť všetky tieto sľuby do reality, sa uvidí. Doposiaľ sa im za celú históriu podarilo vyrobiť len 8 áut a Concept Two vraj vznikne 150 exemplárov. A cena? Nechcú o tom hovoriť.
RENAULT EZ-GO: RENAULT A BUDÚCNOSŤ
Renault EZ-GO (vyslovuje sa rovnako ako „Easy Go“) je robotické vozidlo, konkrétne autonómne vozidlo bez vodiča, elektricky poháňané a zdieľané. Je určený na prepravu po meste a predmestiach - až 6 cestujúcich súčasne. Vedľa nej je vyhradená stanica, ktorá splýva s okolitým mestským prostredím. Renault EZ-GO je viac než len dizajnová štúdia. Je to vozidlo a služba zároveň, je súčasťou ekosystému smart city, ktorý postupne vytvárajú mestské úrady, samosprávy a súkromný sektor. Jeho modulárna konštrukčná základňa umožňuje rôzne aplikácie a rôzne typy karosérií.
VOLVO V60: KLASICKÝ VOZEŇ SO ŠTÝLOM
Už pri prvom pohľade na auto nám bolo rýchlo jasné, že je nové Volvo V60 úplne úžasné. Rozlúčili sa s ostrými hranami svojich predchodcov a namiesto toho použili jemnejšie, plynulé línie, ktoré zdôrazňujú elegantný tvar kombi. Opäť nechýbajú svetlomety s integrovanými LED „Thorovými kladivami“, medzi ktorými sa vyníma chrómová predná maska. V60 tak rozhodne predstavuje nápaditú a elegantnú alternatívu k čoraz obľúbenejším SUV. Volvo V60 kladie do popredia praktickosť. Batožinový priestor má rovné dno a celých 529 litrov priestoru, čo je o 99 litrov viac ako u odchádzajúceho modelu. S novým V60 chce Volvo aspoň trochu obmedziť používanie slova SUV a do nášho každodenného slovníka opäť zaviesť častejšie používanie slova kombi.
BMW X4: NOVÁ GENERÁCIA SUV-COUPE
Už prvá generácia BMW X4 z roku 2014 bol štýlovo veľmi atraktívny a najnovšia generácia tento trend úspešne nasleduje. Aj keď vizuálne rozdiely nie sú na prvý pohľad až také badateľné, celok pôsobí ešte lepšie ako kedykoľvek predtým. Zväčšená predná maska, väčšie ľadvinky a LED svetlomety zdôrazňujú športový charakter SUV-kupé. BMW X4 narástlo takmer vo všetkých rozmeroch, len jeho výška sa zmenšila o pár prakticky nepostrehnuteľných milimetrov. Všetky modely BMW X4 dostávajú 10,25-palcový informačno-zábavný systém s navigáciou a prepracované predné športové sedadlá, ktoré ponúkajú lepšiu bedrovú oporu a zvyšujú tak pocit športovosti za volantom. Panoramatická strecha a trojzónová klimatizácia spravia čas strávený v aute ešte krajším.
KIA CEED: Zbohom apostrofe, VÍTAJTE PRAKTICITA
Najnovšia generácia Kia Ceed bol vyvinutý vo Frankfurte, aby mohol byť čo najlepšie pripravený na najnáročnejších kupcov áut planéty – Európanov. Verejnosti sa oficiálne ukáže v Ženeve na medzinárodnom autosalóne, kde sa po prvý raz predstaví aj ďalšia karosárska verzia Kia Ceed. Lepšie je na tom v bezpečnostných aj asistenčných systémoch, ktoré sú v porovnaní s predchádzajúcimi ešte prepracovanejšie. Nová generácia Ceedu má zvýraznený takzvaný tigrí nos, ktorý dopĺňajú svetlomety, ktoré pripomínajú kocky ľadu. Tie sú už štandardom v technológii LED a sú nástupcami predchádzajúcej generácie Kia Cee'd GT a GT-line.
PORSCHE 911 GT3 RS: zúrivý, zelený HULK
Porsche 911 GT3 RS je najvýkonnejšie, atmosférou inšpirované a cestné legálne Porsche, aké si v súčasnosti možno predstaviť. Jedovaté zelené Porsche má o 20 koní viac ako jeho predchodca. To znamená, že 4-litrový 6-valcový motor má statných 520 koní a točí sa závideniahodných 9000 otáčok. O 20 koní viac stačilo na skrátenie času potrebného pre Porsche 911 GT3 RS z 0 na 100 km/h o desatinu sekundy. Nový čas je teraz 3,2 sekundy a maximálna rýchlosť je 312 km/h, čiže o 2 km/h viac ako jeho predchodca. Za trochu peňazí navyše si noví majitelia „Hulkmobilu“ budú môcť vybaviť balík výbavy Clubsport, ktorý obsahuje 6-bodový bezpečnostný pás, hasiaci prístroj a hliníkovú klietku.
HYUNDAI SANTA FE: ODVÁŽNE DIZAJNOVÉ SUV
V predu Hyundai Santa Fe dominuje jej veľká kaskádová maska, ktorú sme prvýkrát videli na aktuálnom Hyundai i30. Z oboch strán ho lemujú delené svetlomety, podobne ako to, čo sme už videli na Kone. Čo je len dobre, pretože Santa Fe vstupuje do segmentu, v ktorom má obrovskú konkurenciu a nejako sa musí odlíšiť. Keďže exteriér sa výrazne zmenil, to isté možno povedať aj o interiéri. Tento bol kompletne prerobený a s predchádzajúcim modelom nemá veľa spoločného. Santa Fe má podobne ako Kona obrazovku infotainmentu umiestnenú na vrchu palubnej dosky, čo minimalizuje výhľad vodiča na cestu.
RUF SCR: PRESAHUJE RETRO imidžom A VÝKONNÝM MOTOROM
Na minuloročnom ženevskom autosalóne RUFpredstavil model CTR a tento rok trochu iný model SCR. To predstavuje kombináciu retro vzhľadu a moderného pohonu. Poháňa ho 4-litrový šesťvalcový motor s výkonom až 510 koní a krútiacim momentom 470 Nm, ktorý bude dostupný len so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Pohon je spojený s párom zadných kolies a dosahuje rýchlosť 320 km/h. Spoločnosť RUF opísala SCR ako džentlmenské športové auto s výzorom podobným Porsche radu 911 z 80. rokov.
KONCEPT ASTON MARTIN LAGONDA VISION: TAKÝM BUDE ASTON MARTINS V BUDÚCNOSTI
Pri značke Aston Martin Vynovený koncept Lagonda Vision je považovaný za prvé luxusné auto na svete poháňané výlučne čistou energiou s nulovými emisiami. Šéf dizajnu tejto luxusnej značky Marek Reichman povedal, že Lagonda má mimoriadne odvážny imidž a vďaka elektrickému pohonu už nie je potrebný štandardný tvar, na aký sme zvyknutí z čias koní. a vozne. Dodal, že keďže už nie je potrebné zabezpečiť veľký priestor pre motor pred vodičom, dizajnéri môžu byť odvážnejší. Batérie pokrývajú spodok auta a všetko nad touto úrovňou je ponechané na fantázii jednotlivca.
REINKARNÁCIA LEGENDÁRNEHO BMW radu 8 BO GRAN COUPE
Už je to tak, že autá „Gran Cupe“ sú čoraz populárnejšie. A aj v najprestížnejšom segmente sa zdá, že po tomto type športovo luxusného sedanu sa hlási snáď každá značka. Mercedes-Benz práve vynovil svoj model CLS. Audi tu má svoju vlajkovú loď, Audi A7. A zdá sa, že BMW takýto model zo samotného vrcholu ponuky v ich ponuke vozidiel naozaj chýbal. Napriek vzrušujúcemu BMW radu 6 sa zdá, že nový model stále prináša niečo viac. Keď sa BMW radu 8 dostane na cesty, malo by byť čerešničkou v ponuke značky. Čiže absolútny vrchol a prestíž. Bude spájať najvyššiu úroveň športovosti a elegancie. Podľa šéfa BMW Group Adriana van Hooydonka ide o koncept BMW M8 Gran Coupe ponúka pohľad do budúcnosti.
RANGE ROVER SV KUPÉ: SUPER SUV STALO SA SUPER KUPÉ
Range Rover známy svojim šarmom a impozantným vzhľadom. Dôležité sú pre neho centimetre, newtonmetre a ďalšie technické parametre. Napríklad nájazdový uhol, s ktorým dokáže prekonávať terénne prekážky. Od dnešného dňa však o ňom vieme niečo iné. Že svet Land Roveru a teda aj Range Roveru môže byť oveľa romantickejší, ako sme si predstavovali. Range Rover SV Coupe je limitovaná séria, ktorá sa bude pripravovať v špeciálnom oddelení Technického centra SVO. Tu sa pripravujú aj protokolárne Range Rovery, s ktorými sa kráľovná preváža. Auto bude kompletne ručne spracované, ako sa na „špecialistu patrí“.
MERCEDES-BENZ AMG GT 4: SÉRIA ZÁVISŤ
Super kupé Mercedes-Benz GT všetci poznáme. A oddnes má super brata, ktorý nesie označenie GT 4 a to, zjednodušene povedané, znamená pár dverí navyše a teda úžitkovú, no stále ako kupé šmrncovnú. Ak BMW predstavuje koncepty, zdá sa, že Mercedes-Benz má svoje GT4 krok pred ním. No aj tento súboj na tohtoročnom salóne si môžeme len priať, keďže sľubuje svetlú automobilovú budúcnosť.Podľa prvých informácií by mal byť nový člen oddelenia Mercedes AMG dostupný v troch verziách. Nás však viac ako tie „normálne“ zaujímajú tie najprestížnejšie a najsvalnatejšie. Tá ponesie označenie S 63 a pod kapotou ukryje na toto označenie obvyklých 630 koní a ohromných 900 newtonmetrov krútiaceho momentu.
ABT AUDI RS4-R: 523 KONÍ PRE NADŠENCOV KARAVANOV
ABT prestavba RS4-R sa pohrala hlavne s motorom. 2,9-litrový 6-valcový twin-turbo V-motor má o 20 koní viac ako štandardná verzia Audi RS4, čo je presne 523 koní. Zvýšil sa aj krútiaci moment na 690 Nm, čo znamená ďalších 90 Nm. Podstata RS4-R ale nie je len v motore, ale aj v iných prestavbách. ABT ho osadilo vysokovýkonným športovým výfukovým systémom so štyrmi karbónovými koncovkami s priemerom 102 milimetrov. To všetko pre vylepšenie vzrušujúcej melódie vylepšeného motora V6. Ako môžete vidieť z obrázkov, ABT RS4-R dostal veľa doplnkov z uhlíkových vlákien, a to ako vonku, tak aj vo vnútri auta. Zbavili sa sériových 19-palcových kolies a na ich miesto osadili ešte nápadnejšie 21-palcové kolesá. Kompletne bol vynovený podvozok s výškovo nastaviteľnými pružinami a športovými stabilizátormi.
CUPRA E-RACER: SKUTOČNÉ ELEKTRICKÉ ZÁVODNÉ VOZIDLO
O elektrickom pretekárskom aute sa vie len málo Cupra e-Racer, no s istotou vieme, že bude mať pohon zadných kolies a výkon 402 koní. Meniť parametre elektromotora bude možné a upravovať výstupný výkon až na 670 koní. Cupra e-Racer viac než evidentne vychádza z Leonu TCR, až na to, že sa vzdal spaľovacieho motora v prospech elektrického. Jeho elektrická verzia oproti Leonu TCR pribrala o 300 kilogramov, a preto je aj jeho rozloženie iné, a to 40 : 60 v prospech zadnej časti auta. Rekuperačné brzdenie vracia časť energie do 65 kWh batérie.
ALPINA XD3: DIESEL, KTORÝ NEROBI KOMPROMISY
alpský, bavorský renovátor vozidiel BMW, vzal pod drobnohľad 3-litrový 6-valcový motor BMW s dvoma turbodúchadlami a ďalej ho vylepšil. Konečným výsledkom je motor s výkonom 333 koní a ohromným krútiacim momentom 700 Nm. Ak vás tieto čísla ešte nepresvedčili, fakt, že Alpina XD3 potrebuje z 0 na 100 km/h len za 4,9 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 254 km/h, môže. Laicky povedané, Alpina XD3 je momentálne jedno z najrýchlejších, ak nie najrýchlejšie naftové SUV na trhu. Podľa meracej normy WLTP by spotreba mala byť 9 l/100 km, pričom by sa malo vyprodukovať 238 gramov CO2 na najazdený kilometer.
JAGUAR I-PACE: TECHNOLOGICKY NAJPOROKOVEJŠÍ JAGUAR
Takáto efektivita Jaguar I-PACE umožňuje batéria s kapacitou 90 kilowatthodín. To má dostatok energie uloženej na 386 kilometrov. Regeneračné brzdenie a jazda len pomocou plynového pedála umožňujú maximálnu prejdenú vzdialenosť. Nabitie batérie do kapacity 80 % si vyžaduje len 40 minút, za predpokladu, že sme auto pripojili k rýchlej DC-nabíjačke s výkonom sto kilowattov. Ak by ste I-PACE nabíjali v bežnej domácej zásuvke, nabitie batérie 80 % by trvalo 10 hodín.
HYUNDAI KONA ELECTRIC: DOSŤ ENERGIE NA 476 KILOMETROV DLHEJ CESTY
Vchod Hyundai Kona Electric disponuje elektromotorom s výkonom 133 koní a okamžitým krútiacim momentom 395 Nm. Disponuje 39,2-kWh batériou, ktorá vystačí až na 300 kilometrov dojazdu. Tieto merania sa vykonávajú podľa nového meracieho štandardu WLTP, ktorý predstavuje výrazne vylepšenú verziu meracieho štandardu NEDC. Prvý predstavuje globálny systém testovania ľahkých vozidiel, zatiaľ čo druhý predstavuje nový európsky jazdný cyklus. Druhá verzia elektrickej Kony má elektromotor s výkonom 201 koní a tiež okamžitým krútiacim momentom 395 Nm. Disponuje oveľa väčšou 64-kWh batériou, ktorá zvyšuje možnú dojazdovú vzdialenosť na niečo vyše 470 kilometrov podľa meracej normy WLTP.
ITALDESIGN ZEROUNO ROADSTER: TOXICKÝ ŠPORTOVEC STÁLE „NO TOP“
Nemýľte sa, je to až po A-stĺpik Italdesign Zerouno Rodaster presne taký istý ako jeho súrodenec s pevnou strechou. Od A-stĺpika sa však podobnosti končia, keďže Roadster má odnímateľnú strechu, ktorú bude treba s najväčšou pravdepodobnosťou zložiť a namontovať ručne, keďže na to neexistuje žiadny mechanizmus. Za vodičom a spolujazdcom máme dva „hrby“ a medzi nimi sklo, ktoré funguje ako ochrana pred vetrom. Zadnej časti opäť dominujú výduchy vzduchu a nad zadným difúzorom nájdeme malý otvor pre výfukový systém.
TOYOTA AYGO: ESTETICKY OBNOVENÁ MÁLO
Hoci má Toyota Aygo písmeno „X“ pre jeho podpis, zmeny okolo prednej časti boli zamerané na to, aby bolo Aygo sofistikovanejšie. Predné svetlomety sa môžu pochváliť technológiou osvetlenia LED a dodávajú autu serióznejší nádych a nový svetelný podpis. Zboku je Aygo prakticky kópiou svojho predchodcu, s tým rozdielom, že zadné svetlá sú iné. Tie sú tiež v LED technológii a oživujú zadnú časť auta. Aby vaše Aygo vyniklo od ostatných, sú k dispozícii nové 15-palcové zliatinové disky kolies a farby karosérie Magenta a Blue.
PEUGEOT RIFTER: RODINNÉ VOZIDLO S NOVÝM NÁZVOM A VÝBAVA GT LINE
Rovnako ako ostatné rodinné autá bude Peugeot Rifter k dispozícii s piatimi alebo siedmimi sedadlami a v dĺžkach 4,4 a 4,75 metra. V dlhšej verzii sa zadné sedadlá posúvajú dopredu a dozadu a budete ich môcť sklopiť do spodnej časti auta, čím získate rovnú ložnú plochu. Kratšia verzia s piatimi sedadlami má 775 litrov batožinového priestoru. Ak potrebujete maximálnu dostupnosť batožinového priestoru, budete si musieť vybrať predĺženú verziu, kde so sklopenými sedadlami prepravíte až 4000 litrov nákladu. Pod stropom nájdete ďalšiu priehradku s objemom 14 litrov, ktorá je prístupná zo zadného radu sedadiel alebo cez dvere batožinového priestoru.
FERRARI 488 PISTA: NOVÁ TLAKOVÁ BEŠTIA
„Telocvičňa“ a „tréneri“ v Marenelle sa postarali o to, aby mal Ferrari 488 Pista až o 90 kilogramov menej v porovnaní s Ferrari 488 GTB. Dráha tak za predpokladu, že má nainštalované všetky prídavné zariadenia, ktoré sú tiež vyrobené z ľahkých materiálov, váži 1 280 kilogramov. Po schudnutí prišla sila. Tá narástla o 50 koní a teraz je to lákavých 711 koní. Podľa Ferrari ide o najväčší nárast výkonu, aký dostala akákoľvek špeciálna séria ich áut. Najvýkonnejší 8-valcový motor do V v histórii Ferrari dostal okrem zvýšeného výkonu ďalších 10 Nm krútiaceho momentu a teraz má až 770 Nm krútiaceho momentu.
MERCEDES-BENZ C: VIAC „KONÍ“ A VÝZNAMNÁ TECHNOLÓGIA
Exteriérové autá 2019 Mercedes-Benz C ponúka jemné, ale viditeľné zmeny. Predná diamantová maska chladiča AMG je teraz súčasťou štandardnej výbavy a je ďalej vylepšená štandardnými LED svetlometmi. Predná časť má mierne zmenené línie, rovnako ako zadná, ku ktorej pribudol citeľný difúzor. V LED technológii sú aj zadné svetlá. K dispozícii sú čerstvé 17-palcové dvojité päťlúčové kolesá a dve nové metalické farby, Mojave Silver a Emerald Green. Interiér zostáva v podstate nezmenený, pokiaľ sa namiesto štandardných prístrojov nerozhodnete pre 12,3-palcový displej. Prepracovaný volant ponúka posuvné tlačidlá, ktoré sme prvýkrát videli na Mercedese triedy E.
MERCEDES-MAYBACH S: OSVIEŽENIE S VÝRAZNE VIAC LUXUSOM
Osviežené Mercedes-Maybach S sa od sedanu Mercedes-Benz S odlišuje prednou maskou, ktorá má skôr vertikálne ako horizontálne lamely. Okolo auta je pridaných viac chrómovaných plôch, ktoré ešte viac zvýrazňujú luxus. Najväčší rozdiel bude badať na bočnom profile. Maybach S je dlhý 5 461 metrov a má rázvor 3 365 metrov. To znamená, že Maybach S je o 254 milimetrov dlhší ako Mercedes triedy S. Väčšiu dĺžku si najviac všimnú cestujúci na zadných sedadlách. Mercedes-Maybach S bude dostupný v dvojfarebnej kombinácii karosérie a v deviatich kombináciách. Aby farba nového Maybachu skutočne zažiarila, je pokrytá dvoma vrstvami bezfarebného laku a pred aplikáciou týchto finálnych vrstiev pracovníci ručne obrúsia základnú farbu, aby odhalili celú svoju slávu.
PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO: NOVÝ ELEKTRICKÝ OVLÁDAČ PORSCHE
Skupina Volkswagen, do ktorej patrí aj Porsche, má mnoho crossoverov či terénnych verzií modelov. Kupujúci tak môžu siahnuť po Škode Octavia Scout, Volkswagene Passat Alltrack či Audi A6 Allroad. K tomuto trendu sa teraz pripája aj Porsche, ktoré je offroadovou verziou už skôr predstaveného Porsche Mission E. Porsche Misia E Cross Turismo ide o akési kombi alebo natiahnutú verziu Porsche Mission E s off-roadovými vlastnosťami. Na dĺžku meria 4,95 metra, má pohon všetkých štyroch kolies a dva elektromotory s výkonom až 600 koní. Okamžitý krútiaci moment elektromotora umožňuje novému Porsche zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 3,5 sekundy a z 0 na 200 km/h za menej ako 12 sekúnd. Maximálna rýchlosť bude viac ako 250 km/h.
BUGATTI CHIRON SPORT: SUPERŠPORT SA EŠTE RÝCHLEJŠÍ
Srdcom exotického superauta stále zostáva 8-litrový 16-valcový W-motor s výkonom 1 500 koní. Noví Bugatti Chiron Sport má vylepšenú jazdnú dynamiku a tuhšie odpruženie, pričom motor zostal nezmenený. Tlmiče sú na verzii 10 % Sport tuhšie ako na štandardnom Chirone. Je to citeľné najmä pri prejazde zákrutami. Chiron Sport je teraz ešte bohatší o funkciu Dynamic Torque Vectoring. To zaisťuje, že každé koleso dostane presne toľko krútiaceho momentu, aké v danom momente potrebuje. To tiež pomáha efektívnejšej jazde v zákrutách a systém je možné použiť vo všetkých jazdných režimoch.
LAMBORGHINI HURACAN PERFORMANTE SPYDER: BEZ STRIECH A EŠTE TOXICKEJŠÍ
To si môžeš byť istý Lamborghini Huracan Performante Spyder napriek mäkkej streche nestratil nič zo svojej ostrosti. Stále využíva zabehnutý princíp Aerodinamica Lamborghini Attiva, ktorý zaisťuje maximálnu aerodynamickú účinnosť a tým ešte viac zvyšuje výkon. Rovnako ako kupé, aj verzia Spyder má vylepšený pohon všetkých štyroch kolies, modernizovaný podvozok a vylepšený elektronický stabilizačný program. Inžinieri sa pohrali s riadiacim systémom a pomocou uhlíkových vlákien znížili hmotnosť auta o 35 kilogramov. Spyder tak váži len 1 507 kilogramov.
HYUNDAI LE FIL ROUGE: OZNAMUJE NOVÝ DESIGNOVÝ SMER ZNAČKY HYUNDAI
Ako už bolo spomenuté, všetky pripravované autá Hyundai budú inšpirované najnovším konceptom. Platí to pre sedany a SUV. Koncept má imidž zvodnej limuzíny, ktorej by sme sa ani trochu nebránili, keby uzrela svetlo sveta v takejto podobe. Le Fil Rouge je určite jedným z najatraktívnejších áut, aké kedy nosili odznak Hyundai. Možno v budúcnosti budeme svedkami takéhoto elegantného sedanu pod záštitou značky Genesis.
BENTLEY BENTAYGA HYBRID: NAJEKOLOGICKEJŠIE BENTLEY VŠETKÝCH ČIAS
Bentley Bentayga Hybrid má turbínový 3-litrový 6-valcový V-motor, ktorému prídavný výkon zabezpečuje elektromotor. Bližšie informácie o výkone motora a kapacite batérie zatiaľ bohužiaľ nie sú známe, vieme však, že s hybridnou Bentaygou budete môcť prejsť až 50 kilometrov len na elektrický pohon podľa noriem merania NEDC. Nabitie batérie trvá približne dve a pol hodiny. Exteriér Bentaygy zostáva rovnaký aj napriek pohonnému ústrojenstvu. Takmer. Najvýraznejším rozdielom sú samozrejme dvierka, ktoré ukrývajú konektor pre pripojenie do elektrickej siete. Logá výrobcu navyše dostali medený farebný nádych, aby rozpoznali ekologickú orientáciu modelu Bentayga Hybrid.
KONCEPT VOLKSWAGEN ID VIZZION: FUTURISTI, TOTO BUDE VAŠE ĎALŠIE AUTO
Mnohí automobiloví nadšenci sa škrabú na hlave, keď automobilky ohlásia autá bez vodiča a pohonné jednotky s nulovými výfukovými plynmi. To je ale určite budúcnosť automobilového sveta, ktorej nikto nemôže uniknúť. Môžeme sa teda takmer staviť, že vozidlá, ktoré umožnia autonómne riadenie úrovne 5, zabránia nehodám a následne budú mať nižšie poistné, keďže pravdepodobnosť nehody bude 100-krát nižšia. Inteligentné systémy už predchádzajú napríklad nehodám pri parkovaní vozidla, keď vám senzory bránia oprieť sa napríklad o iné auto. Väčšina nových vozidiel je vybavená systémom „city safety“, ktorý do určitej rýchlosti zamedzí alebo dokonca automaticky zasiahne do jazdy a zastaví vozidlo, aby nedošlo ku kolízii alebo zraneniu chodca. Všetky pokročilé systémy nájdete aj na Koncept Volkswagen ID Vizzion.
LEXUS UX: ODVÁŽNY DIZAJN, NOVÁ PLATFORMA A NIEKTORÝM HYBRIDNÝM POHONOM
Lexus nie je na našich cestách bežný, no veríme, že má ten správny model UX veľký potenciál pre slovenských kupujúcich. Totiž vstupuje do segmentu crossoverov, ktoré môžu plniť viacero úloh súčasne a uspokojiť tak čoraz náročnejších kupcov áut. Lexus osloví mestských nomádov a tých, ktorí nechcú byť priemerní. Stačí sa pozrieť na jeho „nos“ Bahasa a línie, ktoré nadväzujú na japonskú dizajnérsku tradíciu. Ak máte radi autá z krajiny vychádzajúceho slnka, potom je UX už vysoko na vašom zozname možností. Interiér nadväzuje na avantgardný dizajn exteriéru. Je pokojnejšia, no stále mimoriadne moderná. Vnútri kraľuje japonská technika prešívania kože zvaná sashiko. Používa sa pri šití uniforiem pre bojové umenia ako džudo alebo kendo.
POP.UP NEXT: AUDI, AIRBUS A ITALDESIGN – TAKTO VIDIA BUDÚCNOSŤ
O do Italdesignu hovoria, že projekt Pop.Up Next predstavuje ďalší krok v znižovaní zápch a uvoľnení dopravy v mestských centrách. Ide o plne elektrické riešenie bez škodlivých emisií. Pop.Up Next je vlastne elektromobil, ktorý sa dá oddeliť od svojej pohonnej jednotky a vyletieť do vzduchu pomocou štyroch vrtúľ. Prvotná myšlienka bola predstavená už na minuloročnom autosalóne v Ženeve, no odkedy sa do projektu zapojilo Audi, všetko sa stalo technologicky prepracovanejším a ešte zaujímavejším.
