Spoločnosť Benelli na výstave EICMA predstavila svoj doteraz najprepracovanejší cestný bicykel – Benelli TRK 902 Stradale. Turista, športovec a mierne rozmaznaný gentleman na dvoch kolesách.
Ak by ste chceli Ducati Multistrada a Benelli Keby mal TRK 902 Xplorer potomka, pravdepodobne by sa volal Stradale. Moderná technológia, taliansky dizajn a motor, ktorý si nevyžaduje veľa úspor – Benelli konečne šuplo do stola a povedalo: „Aj my vieme vyrobiť cestovnú raketu.“
EICMA, taliansky chrám motocyklov, je každý rok plný prekvapení. Tento rok Benelli prekvapilo všetkých tým, že predstavilo svoj doteraz najambicióznejší výtvor – TRK 902 StradaleNázov, ktorý sám o sebe znie ako espresso s tromi cukrami. Toto už nie je bicykel na štrk a blato, ale pre tých, ktorí sú pripravení prehrýzť asfalt s úsmevom pod prilbou a cestovnou taškou na chvoste.
Stradale je odpoveďou spoločnosti Benelli na jednu z najžiadanejších cestovných ikon Talianska - Ducati MultistradaAž na to, že nevyžaduje predaj obličky a stále sľubuje všetko, čo si motocyklista želá: výkon, pohodlie, technológie a nádych romantiky, ktorý dokáže vyčarovať len taliansky dizajn.
Asfaltový bojovník s cestovateľskou dušou
Nový Stradale je založený na modeli TRK 902 Prieskumník, ale bol kompletne prepracovaný pre život na asfalte. Dlhý zdvih odpruženia dostal kratší, Zdvih 130 mm, čo znižuje ťažisko a poskytuje presnejší pocit v zákrutách. Výška sedadla je teraz pohodlná 805 mm, čo znamená, že hneď začať bude menej stresujúce ako prvé rande.
Namiesto robustných lúčových ráfikov máme teraz elegantné 17-palcové hliníkové kolesá, obutý v Pirelli Angel GT II – pneumatiky, ktoré sa cítia ako doma v dlhých zákrutách, nie v blatistých priekopách. Tvar? Elegantne agresívny. Benelli vyhladil línie, pridal elektricky nastaviteľný priezor a prepracovali chrániče rúk, aby sa bicykel cítil skôr ako biznis trieda než ako safari expedícia.
Motor, ktorý nekričí – ale spieva
Pod kovovým pancierom to funguje 904 cm3 paralelný dvojvalec, ktorý spĺňa normu Euro 5+, ktorá vyvíja 95 koní (70 kW) pri 9 000 ot./min. a Krútiaci moment 90 Nm pri 6 500 ot./minNie je to rekordné číslo, ale je to krivka krútiaceho momentu, vďaka ktorej je jazda na bicykli plynulá ako z hodvábu. Výkon je k dispozícii tam, kde ho potrebujete – v reálnom svete, nie na pretekárskej dráhe.
Systém Bosch Ride-by-Wire zaisťuje, že odozva plynu nikdy nie je trhavá, pričom klzná spojka Umožňuje plynulé radenie prevodových stupňov, aj keď vám srdce búši. Motor je navrhnutý pre cesty, kde záleží na pocite, nielen na papierových údajoch.
Talianska konštrukcia, nemecká precíznosť
Podvozok je učebnicovým príkladom inžinierskej logiky spoločnosti Benelli: oceľový rúrkový rám, navrhnutý v Pesare, spája 43 mm obrátená vidlica Marzocchi predné a centrálny tlmič s diaľkovým nastavením predpätia Výsledok? Stabilita, aj keď sa cesta zmení na serpentínovú poéziu.
Zabezpečujú bezpečné zastavenie Brzdy Brembo – dvojitý 320 mm kotúče predné a 260 mm zadná časť – s prepínateľný ABSpretože Benelli vie, že skutočný motorkár sa niekedy rád trochu odpojí.
Kabína hodná lietadla – a ešte niečo navyše
Vládne na armatúre 7-palcový TFT displejktorý podporuje Bluetooth, Wi-Fi a má zabudovaný navigáciaTri režimy jazdy – Šport, Cestovanie, Mestské – upravte odozvu motora a asistenčné systémy riadenia. Keby technológia bola jedlom, Stradale by bola ochutnávkovým menu:
kontrola trakcie, tempomat, rýchle radenie, vyhrievané rukoväte a sedadlo, systém monitorovania tlaku v pneumatikách – to všetko v štandardnej výbave alebo ako voliteľný doplnok.
A keďže sme v 21. storočí, môžete si objednať viac radarový systém pre mŕtvy uhol, vstavaná kamera a nastaviť cestovné kufre, ktoré by mu závidel aj James Bond.
Spotreba, vzhľad a charakter
Z 20-litrová nádrž a spotreba okolo 5 litrov na 100 km (47 mpg) Stradale sľubuje dojazd na dlhé dni bez zastavovania na čerpacej stanici. Dvojitý LED svetlá a plynulé línie mu dodávajú sofistikovanejší vzhľad – bez toho, aby predstieral, že je niečím, čím nie je.
Hoci nemá tú dušu Ducati, Stradale má niečo, čo jeho konkurencii často chýba – charakter. Ten príjemný pocit, keď viete, že motorka nie je dokonalá, ale aj tak vám rozumie.
Záver: Benelli rastie – a veľmi elegantne
Benelli TRK 902 Stradale sa na cesty dostane v roku 2020 2026, a s jasným vyhlásením: Benelli už nie je „tým tretím talianskym výrobcom“, ale serióznym hráčom medzi športovými turistami. Jeho cieľom nie je predbehnúť Multistradu – ale jazdiť po jej boku, s úsmevom na tvári a veľkým cenovým rozdielom vo vrecku.
Benelli urobil to, čo vie najlepšie: vytvoril motocykel, ktorý spája rozum a vášeň. A to, milí motocyklisti, je vždy dobrý začiatok skvelého príbehu.
