fbpx

Bentley Supersports Continental GT, rok výroby 2026 – aristokrat, ktorý chodil do posilňovne a stal sa superatlétom

Najviac zamerané na vodiča Bentley vôbec.

2026 Bentley Supersports Continental GT

Nový Bentley Supersports Continental GT je raritou, keďže sa vyrobilo iba 500 kusov Bentley Supersports Continental GT z roku 2026, ale ešte pôsobivejšia ako jeho exkluzivita je jeho osobnosť. S masívnou diétou, výkonom 657 koní a pohonom zadných kolies dokazuje, že aj aristokrati môžu odložiť smokingy a stať sa športovcami.

Tentoraz Bentley urobilo niečo, na čo si bežne netrúfa: veľa luxusu jednoducho vyletelo von oknom. Bentley Supersports Continental GT z roku 2026 Je to dvojmiestny, svalnatý stroj s pohonom zadných kolies, ktorý sa nepredstiera, že je sedanovým princom. Jeho cieľ je veľmi jasný – priviesť vodiča do extázy.

Foto: Bentley

Najsurovejšie Bentley za takmer storočie

názov Superšporty Nepoužívajú ho často. Prvýkrát sa objavil v roku 1925 na Bentley, ktoré prekonalo magickú rýchlosť 161 km/h. Odvtedy sa vrátil iba trikrát – a zakaždým to znamenalo, že Bentley opustilo svoju eleganciu zaťaženú nálepkami a stalo sa niečím ostrejším, odvážnejším. Tentoraz je Supersports 2026 tou filozofiou v jej najčistejšej podobe.

Foto: Bentley
Foto: Bentley

Motor, ktorý nestráca čas

Pod dlhou kapotou Bentley Supersports z roku 2026 Continental GT poháňaný 4,0-litrovým motorom V8 s dvoma turbami 657 koní (≈ 666 koní) a 800 Nm (≈ 590 lb-ft). Výkon sa prenáša cez 8-stupňovú dvojspojkovú prevodovku výlučne na zadných kolesách – čo je vo svete Bentley takmer svätokrádež. Vďaka tomuto usporiadaniu a drastickému zníženiu hmotnosti – pod 2 000 kg (≈ 4 400 libier) alebo takmer 500 kg menej ako bežný model – Supersports dosahuje brutálne čísla: 0 – 100 km/h približne za 3,7 sekundy, maximálna rýchlosť približne 310 km/h (≈ 192 míľ/h).

Foto: Bentley

Uhlíková chirurgia pre serióznych športovcov

Hmotnosť je nepriateľ. Bentley si to tentoraz vzalo veľmi osobne. Karbónový strešný panel Bentley Supersports Continental GT 2026, karbónové blatníky, karbónový difúzor, karbónové pevné krídlo, karbónové bočné prvky – v tomto aute je karbón viac než len materiál; je to filozofia. Interiér je tiež skôr klietkou než salónikom. Dve športové sedadlá, pevné materiály a pocit, že dizajnéri odstránili všetko, čo neslúži jazde.

Foto: Bentley

Aerodynamická beštia s aristokratickým erbom

Čakám na teba vpredu najväčší deličBentley už niekedy nasadol na cestné auto. Robia mu spoločnosť. prvky karbónového strmhlavého lietadla, širšie prahy, agresívne navrhnutý zadný difúzor a ten slávny pevné zadné krídlo, čo jasne ukazuje, že nejde o GT pre golfové ihriská.

Toto je Bentley, ktoré chce vchádzať do zákruty s rovnakou vášňou, ako bežné Bentley chce vchádzať do garáže.

Foto: Bentley

Ručne vyrobené. Limitovaná edícia. Unikátne.

Superšport Continental GT sa bude vyrábať v roku 500 kópií, každý ručne zostavený, každý očíslovaný. Objednávky sa otvárajú v marci 2026. Cena nebola oficiálne potvrdená, ale v automobilových kruhoch koluje logická predpoveď: suma bude výrazne vyše 300 000 eur a bude závisieť od jednotlivých konfigurácií.

Foto: Bentley

Pod čiarou: Bentley Supersports Continental GT

Bentley Supersports Continental GT je auto, ktoré sa neospravedlňuje za svoj charakter. Nie je to najluxusnejšie Bentley. Ani ním nechce byť. Ale je to najúprimnejšie. Pohon zadných kolies, nízka hmotnosť, množstvo uhlíkových vlákien a surová športovosť mu dávajú identitu, ktorá zaujme tých, ktorí chcú „staromódny“ pocit – ale v modernom, luxusnom balení.

Foto: Bentley
Foto: Bentley

Počas jazdy si aristokrat, ktorý si vyzliekol smoking, obul pretekárske topánky a povedal: „Uvidíme, čo dokážem.“

Pre 500 šťastných zákazníkov bude každý kilometer dôkazom, že aj ikony sa dokážu prebudiť na správnej strane adrenalínu.

 

Viac informácií

bentleymotors.com

S vami od roku 2004

Od r 2004 skúmame mestské trendy a denne informujeme našu komunitu sledovateľov o najnovšom životnom štýle, cestovaní, štýle a produktoch, ktoré inšpirujú vášňou. Od roku 2023 ponúkame obsah v hlavných svetových jazykoch.