Elektrická stratégia BMW vyzerala v posledných rokoch ako majstrovská hra ilúzií. Na papieri ich modely EV nemajú najlepší dojazd, nenabíjajú sa najrýchlejšie a nie sú založené na špeciálnej elektrickej architektúre, napriek tomu ich ľudia kupujú ako teplé rožky. Viac ako Mercedes-Benz a Audi dokopy. Ako je to možné?
BMW v súčasnosti vychádza zo stratégie „elektrifikovať to, čo už máme“. Modely ako napr i4 a iX3, nie sú vyvinuté od základov ako elektromobily, ale skôr využívajú platformy, ktoré sú prispôsobené pre spaľovacie motory aj pre elektrický pohon.
Má to niekoľko výhod (nižšie náklady na vývoj, rozpoznateľný dizajn a známe modely), ale aj mnohé nevýhody:
- Dosiahnuť? Na diaľnici i4 nemôže konkurovať Tesle Model 3 ani technologicky, ani cenou.
- Nabíjanie? BMW stále trvá na 400-voltovej architektúre, zatiaľ čo Porsche, Hyundai už hrajú 800-voltovú ligu.
- Optimalizácia priestoru? Elektrické modely nie sú také priestranné, ako by boli, keby BMW vyvinulo špecializovanú platformu skôr.
- Prečo sa však elektrické modely BMW predávajú? Značka má stále neuveriteľne lojálnu zákaznícku základňu.
„NEUE KLASSE“: bude posledným „ALL-IN“ BMW
V Mníchove si uvedomujú, že súčasný model nemôže trvať večne. Preto pripravujú Neue Klasse, ktorá bude prvou skutočnou platformou BMW výhradne pre elektromobily. Sľubujú väčší dojazd, rýchlejšie nabíjanie a revolučný pokrok v účinnosti.
Prvým modelom bude elektrické SUV vo veľkosti X3, po ňom bude nasledovať nástupca radu 3 A to je kľúčové – ak sa BMW nepodarí vytvoriť revolučný elektrický model s Neue Klasse, môže vážne prehrať boj s Tesla, Mercedes, Hyundai a čínskymi značkami.
Čas sa kráti – autá sa budú kupovať podľa základných špecifikácií
BMW má ešte niekoľko rokov „vpredu“, kým zákazníci začnú vážne uvažovať o alternatívach. Ak je Neue Klasse skutočne taká dobrá, ako sľubujú, BMW môže znovu získať trón inovácií.
Ak sa ale stane, že konkurenti sú stále lepší v dojazde, nabíjaní a cene, BMW sa môže ocitnúť v problémoch. Prémiová značka, ktorá neponúka najlepšie technológie v elektrickej budúcnosti, skôr či neskôr stratí svoju príťažlivosť.
Je teda BMW na pokraji obratu alebo stratí tempo? Odpoveď dostaneme v roku 2025, keď dorazí prvé Neue Klasse. Dovtedy si budú musieť kupujúci vystačiť s „elektrickými BMW“, čo sú skutočne benzínové BMW bez benzínu.
