Ľudia moji, svet sa zbláznil. Každý si kupuje chladničky na kolesách, ktorým hovoríme SUV, a nikto si už necení vietor vo vlasoch, vôňu benzínu a pocit, keď sa vám zadok kĺže len pár centimetrov nad asfaltom. Ale skôr, ako definitívne zhasneme svetlá a zapojíme sa do nabíjačky, BMW nám ponúka posledné, slávne „Auf Wiedersehen“. Toto je BMW Z4 Final Edition 2026. A ak máte v krvi čo i len trochu benzínu, prestaňte práve teraz prezerať Instagram a začnite počúvať.
Buďme úprimní. Roadstery umierajúSú ako dinosaury hľadiace na kométu, až na to, že táto kométa je vyrobená z lítium-iónových batérií a posadnutosti bezpečnosťou chodcov. Preto... BMW Z4 Konečné vydanie viac než len auto. Je to pamätník jednej éry. Éry, keď sme jazdili pre potešenie, nie aby sme sa dostali z bodu A do bodu B s minimálnou uhlíkovou stopou. BMW oznámilo, že objednávky sa otvoria koncom januára 2026 a výroba sa definitívne skončí v marci. Dva mesiace. To je všetko, čo potrebuješ na záchranu svojej duše.
Dizajn: Zloduch vo večerných šatách
Pozrite sa na to. Toto auto si nežaká o pozornosť, ono si ju vyžaduje. Final Edition je k dispozícii v exkluzívnej farbe. Matná čierna (matná čierna s matným efektom). Vyzerá to ako niečo, čo by Darth Vader šoféroval, keby mal krízu stredného veku a víkend strávil v St. Tropez. Toto nie je farba pre hanblivých. Toto je farba, ktorá vášmu susedovi s Priusom povie: „Áno, spaľujem fosílne palivá a nesmierne si to užívam.“
Exteriér je doplnený M Vysokolesklá tieňová linka doplnky, ktoré nahrádzajú všetok ten lesklý chróm, ktorý zvyčajne nájdete na starších autách, hrozivou čiernou farbou. A potom sú tu brzdové čeľuste. Vysoko lesklé červené brzdové čeľusteSú ako červený rúž na femme fatale – varovanie, že sa veci môžu rýchlo skomplikovať.
„Auto by nemalo byť len dopravným prostriedkom. Malo by byť predĺžením vášho ega, vašej povahy a niekedy, len niekedy, aj vaším prostredníkom pred nudou.“
Motor a výkon: Srdce, ktoré bije benzín
Pod kapotou sa skrýva podstata, vďaka ktorej je BMW ešte tolerantnejšie. Ponuka začína modelmi sDrive20i a sDrive30i, ale povedzme si to vážne – ak si kupujete najnovšiu sériu, mierite na vrchol. Hovorím o modeli. M40i.
A tu sa veci začínajú vážne vyvíjať. Poháňa ho skvelý radový šesťvalcový motor, ktorý vyvíja 340 konských síl (253 kW)Je to druh výkonu, ktorý nie je nevyhnutne potrebný, ale určite je žiaduci. Krútiaci moment je dostatok na to, aby ste s malou horou – alebo aspoň s vaším egom – prešli zo semaforu rýchlejšie ako s chlapíkom v Audi vedľa.
A čísla? BMW uvádza zrýchlenie z 0 na 100 km/h (0 – 100 km/h) v… 5,0 sekúndMožno by ste povedali: „Jan, ale elektrikári to zvládnu za tri!“ Pravda. Ale v elektrikárskom aute to cítite ako pád vo výťahu. V Z4 M40i je to dráma. Je to... rev motora, praskanie z výfuku, je mechanický balet, ktorý žiadny softvér nenahradí. Maximálna rýchlosť, ako sa na nemecké auto patrí, je pravdepodobne elektronicky obmedzená na 250 km/h (155 mph), ale povedzme si úprimne – pri tejto rýchlosti s otvorenou strechou sa nebudete báť čísel, ale toho, aby vám neodfúklo vlasovú výstuhu.
Jedným z najzaujímavejších (a možno aj nostalgických) prvkov tejto edície je strecha. Je vybavená... elektrohydraulicky sklápateľná pevná strechaV modernom svete áut s mäkkou strechou je to rarita a návrat k legendárnej generácii E89. Znamená to, že v zime máte kupé a v lete solárium na kolesách. Premena trvá len pár sekúnd a verte mi, je to šou, ktorú musia susedia vidieť.
Interiér: Kde sa Alcantara stretáva s nostalgiou
Keď si sadnete dovnútra, obklopí vás kombinácia kože Vernasca a AlcantaraNie priveľa obrazoviek, nie priveľa nezmyslov. BMW stále chápe, že prostredie vodiča by sa malo sústrediť na... vodiča. Volant je hrubý, mäsitý, presne taký, aký chcete držať, keď sa zadná časť auta mierne vychýli v zákrute.
Toto nie je rodinné auto. Kufor je pravdepodobne dosť veľký na dve kreditné karty a zubnú kefku. Ale koho to zaujíma? Ak musíte prevážať skriňu z Ikey, kúpte si dodávku. Toto je auto na útek. Na tie chvíle, keď potrebujete uniknúť pred manželkou, deťmi, daňovým úradom alebo jednoducho pred realitou.
Záver: Kúpte si to, kým ešte môžete.
Pozrite, BMW Z4 Final Edition z roku 2026 nie je najracionálnejšia kúpa. Pravdepodobne bude drahé. Na vkus Grety Thunbergovej pravdepodobne bude mať priveľa benzínu. A z praktického hľadiska je úplne zbytočné. Ale práve preto je to dokonalé.
Je to pripomienka doby, keď autá stavali inžinieri, ktorí milovali šoférovanie, nie účtovníci, ktorí milovali excelovské tabuľky. Je to labutia pieseň konceptu „Freude am Fahren“. So svojou 340 koní (253 kW) a ponúka niečo, čo klasickým pohonom zadných kolies chýba – skutočné, nefiltrované potešenie.
Ak máte na účte pár desiatok tisíc navyše (cena ešte nie je oficiálna, ale očakávajte, že bude bolieť), neváhajte. Objednávky sa otvárajú koncom januára 2026. V marci bude po všetkom. Nebuďte ten chlap, ktorý o desať rokov bude vnúčatám vysvetľovať, ako kedysi existovali autá, ktoré hrmeli a voňali, a vy ste si vtedy kúpili elektrickú kolobežku.
Dal by som si jeden? Rozhodne. Len aby som ho zaparkoval v garáži a zízal na tú matnú čiernu farbu, zatiaľ čo svet vonku sa točí zlým smerom.
