Zabudnite na diskrétny luxus. BRABUS XL 800 je kričiace, brutálne a úplne šialené vozidlo pre tých, ktorí parkujú vedľa jachty na Riviére. A jazdia s väčším množstvom uhlíka ako vo Formule 1.
Keby mal Bruce Wayne víkendové sídlo v Monte Carle a chcel by ísť na safari do Kene, kúpil by si BRABUS XL 800. Nie preto, že by potreboval 800 koní (588 kW) a 1000 Nm krútiaceho momentu – ale preto, že ich jednoducho má. môžeš. A pretože si chce zapnúť LED osvetlenú strechu pomocou aplikácie v telefóne, zatiaľ čo má na sebe smoking.
XL 800, založený na Mercedese-AMG G 63, ale prepracovaný s maniakálnym perfekcionizmom BRABUSu, je športové SUV, ktoré v každom smere prekonáva všetko ostatné - od Rolls-Royce Cullinan až po Range Rover SV.
Pod karbónovou kapotou BRABUS XL 800: 800 koní v službách extravagancie
Pod kapotou sa nachádza slávny 4,0-litrový motor V8 biturbo, ktorý v tejto verzii vyvinie 800 koní (588 kW) a doslova zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy. Elektronicky obmedzená maximálna rýchlosť je 210 km/h (130 mph), ale povedzme si úprimne – ak ste s týmto vozidlom v Monaku, viac sa obávate, ako vyzeráte pri rýchlosti 5 km/h na Casino Square.
Portálové osi a svetlá výška 47 cm – prečo nie?
Áno, BRABUS XL 800 má väčšiu svetlú výšku ako väčšina obytných automobilov. S pôsobivými 47 centimetrami ho nezastaví ani nočná košeľa s vysokým pásom. Portálové nápravy (vpredu!) zabezpečujú, že prekonáva obrubníky s rovnakou eleganciou ako aristokrat po červenom koberci.
Odpruženie je nastaviteľné pomocou elektronicky ovládaných tlmičov a výfukový zvukový systém je možné prepnúť do režimu „priateľského k susedstvu“, keď sa v noci vrátite do svojej vily v Roquebrune-Cap-Martin.
Karbónový štýl a detaily pre Instagram
Exteriér je pokrytý širokouhlou karosárskou sadou BRABUS WIDESTAR vyrobenou z viditeľného karbónu. Integrované navijaky vpredu, difúzor vzadu, LED osvetlenie na boku – každý detail kričí vyrobené na mieru. 22-palcové kolesá BRABUS Monoblock Z/HD dodávajú finálny vzhľad „nedotýkaj sa ma“.
Interiéry pre milionárov, ktorým sa Rolls zdajú príliš obyčajné
V interiéri nájdeme prešívanú kožu Double Cube (samozrejme ručne šitú), stropný čalúnenie z Alcantary Dinamica a akcenty z uhlíkových vlákien na každom povrchu, ktorý ešte nie je potiahnutý kožou. Cestujúci na zadných sedadlách majú na strope vlastný digitálny displej, kde môžu sledovať čas, rýchlosť a pravdepodobne aj cenu vína v hoteli Hermitage.
Cena? Len pre vyvolených
BRABUS XL 800 S počiatočnou cenou 630 767 eur (bez DPH) nie je BRABUS XL 800 auto – je to klub, do ktorého vstupujú len tí, ktorým sa aj Ferrari 812 Superfast zdá trochu príliš priemerné. Táto cena zahŕňa nielen vozidlo, ale aj personalizáciu, prestíž a – úprimne povedané – najfotogenickejšie auto na Azúrovom pobreží.
Záver: Prečo BRABUS XL 800 nie je pre každého (a to je dobrá vec)
BRABUS XL 800 nie je pre ľudí, ktorí hľadajú diskrétnosť. Nie pre tých, ktorých zaujíma spotreba paliva. Ale je to pre tých, ktorí vedia, že život je príliš krátky na nudu a že niekedy musíte do Saint-Tropez doraziť s väčším množstvom uhlíka ako väčšina plachetníc.
Hoci konkurenti ako Rolls-Royce Cullinan Black Badge alebo Bentley Bentayga Speed ponúkajú luxus a výkon, žiadny z nich ich nekombinuje... všetko s takou brutalitou, surovosťou a – úprimne – pôvabom ako BRABUS XL 800. A ak sa vás niekto opýta, prečo ste minuli toľko peňazí na SUV ako na štvorizbový byt v Ľubľane… pozvite ho na jazdu. No nech si to pochopí sám.
