Jaguar je značka, ktorá v poslednej dobe mieša veci v prémiovej triede, ktorej dominuje nemecká „svätá“ trojica (Audi, BMW, Mercedes). So svojím charakteristickým britským štýlom, ktorý sa tak zásadne líši od nemeckého, znamená výbornú alternatívu a zaujímavý doplnok do prémiového segmentu. Jaguar XF je na dobrej ceste ukrojiť si svoj podiel z koláča a ukázať modelom ako Audi A6, BMW radu 5 a Mercedes-Benz triedy E, čo dokáže skutočný Brit.
Až donedávna Jaguár nepredstavoval pre „Nemcov“ v triede biznis sedanov vážnu hrozbu, ale to sa v poslednom čase výrazne zmenilo. Roky, keď Jaguar stagnoval pod vlastníctvom Fordu, sú preč a Indické vlastníctvo umožňuje dostatočný prílev čerstvého kapitálu na zrýchlený rozvoj. Jaguary nie sú len krásne a odlišné autá, ale sú čoraz vážnejšie držať krok s nemeckou svätou trojicou, ktorý sa jazdí veľmi podobne. Nemôžeme povedať, že by ich Jaguar prekonal, ale veľmi, veľmi nebezpečne sa k nim priblížil a dokonca ich predbehol v segmente, kde je charizma často rozhodujúcim momentom pri kúpe.
Jaguar XF je takmer 5 metrov dlhý sedan, ktorý vyniká dlhou kapotou, ktorú dopĺňa takmer kupé silueta. Aj vďaka tvaru „kupé“ a širokému rozchodu kolies vyzerá auto mimoriadne športovo. A niekde medzi touto športovosťou a množstvom detailov zvonku aj vo vnútri auta sa nachádza skutočný... Britský šarm.
V interiéri Jaguar konzervatívne vsádza na osvedčené prvky, ktoré zdieľa so svojimi bratmi v skupine (Land Rover, Range RoverNapríklad ovládanie automatickej prevodovky je okrúhle tlačidlo, ktoré viac než dokonale nahrádza klasickú radiacu páku. Ďalšou špeciálnou funkciou sú vetracie otvory, ktoré sa otvárajú pri naštartovaní motora a vytvárajú ambientný trik bezprecedentné.
Vzhľadom na jeho veľkosť niet pochýb o tom, že sa v ňom cestujúci budú cítiť pohodlne a že nebudú žiadne problémy ani na zadnej lavici, ktorá napriek nízkej siluete strechy ponúka dostatok miesta aj pre vysokých basketbalistov. V zadnej časti Jaguaru XF sa nachádza vhodný batožinový priestor, do ktorého sa zmestí až 540 litrov batožiny, ale je dosť nízky a preto o niečo menej praktický.
Ale pre tých, ktorí cestujú prevažne s kreditnou kartou a bez kočíkov, je úplne dostatočne veľký. Celkový pocit dopĺňajú kvalitné materiály, ktoré sú absolútne špičkové.
V extrémne dlhej a nápadnej prednej časti testovacieho vozidla sa skrýval 2-litrový štvorvalcový dieselový motor, čo bude aspoň tu najbežnejšia voľba. So 177 britskými koňmi (132 kW) a dobrý prísun krútiaceho momentu 430 Nm Ponúka kombináciu dostatočného výkonu, ktorá mnohých vodičov zmrazí a miestami ich prinúti byť (príliš) odvážnymi. Pre tých, ktorí chcú viac športovosti, je samozrejme na výber iná, silnejšia jazda. Pohon zadných kolies sa považuje za plus, pretože v kombinácii s podvozkom dokonale zvláda cestné výzvy. Jaguar XF rád jazdí rýchlo, čo je dôkazom toho, že príslovečný športový prístup je ukrytý v jeho génoch. Treba však poznamenať, že vzhľadom na svoje vonkajšie rozmery miluje diaľnice a ľahkú jazdu viac ako cestné serpentíny. A to sa na sedan Jaguar tiež hodí.
XF je skvelou alternatívou k nemeckej svätej trojici. Je dostatočne odlišný na to, aby si vás všimol. Zatiaľ čo za BMW radu 5 a tiež čo Audi 6 Už sa nikto neotáča, ale s Jaguarom XF získate oveľa viac obdivu. Základná cena je o niečo vyššia 46 000 eur Môžete si ho rýchlo okoreniť množstvom doplnkov a potom Jaguar XF nie je lacný. Ale pri týchto sumách rozhoduje predovšetkým srdce. Buďte teda odvážni a emocionálni. Vyberte si britský šarm.
Infomat:
jaguarslovenija.si
